近日，寶馬公布了X3 M和X4 M的官圖，繼寶馬X5 M和X6 M之后首次推出旗下中型SUV的M Power車(chē)型。與此同時(shí)，寶馬X3 M雷霆版和X4 M雷霆版也公布了官圖。

【外觀：比普通版兇猛得多】

相比普通版的X3和X4，X3 M和X4 M的外觀自然是要有不同來(lái)顯示它們高性能的身份。前后的M套件包圍經(jīng)過(guò)了重新設(shè)計(jì)，雙腎進(jìn)氣格柵進(jìn)行了擴(kuò)大，側(cè)裙、21英寸的輕質(zhì)輪圈以及從車(chē)頂后部延伸出來(lái)的碳纖維擾流板都能看得出它們M的特殊身份。

X3 M Competition

X4 M Competition

尾部采用了M 運(yùn)動(dòng)型排氣，并且搭配了碳纖維的后唇，整車(chē)的運(yùn)動(dòng)氛圍比標(biāo)準(zhǔn)版X3/X4要兇猛許多。

X3 M Competition

X4 M Competition

側(cè)面部分，兩款新車(chē)都配備了M運(yùn)動(dòng)外后視鏡，側(cè)裙造型更加立體，搭載20英寸雙五輻式輪圈（雷霆版為21英寸）。

X3 M Competition

X4 M Competition

另外，X3 M/X4 M提供了多寧頓灰以及多倫多紅兩款金屬漆配色，更好滿足不同喜好買(mǎi)家的需求。

X3 M Competition

X4 M Competition

【內(nèi)飾：隨處可見(jiàn)的M元素】

內(nèi)飾方面，X3 M/X4 M的設(shè)計(jì)和功能布局則是向全新M5靠攏，包括全新的M 8擋手自一體變速箱擋把，帶M1、M2駕駛模式選擇的按鈕以及碳纖維中控飾板。

X3 M Competition

X4 M Competition

當(dāng)然了，M運(yùn)動(dòng)方向盤(pán)和儀表盤(pán)、M運(yùn)動(dòng)座椅等讓車(chē)內(nèi)兼具運(yùn)動(dòng)感和高檔質(zhì)感的標(biāo)配，一樣也沒(méi)少。

X3 M Competition

X4 M Competition

【動(dòng)力：S58接班S55】

X3 M/X4 M均搭載了寶馬家族最新的3.0T雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)：S58發(fā)動(dòng)機(jī)。這也是M家族最新S58發(fā)動(dòng)機(jī)的首次裝配，也意味著未來(lái)將全面取代現(xiàn)款M3/M4上的S55發(fā)動(dòng)機(jī)，接著搭載改發(fā)動(dòng)機(jī)的會(huì)是下一代M3和M4，之后將會(huì)是下一代M2。

這臺(tái)M Power發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率可達(dá)到479馬力（352kW），最大扭矩可達(dá)600Nm，0-100km/h的加速時(shí)間可縮短到4.2秒，極速可達(dá)249km/h。

而X3 M/X4 M雷霆版在經(jīng)過(guò)M GmbH工程師調(diào)校之后能夠迸發(fā)374kW的最大功率以及600Nm的恐怖最大扭矩，0-100km/h加速時(shí)間僅需4.1秒，極速可達(dá)285km/h。傳動(dòng)方面與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8速M(fèi) Steptronic變速箱，標(biāo)配四驅(qū)系統(tǒng)，并加入后橋差速鎖，具有舒適、運(yùn)動(dòng)和運(yùn)動(dòng)+三種駕駛模式。

【關(guān)于S58發(fā)動(dòng)機(jī)】

S55發(fā)動(dòng)機(jī)服役五年后，它的繼任者S58終于正式亮相。S58的技術(shù)基礎(chǔ)是模塊化的B58發(fā)動(dòng)機(jī)，3.0升發(fā)動(dòng)機(jī)已進(jìn)行重新設(shè)計(jì)，能夠滿足M GmbH的性能要求，以及世界各地日益嚴(yán)格的排放法規(guī)。

最新的M TwinPower Turbo技術(shù)有兩個(gè)單渦旋渦輪增壓器，分別為氣缸1 - 3和4 - 6提供壓縮空氣。通過(guò)使用升級(jí)的壓縮機(jī)和由低溫回路提供的間接中冷器，進(jìn)一步增強(qiáng)了發(fā)動(dòng)機(jī)的功率輸出。另外，寬敞的廢氣門(mén)也提高了靠近發(fā)動(dòng)機(jī)位置的催化轉(zhuǎn)化器的效率。

此外，S58發(fā)動(dòng)機(jī)還增大了燃燒效率，缸體質(zhì)量也得到進(jìn)一步的輕量化，熱管理也做得更加好。