文|凌清 圖|車宇世界、網(wǎng)絡(luò)

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作為中國(guó)品牌車企中的佼佼者，吉利汽車近些年的表現(xiàn)，有目共睹。從2015年之后，吉利汽車的整體發(fā)展，就像“開了掛一樣”，迅速?gòu)谋贿吘壔囊患臆嚻筢绕馂橹袊?guó)車品牌車企中的領(lǐng)軍者。

星瑞

從銷量規(guī)模上看，吉利汽車已經(jīng)連續(xù)數(shù)年位居中國(guó)品牌車企銷量冠軍的位置。而且，在很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)，吉利汽車是唯一進(jìn)入銷量前5名榜單的中國(guó)品牌車企。且以2020年數(shù)據(jù)為例，吉利汽車依然占據(jù)中國(guó)品牌汽車銷量榜首的位置，而且是唯一進(jìn)入銷量前5名車企榜單的中國(guó)品牌車企。

根據(jù)吉利汽車官方數(shù)據(jù)顯示，2020年1-12月份，吉利汽車在中國(guó)車市的累計(jì)銷量為1320217臺(tái)。從銷量規(guī)模上看，2020年吉利汽車的銷量，整體表現(xiàn)比較出彩。

值得注意的是，在2020年車市下行之際，吉利汽車依然完成了其132萬(wàn)輛的年度銷量目標(biāo)。

在2021年，吉利汽車顯然準(zhǔn)備再接再厲，繼續(xù)“大干一場(chǎng)”。根據(jù)吉利汽車官方消息顯示，其在2021年的銷量目標(biāo)為153萬(wàn)臺(tái)，相比2020年，其銷量預(yù)計(jì)增長(zhǎng)幅度為16%。

吉利汽車2021年度銷量目標(biāo)為153萬(wàn)臺(tái)

平心而論，從2015年之后，吉利汽車整體發(fā)展較快，成為中國(guó)品牌車企不可忽視的一家車企。截止到2020年，吉利汽車在銷量規(guī)模上，依然是中國(guó)品牌汽車的領(lǐng)軍者。相比2020年的銷量，吉利汽車2021年的銷量目標(biāo)，增加了21萬(wàn)臺(tái)。這個(gè)數(shù)據(jù)看上去似乎并不多，對(duì)于吉利汽車而言，也并非沒有實(shí)現(xiàn)的可能性。

更何況，在2020年，吉利汽車還推出了全新造車4.0時(shí)代的首款轎車車型星瑞。而且，從銷量上看，這款車上市首月銷量就突破了7000臺(tái)，在2021年1月份銷量更是突破了14000臺(tái)。如果按照這種勢(shì)頭看，對(duì)于吉利汽車而言，2021年銷量增加20余萬(wàn)臺(tái)，并不算多。

星瑞

不僅如此，根據(jù)吉利汽車的新車計(jì)劃，其還將在2021年推出多款新車。根據(jù)目前的消息顯示，吉利汽車在2021年推出的新車不僅有新帝豪UP、新款帝豪GL UP、星越新車型、新款領(lǐng)克01 PHEV、新款幾何A等車型，還有吉利KX11、領(lǐng)克EX11等備受關(guān)注的全新車型。

就拿吉利KX11來說，作為一款定位高于博越的車型，吉利KX11一經(jīng)曝出，就引起了行業(yè)的關(guān)注。

所以，在眾多新車的助力下，吉利汽車2021年153萬(wàn)臺(tái)的年度銷量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，應(yīng)該并不難。畢竟，只是比2020年，多了21萬(wàn)臺(tái)。

吉利KX11

車宇世界認(rèn)為，153萬(wàn)臺(tái)的銷量目標(biāo)，對(duì)于吉利汽車而言，應(yīng)該算不上“冒進(jìn)”。但是，值得注意的是，在吉利汽車的發(fā)展過程中，已經(jīng)存在著一定的隱憂。我認(rèn)為，這些因素或許將會(huì)成為吉利汽車2021年銷量目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的制約因素。

吉利汽車2020年銷量呈現(xiàn)下滑趨勢(shì)，在一定成都山顯示了吉利汽車增長(zhǎng)疲軟。根據(jù)吉利汽車官方公布的數(shù)據(jù)顯示，吉利汽車在2020年的累計(jì)銷量為132.02萬(wàn)臺(tái)。但是，吉利汽車在2019年的累計(jì)銷量則為136萬(wàn)臺(tái)。顯然，與2019年相比，2020年吉利汽車的銷量下滑了2.9%。這意味著，2020年吉利汽車雖然在調(diào)低年度銷量目標(biāo)之后，完成了2020年年度銷量目標(biāo)，但是整體銷量依然呈現(xiàn)下滑狀態(tài)。

吉利汽車

也許有人會(huì)說，2020年中國(guó)車市受到了特殊情況的影響，整體表現(xiàn)不佳。誠(chéng)然，2020年中國(guó)車市確實(shí)因?yàn)樘厥馇闆r受到了一定的打擊。但是，由于中國(guó)車市消費(fèi)激勵(lì)政策的推出，所以主流車企大都實(shí)現(xiàn)了不錯(cuò)的銷量增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。就拿自主品牌車企來說，2020年長(zhǎng)安汽車、長(zhǎng)城汽車等均實(shí)現(xiàn)了增長(zhǎng)。

所以，在一定程度上，吉利汽車2020年銷量逆勢(shì)下滑，顯示了其增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)疲軟的事實(shí)。這，對(duì)于2021年吉利汽車實(shí)現(xiàn)153萬(wàn)的年度銷量目標(biāo)，顯然并不利。

長(zhǎng)安汽車

事實(shí)上，在2021年1月份，吉利汽車的銷量更是被長(zhǎng)安汽車反超，失去自主車企銷量冠軍的位置。乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2021年1月份，吉利汽車單月銷量為146295臺(tái)，位居車企銷量榜單第5位。與2020年同期相比，吉利汽車的銷量上升了33.5%。單純就這個(gè)銷量來說，吉利汽車的表現(xiàn)還是比較搶眼的。

1月份，吉利汽車銷量被長(zhǎng)安汽車反超

只是，在2021年1月份，長(zhǎng)安汽車單月銷量為147973臺(tái)，超過吉利汽車，位居當(dāng)月車企銷量榜單第4名。而且，與2020年同期相比，長(zhǎng)安汽車的銷量增長(zhǎng)幅度達(dá)到了96.7%。對(duì)比之下，吉利汽車在銷量、增長(zhǎng)幅度上，均被長(zhǎng)安汽車壓制。

在一定意義上，這顯示了吉利汽車目前在中國(guó)品牌車企陣營(yíng)中雖然依然很出色，但是疲軟態(tài)勢(shì)已經(jīng)顯現(xiàn)。

星瑞

同時(shí)，在新車方面，吉利星瑞應(yīng)該算是吉利汽車旗下非常重磅且被寄予厚望的一款車型。對(duì)于2021年的銷量，應(yīng)該說，這款車型應(yīng)該會(huì)有較大的助力。而且，自從2020年11月份推出之后，這款車的單月銷量已經(jīng)月銷7000余臺(tái)上升到月銷14000余臺(tái)。不得不說，如果按照這種態(tài)勢(shì)下去，吉利星瑞在2021年的年度銷量應(yīng)該突破12萬(wàn)臺(tái)。

不過，遺憾的是，從車主反饋來看，吉利星瑞目前存在著較為多發(fā)的汽油箱異響問題。而且，案例相對(duì)比較多。所以，在這種情況下，吉利汽車若不能妥善處置，將會(huì)為其銷量蒙上一層陰影。而這無(wú)疑將會(huì)成為2021年吉利汽車能否實(shí)現(xiàn)153萬(wàn)臺(tái)的年度銷量目標(biāo)的不確定因素。

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