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2021年已經(jīng)過去了一半了，從7月1日起，將有多條關乎老百姓日常出行的汽車新政新規(guī)開始實施，包括機動車銷售“一車一票”、機動車排放召回相關的管理規(guī)定、禁售不符合國六標準的重型柴油車等，來看看都有哪些變化和影響。

| 機動車銷售啟動新版發(fā)票，施行“一車一票”

由國家稅務總局、工業(yè)和信息化部、公安部聯(lián)合制定的《機動車發(fā)票使用辦法》將于7月1日正式實施。根據(jù)該《辦法》，銷售方應當按照銷售車輛所取得的全部價款如實開具機動車發(fā)票，并且按照“一車一票”原則開具機動車銷售統(tǒng)一發(fā)票。

按照新規(guī)，銷售方對同一輛車不能同時開具多張藍字發(fā)票，也就是說以后一輛車只能開具一張機動車銷售統(tǒng)一發(fā)票（即金額不可拆分）。一張機動車銷售統(tǒng)一發(fā)票只能填寫一輛車的車輛識別代號/車架號，將對虛開、漏開、一車多票等行為進行打擊。

值得一提的是，《辦法》明確規(guī)定，電摩、電動三輪在內的機動車銷售必須開具發(fā)票，每輛車都必須完成納稅，向稅務系統(tǒng)上傳合格證數(shù)據(jù)。在"一車一票"政策推行后，無法通過質量認證的電動車是不允許開票的，也就無法進入市場銷售，將對電動車市場起到規(guī)范化的作用，。

| 排放不達標的機動車必須召回

根據(jù)市場監(jiān)管總局和生態(tài)環(huán)境部發(fā)布的40號令，《機動車排放召回管理規(guī)定》自2021年7月1日起施行，其中對因為機動車排放不達標的三種行為進行了強制規(guī)定，要求生產廠商必須召回，進口機動車的進口商也在此《規(guī)定》的管轄范圍。

這三種行為是：由于設計、生產導致機動車排放大氣污染物超過標準；由于不符合規(guī)定的環(huán)境保護耐久性要求，導致機動車排放污染物超過標準；由于設計、生產原因導致機動車存在其他不符合排放標標準或不合理排放的。

《規(guī)定》要求，對于召回的機動車，生產者應當采取修正或者補充標識、修理、更換、退貨等措施消除排放危害，并承擔機動車消除排放危害的費用。未消除排放危害的機動車，不得再次銷售或者交付使用。如果違規(guī)銷售未達標機動車，將會被處三萬元以下罰款。

| 停止生產和銷售不符合國六排放的重型柴油車

根據(jù)2018年6月出臺的《重型柴油車污染物排放限值及測量方法（中國第六階段）》的要求，從7月1日起，全國范圍將全面實施重型柴油車國六排放標準，禁止生產、銷售不符合國六排放標準的重型柴油車，進口重型柴油車也包括在其中。

從2020年7月1日開始，輕型汽車的國六排放標準已經(jīng)在全國范圍內施行，此次將國六排放標準擴展到重型柴油車，標志著我國汽車行業(yè)全面進入國六時代。

數(shù)據(jù)顯示，國內柴油車的保有量僅占機動車保有總量的8%左右，但卻產生了57.3%的氮氧化物和77.8%顆粒物，對于大氣環(huán)境影響巨大。目前全國735家汽車生產企業(yè)的兩萬多個車型都按照國六排放標準完成了開發(fā)與驗證，未來氮氧化物和顆粒物的排放限值將分別降低77%和67%。