商務部：2018年我國城鎮(zhèn)每百戶汽車擁有量提升至40輛

商務部于昨日召開2018年商務工作及運行情況新聞發(fā)布會。市場運行司副司長王斌在會上指出，2018年雖然汽車新車銷售增速回落2.8個百分點，但是我國汽車新車消費總量2800多萬輛，列全球第一。城鎮(zhèn)每百戶汽車擁有量從2013年的21.5輛提升到40輛。我們和發(fā)達國家相比，汽車消費的需求空間還是非常大的。

據(jù)了解，按可比口徑，我國汽車千人保有量2018年是170輛。發(fā)達國家，比如美國能夠達到將800輛左右，像歐、日等等發(fā)達國家在500到600輛。并不是說大家不愿意買汽車，這是階段性的，我國還有很大的增長空間。

商務部認為雖然2018年社零總額增速有所回落，9%的增速仍然處于中高速的增長區(qū)間，甚至還是比較高的，仍然是非常好。我國消費結(jié)構(gòu)升級仍處于上升期，消費規(guī)模穩(wěn)步擴大，消費模式不斷創(chuàng)新，消費升級趨勢不變，消費貢獻進一步增強，消費升級在我國還將經(jīng)歷較長的發(fā)展階段。

16家車企發(fā)布2018年度業(yè)績預告，僅4家預喜，預虧車企平均跌幅高達76%

日前已有16家汽車上市公司發(fā)布年度業(yè)績預告，其中值得注意的是，預喜公司僅為4家，占比25%；業(yè)績預虧、減、增虧公司高達12家，預虧車企平均跌幅高達76%。

據(jù)AC汽車了解，2018全年我國汽車產(chǎn)銷總量分別為：2780.9萬輛與2808.1萬輛，產(chǎn)銷量比上年同期分別下降4.2%和2.8%，據(jù)統(tǒng)計，2018年為1990年來首次年度下降。

對此，中國乘用車聯(lián)席會秘書長崔東樹認為，2018年車市的下滑主要是自主品牌的劇烈下滑，尤其是大部分自主的近期零售數(shù)據(jù)下挫，表明了大眾消費者的需求出現(xiàn)不足。同時，他認為，車市高基數(shù)因素和樓市擠壓消費因素基本消除，“2018年的車市的逆增長或成為2019年重要的經(jīng)濟穩(wěn)增長動力?！?/span>

在已公布預告的12家預虧車企中，各家凈利潤同比降幅相比往年顯著增大，長安汽車以92.99%的下降幅度居首，而比亞迪下降幅度最低為32.94%。另外，亞星客車、海馬汽車、中通客車以及江鈴汽車分別同比下滑70%，81.02%，86.93%和87%，預虧車企平均降幅高達76.07%。

盡管如此，崔東樹仍對未來車市保持樂觀。他認為，近兩年的樓市價格增長過快，投機購房需求大量擠壓汽車消費。對車市影響較大。隨著未來樓市的調(diào)控降溫，將有利于車市的進一步放量發(fā)展。