大約五年前，我參加了一場(chǎng)比亞迪挑戰(zhàn)吉尼斯世界紀(jì)錄的活動(dòng)。與人們以往所認(rèn)知的，汽車(chē)品牌搞類(lèi)似的挑戰(zhàn)活動(dòng)，不是以性能取勝，就是以黑科技爭(zhēng)雄不同。那次挑戰(zhàn)的形式，是以比亞迪秦和唐兩款車(chē)型的車(chē)主湊一堆——拼字，為主要表現(xiàn)形式。

嗯，沒(méi)錯(cuò)，這就是一場(chǎng)以數(shù)量取勝的挑戰(zhàn)活動(dòng)。那天，我除了見(jiàn)識(shí)到比亞迪龐大的車(chē)主基數(shù)之外，更首次聽(tīng)到了“迪粉團(tuán)”這個(gè)名詞。

所謂的“迪粉”既不是迪麗熱巴的粉絲，也不是迪士尼游玩愛(ài)好者。那么，“迪粉團(tuán)”到底是一個(gè)什么組織？

按照百度百科解釋?zhuān)骸暗戏邸笔瞧?chē)圈內(nèi)的一群“追星族”，他們有時(shí)除了睡覺(jué)、吃飯，剩下時(shí)間都在埋頭研究自己關(guān)注的那些事兒。他們維護(hù)自己的“偶像”，有時(shí)與人爭(zhēng)個(gè)面紅耳赤也誓不休。他們也有著愛(ài)國(guó)情懷，希望民族汽車(chē)工業(yè)能夠迅速成長(zhǎng)，擁有自己的核心技術(shù)。他們就是“迪粉”。

看到這里，你可能對(duì)“迪粉”有了一個(gè)大概的認(rèn)知，而在我的腦海中，第一個(gè)跳出來(lái)的詞是——“飯圈女孩”。

除了自稱(chēng)的“迪粉”之外，他們也稱(chēng)比亞迪的領(lǐng)軍者王傳福為“老王”，并長(zhǎng)期致力于購(gòu)買(mǎi)比亞迪的產(chǎn)品，更長(zhǎng)期來(lái)無(wú)影、去無(wú)蹤般地出沒(méi)在網(wǎng)絡(luò)世界的角角落落，以維護(hù)比亞迪的聲譽(yù)。

因?yàn)閷?duì)于比亞迪產(chǎn)品的深度癡迷和極度喜愛(ài)，對(duì)于“迪粉”們而言，比亞迪和它的產(chǎn)品，就是飯圈女孩們心中雖然演技還要好好磨煉，但卻在人們看不到的地方十分努力，揮灑汗水的“哥哥”們。

基于這樣的心理期待，迪粉們對(duì)于任何對(duì)比亞迪“不敬”的人、事、物，總是抱有強(qiáng)烈的維護(hù)之心，和必勝的戰(zhàn)斗之心。因此，也有一些人將“迪粉”與長(zhǎng)城、眾泰的粉絲們共稱(chēng)為汽車(chē)圈三大“神秘組織”。 

在“迪粉”這個(gè)“神秘組織”中，并不接受新會(huì)員加入的申請(qǐng)，新晉會(huì)員都需要由內(nèi)部成員推薦，每個(gè)會(huì)員還有長(zhǎng)達(dá)1到2年的“觀察期”，只有久經(jīng)考驗(yàn)的“比亞迪戰(zhàn)士”，才能有幸成為這個(gè)“神秘”組織的一員。有沒(méi)有一點(diǎn)秘密加入“天地會(huì)”的味道？當(dāng)然，迪粉們的目標(biāo)可不是反清復(fù)明，而是希望比亞迪越來(lái)越好。

不過(guò)，比亞迪并沒(méi)有組織這樣的“粉絲”隊(duì)伍，在我所查到的資料中，“迪粉”的構(gòu)成非常寬泛，有創(chuàng)業(yè)者、有大學(xué)教授，有外國(guó)企業(yè)主，還有在華的德國(guó)化學(xué)博士。顯然，比亞迪似乎也并沒(méi)有能力將這些工作于各行各業(yè)的比亞迪車(chē)主們，組織起來(lái)成為品牌及產(chǎn)品的“護(hù)衛(wèi)隊(duì)”。

因此，幾乎可以完全肯定的是，這些“迪粉”們，對(duì)于比亞迪的熱愛(ài)，完全出自真心，完全是出于希望中國(guó)汽車(chē)能夠變得更好的強(qiáng)烈愿望。

看到此處，我相信你的腦海中又和我一樣蹦出了兩個(gè)字——蔚來(lái)。

是的，在一定程度上“迪粉”們與蔚來(lái)的粉絲們有一些相似性。他們各自都深深地被車(chē)企的企業(yè)文化、企業(yè)愿景所吸引，真誠(chéng)地希望更多人能夠開(kāi)上這一品牌的產(chǎn)品，并最終引領(lǐng)起中國(guó)乃至全球消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)這家企業(yè)產(chǎn)品的風(fēng)潮。

相應(yīng)的，比亞迪也為他們準(zhǔn)備了一些激勵(lì)措施。比如，“迪粉”推薦親戚朋友購(gòu)車(chē)，可以獲得積分，并擁有專(zhuān)屬的積分商城可供兌換禮品。當(dāng)然，蔚來(lái)也有，但你別忘了，蔚來(lái)用戶(hù)的黏性在于品牌創(chuàng)立前期深入骨髓的、無(wú)微不至的服務(wù)，以及夢(mèng)想灌輸。而比蔚來(lái)粉們出現(xiàn)得更早好多年的比亞迪粉絲們，則完全靠的是“熱愛(ài)”、“堅(jiān)持”、“夢(mèng)想”這三口“仙氣兒”吊著。

這個(gè)熱愛(ài)到了什么程度呢？曾經(jīng)聽(tīng)說(shuō)一個(gè)段子，說(shuō)曾有一位著名的迪粉參觀比亞迪的工廠，路過(guò)王傳福的辦公室，本想與“老王”合個(gè)影，但非常不巧地并沒(méi)有相遇。最后，這位車(chē)主握著辦公室邊洗手間的門(mén)把手，完成了這張合影。想來(lái)，這個(gè)“老王”每日必握的門(mén)把手，將毫無(wú)意外地間接幫助他倆完成這一次深具歷史意義的，跨越時(shí)空的握手吧。

當(dāng)然，許多人有“仙氣”吊著就已經(jīng)足夠滿(mǎn)足，但還有一些更具熱情的迪粉，希望能夠親身參與到比亞迪的企業(yè)發(fā)展中去。因此，還有一位被稱(chēng)為“第一迪粉”的“布萊德艦長(zhǎng)”，為了給比亞迪的營(yíng)銷(xiāo)渠道建設(shè)提意見(jiàn)，親自下場(chǎng)投資數(shù)百萬(wàn)入股了一家比亞迪4S店。

從此，作為股東的他，開(kāi)始接受比亞迪的專(zhuān)項(xiàng)匯報(bào)。而之所以他能夠?yàn)楸葋喌线@樣一家企業(yè)如此傾心盡力，掏心、掏肺、掏錢(qián)，則是源于更早前其在論壇中為比亞迪寫(xiě)的三十多條改進(jìn)意見(jiàn)。

在通常情況下，人們會(huì)認(rèn)為這樣的在線提意見(jiàn)不會(huì)得到更多重視。但恰恰相反的是，半年之后比亞迪邀請(qǐng)他去深圳參觀，看看這些意見(jiàn)的落實(shí)、改進(jìn)情況。如果說(shuō)，如今各家廠商都在想盡辦法樹(shù)立自己“用戶(hù)型企業(yè)”的形象，那么什么是用戶(hù)型企業(yè)？?jī)A聽(tīng)用戶(hù)意見(jiàn)并不算，聽(tīng)了真能改，改了還請(qǐng)人去看，才是真正的用戶(hù)型企業(yè)。

在“迪粉”這個(gè)神秘組織成立的十年間，這樣畫(huà)風(fēng)各異，充滿(mǎn)詼諧，卻又能讓人感到有些感動(dòng)的畫(huà)面，不斷地在上演著。

就在不久前，2021年高考全國(guó)卷文綜第38題，提到了“2008年推出首款新能源汽車(chē)”、“國(guó)內(nèi)唯一一家掌握‘三電’核心技術(shù)的新能源汽車(chē)企業(yè)”。根據(jù)信息核對(duì)，比亞迪確實(shí)在2008年售出第一輛新能源汽車(chē)，2018年新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)突破50萬(wàn)輛，并在今年5月19日，在深圳下線了第100萬(wàn)輛新能源汽車(chē)。而這一高考題的出現(xiàn)，無(wú)疑讓更多還不用考慮買(mǎi)車(chē)的孩子們，有了熟悉比亞迪，并在未來(lái)成為“迪粉”的理由。

正所謂，只要品牌做得好，未來(lái)迪粉在高考。

其實(shí)，在當(dāng)今時(shí)代，車(chē)企與用戶(hù)之間的關(guān)系已經(jīng)從單純的買(mǎi)賣(mài)雙方開(kāi)始發(fā)生變化。企業(yè)深度依賴(lài)用戶(hù)的黏性，用戶(hù)購(gòu)買(mǎi)產(chǎn)品也更加源于對(duì)品牌理念、愿景的認(rèn)可。基于這樣的背景，越來(lái)越多的企業(yè)開(kāi)始希望自己能夠真正懂用戶(hù)、寵用戶(hù)。但讓用戶(hù)真正如比亞迪粉、蔚來(lái)粉一樣去懂企業(yè)、寵企業(yè)，則需要“夢(mèng)想”，且是一步步看得見(jiàn)、摸得著的“夢(mèng)想”來(lái)加持。

在這一點(diǎn)上，擁有迪粉團(tuán)這樣信念堅(jiān)定、戰(zhàn)斗力強(qiáng)悍的民間車(chē)友組織的比亞迪，顯然將成為更多汽車(chē)品牌羨慕嫉妒的對(duì)象。而在下一個(gè)十年，也許“迪粉”們的夢(mèng)想還會(huì)繼續(xù)實(shí)現(xiàn)，相信迪粉們也將繼續(xù)為捍衛(wèi)這個(gè)為他們實(shí)現(xiàn)夢(mèng)想的比亞迪，而去“戰(zhàn)斗”！