對(duì)于“汽車(chē)發(fā)明者”梅賽德斯-奔馳品牌而言，如果說(shuō)S級(jí)轎車(chē)是這個(gè)品牌皇冠上的明珠的話，而E級(jí)正是奔馳品牌超過(guò)百年歷史的最佳見(jiàn)證者之一，也向來(lái)是奔馳家族的拳頭產(chǎn)品。自1947年問(wèn)世以來(lái)，奔馳E級(jí)轎車(chē)已贏得了全球1400萬(wàn)用戶(hù)的垂青，是奔馳家族史上最暢銷(xiāo)的車(chē)型，沒(méi)有之一，今天作業(yè)的主角就是這臺(tái)18款的奔馳E300L。
 

此臺(tái)奔馳E300的動(dòng)力方面配置的是代號(hào)274的高功率四缸渦輪增壓引擎，最大輸出功率為180kW/5500rpm，峰值扭矩為370Nm/1300-4000rpm，傳動(dòng)系統(tǒng)則匹配9G-Tronic9速自動(dòng)變速箱。對(duì)于一款標(biāo)準(zhǔn)的商務(wù)座駕，除了舒適的乘坐體驗(yàn)，充足動(dòng)力的駕控體驗(yàn)也是不可或缺的，尤其是車(chē)子在低速低扭、急加速動(dòng)力的遲滯現(xiàn)象很顯著，加上低檔位換擋銜接的不流暢整體的駕控并不是很線性，為了能在安全范圍內(nèi)拓展出這款車(chē)在國(guó)內(nèi)最佳的動(dòng)力與操控，一對(duì)一定制的刷ecu是個(gè)不錯(cuò)的選項(xiàng)。
 

首先安裝檢測(cè)設(shè)備進(jìn)行全車(chē)進(jìn)行系統(tǒng)檢測(cè)，確保車(chē)輛是在健康狀況下進(jìn)行優(yōu)化， 之后安裝路試log信息采集設(shè)備，為程序商提供最準(zhǔn)確的車(chē)子運(yùn)行的數(shù)據(jù)參考信息。
之后安裝專(zhuān)業(yè)設(shè)備進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)程序的讀取，奔馳全系已開(kāi)通OBDII程序切換功能，無(wú)需拆卸控制單元既能進(jìn)行程序的切換， 讀出的程序、車(chē)輛使用的油品、實(shí)車(chē)測(cè)試的log信息、車(chē)友的合理需求等客觀信息一并傳送給國(guó)外的程序商，確保每臺(tái)車(chē)優(yōu)化的合理性。
ECU是汽車(chē)電子控制單元的簡(jiǎn)稱(chēng)，相當(dāng)于整個(gè)汽車(chē)的大腦，同時(shí)也控制著發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀況。刷ECU的工作原理是：通過(guò)改寫(xiě)程序的辦法，將供油及點(diǎn)火的曲線在原廠數(shù)據(jù)基礎(chǔ)上進(jìn)行精細(xì)調(diào)整，優(yōu)化參數(shù)以達(dá)到增加輸出馬力、提升扭矩駕駛舒適性的目的。通過(guò)調(diào)整ECU的參數(shù)設(shè)置，一般自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力可以提升10%，而渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)則可以達(dá)到30%左右的動(dòng)力提升。如果其他部件不產(chǎn)生瓶頸，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力提升甚至可以達(dá)到50%以上。當(dāng)然，如果你要玩極限。那是需要配套更換硬件的，如活塞缸套曲軸連桿。因?yàn)樽匀晃鼩獍l(fā)動(dòng)機(jī)的潛力有限，所以很少有廠商同時(shí)推出一款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的兩個(gè)版本，而渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)因?yàn)榭梢哉{(diào)整渦輪的工作狀態(tài)，所以在動(dòng)力的輸出上具有較大的彈性。
 

整體的操作在三個(gè)小時(shí)左右，定制優(yōu)化好的程序已經(jīng)植入發(fā)動(dòng)機(jī)的控制系統(tǒng)，通過(guò)專(zhuān)業(yè)的設(shè)備檢測(cè)下一步需要安裝路試設(shè)備再次進(jìn)行l(wèi)og信息的采集，效驗(yàn)程序優(yōu)化的合理性。

路試的實(shí)際效果匯總?cè)缦拢?br>
一：通過(guò)合理的定制優(yōu)化，起步瞬間既能感覺(jué)到車(chē)子更加的輕盈，加速隨給隨有加速感持續(xù)強(qiáng)勁且非常的線性，原車(chē)低速低扭以及急加速動(dòng)力遲滯的現(xiàn)象得到不錯(cuò)改善，加上最大扭矩輸出區(qū)間的拓展，后端的爆發(fā)力也更加的強(qiáng)勁；

二：換擋邏輯更加的清晰聰明，換擋更加的積極平順，之前低檔位換擋銜接不流暢的現(xiàn)象得到改善，動(dòng)力與操控的升級(jí)整體的駕控更加的線性；

三：聲浪更加的低沉渾厚，奔馳E300L刷ecu升級(jí)ecu改善換擋的性?xún)r(jià)比非常高。
 

改裝不是讓您不顧安全炫耀地去駕駛，而是在您需要?jiǎng)恿蛘卟倏氐臅r(shí)候它能在保證安全的前提下隨用隨有，這才是改裝的真諦！ecu優(yōu)化是一門(mén)科學(xué)，希望大家都能夠理智地認(rèn)識(shí)ecu 升級(jí)ECU,都能夠"隨心所欲"地駕馭自己的愛(ài)車(chē),再也沒(méi)有比"靈巧"油門(mén)的反應(yīng)---更能體會(huì)駕駛的樂(lè)趣了 !希望還在原始ECU模式下,"辛苦"駕駛車(chē)輛的會(huì)員,盡早體會(huì)"足下有感"的升級(jí)ECU后的乘駕感受!