作為最先進入國內(nèi)汽車市場的合資品牌之一，大眾汽車憑借捷達和桑坦納等經(jīng)典車型俘獲了不少消費者的“小心心”，而對于一款擁有近40年歷史的Jetta而言，化身捷達、寶來只是開始，速騰才是Jetta的最終歸屬。

前不久第七代Jetta正式亮相，而這款車型如何打響回歸之槍是否你也期待已久？終于在今年的芝加哥車展上，第七代Jetta GLI揭開了神秘面紗，強勁的性能終不負Jetta之名。

從寶來到速騰，Jetta沉寂8年后

對于老一輩的人來說，“老三樣”（桑塔納、捷達、富康）記憶開啟了中國的汽車，雖然對于目前的消費者而言，那些早在30年前便馳騁在馬路上的老家伙，如今已經(jīng)過時，即便是個別車型依然堅挺的跑在路上，也都面臨著進報廢廠的局面；但是，我們不得不承認捷達、桑塔納就是大眾汽車的代名詞。

Jetta誕生于1979年，至今已有40年的歷史了，期間一共生產(chǎn)了7代車型；而國人從第二代車型便開始接觸，捷達和它的兄弟桑塔納也就是從那時起正式打開了中國市場的大門；但第三代Jetta也就是我們所說的Vento沒有引進國內(nèi)。第四代Jetta在2001年進入中國后，便開啟了又一“傳奇”——寶來；雖然，新寶來已經(jīng)和Jetta沒有半毛錢關(guān)系，但是不可否認，正是因為Jetta才成就了如今的寶來。

如果說第四代Jetta成就了現(xiàn)在的寶來，那么第五代Jetta則是開啟了速騰的傳奇人生。2005年第五代Jetta正式推出，并且基于大眾當(dāng)時最先進的PQ35平臺打造，而這就是國內(nèi)最早的速騰；于是，國內(nèi)就形成了捷達、寶來、速騰并存的局面。直到第六代Jetta在2010的推出，讓速騰在國內(nèi)的A級車市場有著不可磨滅的聲音，如今隨著第七代Jetta的推出，速騰也在今年年底迎來換代。

第七代Jetta“帽子戲法”，變身大眾GLI

第七代Jetta的參數(shù)如今已經(jīng)眾人皆知，并且從目前的消息來看，持幣等待第七代Jetta的消費者并不少。而在近日大眾再一次爆出了大招，2019年芝加哥車展上大眾全新Jetta GLI（國內(nèi)速騰GLI）首發(fā)亮相。

據(jù)悉，全新Jetta GLI將基于第七代Jetta打造，采用MQB模塊化平臺，除了外觀上融入了動感套件外，大眾的第三代EA888發(fā)動機也將搭載在全新Jetta GLI身上。

從外觀上來看，全新Jetta GLI相比第七代Jetta換上了更為動感的保險杠，進氣格柵的中央也添加了貫穿式紅色裝飾條，并附帶上了身份識別——“GLI”的字樣。

全新Jetta GLI也換上了更大的輪圈，并搭配了紅色剎車卡鉗，車尾采用雙排氣設(shè)計也是與普通版本車型的區(qū)別；除此之外，尾燈進行了熏黑，并且尾部還加入了小鴨尾的設(shè)計。

在內(nèi)飾方面，全新Jetta GLI采用了黑色配色和紅色縫線，倒是和高爾夫GTI如出一轍的平底方向盤造型讓人眼前一亮。此外，新車將搭載第三代EA888 2.0T發(fā)動機，可能是全新Jetta GLI的最大亮點，和高爾夫GTI和凌渡GTS相同；全新Jetta GLI搭載的發(fā)動機最大功率162kW（220Ps），峰值扭矩350N·m，據(jù)猜測未來國內(nèi)版本的速騰GLI也會搭載同款動力總成。

【寫在最后】

2013款速騰GLI憑借2.0T發(fā)動機+6速雙離合變速箱，7.1秒即可破百的成績第一次刷新了消費者對于速騰的認知；而全新Jetta GLI的亮相也預(yù)示著全新速騰GTI已然不遠，對于全新Jetta GLI的售價，提莫猜測相比現(xiàn)款而言可能會維持不變，屆時這款“買菜性能車”又能否再次揚帆起航？