在剛剛過(guò)去的2018年，中國(guó)汽車市場(chǎng)出現(xiàn)28年以來(lái)的首次負(fù)增長(zhǎng)。不過(guò)，即使在這一情況下，吉利汽車仍然取得了不錯(cuò)的成績(jī)。這一年，吉利最終雖未能達(dá)成其158萬(wàn)輛的年目標(biāo)，但其全年累計(jì)銷量仍然首次突破150萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)20.3%，位居中國(guó)品牌乘用車銷量第一。

2019年，車市仍有下滑的可能性。蓋世汽車分析師認(rèn)為，2019年車市將呈現(xiàn)低開(kāi)高走的局勢(shì)，上半年汽車銷量將下跌5%-10%，全年銷量預(yù)計(jì)微跌0.6%，產(chǎn)量實(shí)現(xiàn)0.4%微增。車市下滑，整車企業(yè)就要繼續(xù)承壓，不過(guò)從2019年1月份的表現(xiàn)來(lái)看，吉利汽車開(kāi)局表現(xiàn)似乎還不錯(cuò)。

根據(jù)吉利汽車最新發(fā)布的銷量數(shù)據(jù)，2019年1月份，吉利新車銷量共計(jì)158,393輛，同比增長(zhǎng)2%，環(huán)比增長(zhǎng)約70%，迎來(lái)2019年市場(chǎng)的開(kāi)門紅。值得注意的是，這一銷量數(shù)據(jù)不僅刷新了吉利汽車單月銷量歷史新紀(jì)錄，也創(chuàng)下終端銷量歷史新高。另外，此前吉利已公布其2019年銷量目標(biāo)為151萬(wàn)輛，這意味著截止1月底，吉利已完成其全年銷量目標(biāo)的10%。

從具體車型來(lái)看，SUV領(lǐng)域，作為吉利SUV陣營(yíng)的領(lǐng)頭者，“智能互聯(lián)精品SUV”博越2019年1月銷量達(dá)到27,503輛，雖然不及去年同期的30,381輛，但相比此前數(shù)月已然是表現(xiàn)突出。

帝豪GS于2016年推出，2018年進(jìn)行改款，作為一款主打年輕群體的車型，帝豪GS在造型、配置等方面媲美合資車型，市場(chǎng)反饋良好。數(shù)據(jù)顯示，2019年1月份，帝豪GS銷量達(dá)到15,481輛，環(huán)比上月增長(zhǎng)44%。

遠(yuǎn)景SUV作為吉利布局在緊湊級(jí)SUV市場(chǎng)上一款頗具性價(jià)比的車型，自2016年8月上市以來(lái)長(zhǎng)期月銷過(guò)萬(wàn)。2018年6月，新遠(yuǎn)景SUV正式上市，按照吉利3.0代產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了升級(jí)，并推出了搭載1.4T全新動(dòng)力的版本，上市之后銷量依舊可觀，基本維持在萬(wàn)輛以上。根據(jù)最新銷量數(shù)據(jù)，遠(yuǎn)景SUV在1月份銷量共計(jì)10,030輛，略高于去年同期。

此外，誕生于吉利BMA全球模塊架構(gòu)下首款SUV——繽越，上市首月銷量即破萬(wàn)輛，上市2個(gè)月銷量達(dá)23,361輛，成為吉利SUV陣營(yíng)的又一猛將。2019年1月，繽越再創(chuàng)新高，取得了14,627輛的好成績(jī)，后續(xù)表現(xiàn)可期。

再看轎車領(lǐng)域，全新帝豪、全新遠(yuǎn)景、帝豪GL、繽瑞形成了吉利在A級(jí)市場(chǎng)市場(chǎng)的“4個(gè)A”王牌。其中，全新帝豪1月銷量共計(jì)24,072輛，自推出市場(chǎng)以來(lái)，吉利全新帝豪單月銷量基本處于2萬(wàn)輛左右的水平，可謂是久經(jīng)市場(chǎng)考驗(yàn)，盡管2018年有幾個(gè)月同比表現(xiàn)出現(xiàn)下滑，但對(duì)比其它同類車型表現(xiàn)依舊值得稱贊。

帝豪GL原創(chuàng)度高、外觀設(shè)計(jì)成熟，配置也相對(duì)較為豐富，自上市以來(lái)銷量表現(xiàn)一直不錯(cuò)，是本土品牌中唯一可與合資A+級(jí)轎車抗衡的一款車型。數(shù)據(jù)顯示，帝豪GL在2018年度的總銷量達(dá)到148,531輛，同比大幅增長(zhǎng)了19.7%。在2019年1月份，帝豪GL銷量共計(jì)13,747輛，環(huán)比增長(zhǎng)了84%，同比下滑了9.3%。

作為吉利在緊湊級(jí)家轎市場(chǎng)的第三款車型，繽瑞相比前兩款車型，定位更高、車身尺寸更大、科技配置更豐富，同時(shí)還采用了吉利全新的BMA平臺(tái)和1.0TD發(fā)動(dòng)機(jī)，深受消費(fèi)者喜愛(ài)。繽瑞于2018年8月底正式推向市場(chǎng)，上市首月即熱銷5,029輛，緊接著在10月份環(huán)比大漲五成，銷量達(dá)到了7,580輛。在接下來(lái)的11、12月份，繽瑞更是連續(xù)兩個(gè)月過(guò)萬(wàn)。而在2019年1月份，這一車型再創(chuàng)新高，銷量達(dá)到12,480輛。照此趨勢(shì)，接下來(lái)該車型有望繼續(xù)刷新紀(jì)錄。

近兩年，眾多車企都在沖擊高端汽車市場(chǎng)，吉利也通過(guò)旗下高端品牌領(lǐng)克加強(qiáng)在這一領(lǐng)域的布局。據(jù)了解，自2018年6月底開(kāi)始，領(lǐng)克快速導(dǎo)入02、01PHEV、03三款高品質(zhì)車型，形成“SUV+轎車”“燃油+新能源”的立體產(chǎn)品布局，全面出擊中高端品牌市場(chǎng)。

通過(guò)迅速完善產(chǎn)品布局、不斷拓展網(wǎng)絡(luò)體系，領(lǐng)克品牌的市場(chǎng)銷量穩(wěn)定攀升，2018年領(lǐng)克品牌全年累計(jì)銷量達(dá)120,414輛。其中，領(lǐng)克01全年取得了89,405輛的銷量成績(jī)。而在2019年1月份，領(lǐng)克品牌銷量共計(jì)12,588輛，其中領(lǐng)克01銷量仍位居第一，不過(guò)相較上市之初，領(lǐng)克01的表現(xiàn)其實(shí)是有所下滑的。