我覺得路虎攬勝星脈，是繼極光之后，路虎的又一次升級，或者說是轉(zhuǎn)型。當(dāng)年路虎極光的推出，讓這個老牌越野廠商開始嘗試城市SUV，從攬勝，發(fā)現(xiàn)，神行者的比較偏硬派的風(fēng)格中走出來，并且開創(chuàng)了全新的設(shè)計理念。極光也獲得了極大的成功，最開始進入國內(nèi)的時候，價格曾經(jīng)一度被炒到100萬。后來國產(chǎn)以后價格逐漸正常。

攬勝星脈，在我看來是路虎的又一次向城市化轉(zhuǎn)型的車，它并不是為越野而生的。比如說它全車更加豐富的電子化裝備，連車門把手都設(shè)計成了電子可隱藏式。車內(nèi)的儀表板，中控臺，空調(diào)控制區(qū)域也全是觸屏控制，科技感更強。雖然星脈依然會搭載路虎的全地形反饋系統(tǒng)，但是它的定位已經(jīng)不是越野了。

攬勝星脈上市之后，可以說是路虎家族顏值最高的車了。但是星脈并沒有像極光那樣再次取得成功。目前它的銷量是路虎家族中銷量偏低的。那么為何星脈沒有取得成功呢？

首先，路虎極光，發(fā)現(xiàn)神行兩款車已經(jīng)實現(xiàn)了國產(chǎn)，國產(chǎn)之后價格優(yōu)勢非常明顯。因此中國消費者如果喜歡顏值高的SUV，可以選擇極光，如果想選擇越野性能強一點兒的，可以選擇發(fā)現(xiàn)神行。目前這兩款車的價格，基本上就是星脈價格的一半左右。性價比非常高。而星脈是純進口車，性價比一般。

 其次，星脈的價格與發(fā)現(xiàn)5的價格是沖突的。目前發(fā)現(xiàn)5的價格起步價也在60萬元左右，與星脈的價格重疊。雖然價格重疊，但是定位卻完全不一樣。發(fā)現(xiàn)5是比較強調(diào)越野性能的，而且尺寸更大，是一款大型SUV，它的底盤結(jié)構(gòu)也基本上與更高級別的攬勝差不多。因此對于消費者來說，買發(fā)現(xiàn)5更實惠。

星脈更偏向城市化的定位，比發(fā)現(xiàn)5小一號的車身尺寸，與發(fā)現(xiàn)5基本上一樣的售價，會讓消費者覺得星脈的性價比很低。這又進一步凸顯了發(fā)現(xiàn)5的價格優(yōu)勢，因此目前發(fā)現(xiàn)5的銷量是很不錯的。

第三個原因，就不得不說路虎一直以來存在的問題，小毛病很多。特別是星脈使用了更多電子化配置以后，產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定性不理想。網(wǎng)上就已經(jīng)曝出了特別多車主反饋的問題。

以下是車主的真實反饋，2018年7月份的時候力排眾議買了星脈3.0，當(dāng)時落地76萬。結(jié)果這半年越來越失望。剛提車的時候還挺喜歡的，現(xiàn)在車又停在4s店保養(yǎng)順便檢查電瓶問題，心累的想發(fā)帖吐槽。

這半年來出了各種各樣的毛病

1.剛提車2天廠家就空氣懸掛召回，免費給維修，但是耽誤了提車時間

2.空調(diào)屏幕黑屏，當(dāng)時在開高速，熱的我急找服務(wù)區(qū)

3.液晶儀表盤的導(dǎo)航有時候會卡屏

4.后備箱關(guān)閉會磕到，做工一般

5.左側(cè)翼子板下面的輪拱隔音的地方有點脫落，做工差。

6.副駕駛玻璃異響。

7.電瓶缺電，凌晨12點，車啟動不起來了，等待救援30分鐘，當(dāng)時凍的我，第一個想法就是想賣了，才幾個月的車電瓶就不行了。

8.方向盤歪的。新車方向盤就跑偏。

9.小保養(yǎng)一次要3000 元，花3000養(yǎng)這么個病虎。

車主的這幾個問題，都不是發(fā)動機，變速箱，底盤這些問題，而是一些不大不小的毛病，這些問題給消費者的用車帶來了很多麻煩，但也都不是致命傷。

這些問題，發(fā)現(xiàn)5，攬勝車主中也會出現(xiàn)，之前就能夠經(jīng)?？吹铰坊④囍鞯木W(wǎng)絡(luò)維權(quán)。不過像發(fā)現(xiàn)5，它的定位是越野，因此車主家里或許還有其他通勤車。攬勝是商務(wù)SUV，買攬勝的消費者有些只是乘坐，而不是去駕駛，但是星脈的定位是城市SUV，因此車主使用星脈的頻率就很高。再加上它全進口的身份，比極光更高級的電子化配置，都讓星脈的故障率高于其他車型。因此星脈也就銷量低了。