又到一年鳳凰花開時。

應(yīng)景的就是，又到了給“畢業(yè)生們做“選車指南”的時候。

但小編認(rèn)為，這或許是個偽命題：這些車真是給畢業(yè)生們的嗎？什么才是畢業(yè)生呢？

一是，高中生，大學(xué)生，研究生，博士生，男生，女生，都是“生”，卻“生”得很不一樣，他們的需求會一樣嗎？

更近一層，所謂永遠(yuǎn)年輕，永遠(yuǎn)熱淚盈眶。有人即便畢業(yè)，卻依舊保有一顆簡單原始的“赤子之心”；有人摸爬滾打多年后，正準(zhǔn)備展翅，飛向自己的天空；他們算不算“畢業(yè)生”？

或許所謂畢業(yè)生，指的不僅僅是從象牙塔邁向社會的身份改變。更多的，是一種即將發(fā)生的人生狀態(tài)的重大改變。

鳳凰花的花語，是年輕、熱烈、蓬勃、張揚(yáng)、奔放。那么，那些擁這些特質(zhì)，擁抱身份的變化、積極調(diào)整自我心態(tài)的人，也都符合“畢業(yè)生”的定義。

所謂年年歲歲花相似，歲歲年年人不同。如果一個高中生畢業(yè)，就面臨選車的抉擇，這在十年前或許是百萬里挑一；但在今天的中國大地，卻已越來越普遍。

人在變，車也在推陳出新。小編以為，與其年年月月“指南”選車，不如胡亂“指北”說些通式的“規(guī)則”。小編推薦的車未必符合每一個人的口味和情況，但一些通式的規(guī)則，卻可以作為選車的參考，這也不僅僅是給畢業(yè)生的。

所以小編繞了那么遠(yuǎn)的路，無非想說明一個分類和決策的規(guī)則。大家都說物以類聚，人以群分，什么樣的人，注定了選什么樣的車。所有的分類，都是關(guān)于變化、關(guān)于心態(tài)、關(guān)于興趣、關(guān)于性格。

明白自己是哪類人（我是誰，我從哪里來，要到哪里去），需求是什么（動力能撒野OR空間能撒嬌，你要用空間撒野小編也不敢有意見），成本有多少（手里有多少銀子），才是一切選擇的基礎(chǔ)。

最后，小編選擇了最簡單的分類：男的和女的，文科和理科，這兩個維度。所謂文理，也并非真·文科、理科，也僅僅是指一種偏好和狀態(tài)。比如王小波可以自己寫軟件來碼文字，他是文科生還是理科生？當(dāng)然，您要是雌雄同體，那么忽略小編吧。

理工男：速度與激情的抉擇，推薦影豹/思域/領(lǐng)克03/S3、A45 AMG/Mustang

理工男并不是呆滯和帶個眼鏡。不管是籃球或是足球，喜歡運(yùn)動基本上是他們的特征。所以，他們對于速度與激情的需求從來不會或缺——雖然他們在人前并不一定會表露。

本來，小編想用低端/終端/高端的字樣，但是想想還是算了，憑誰來定義中高低端呢，價格嗎？隨著自主品牌的品牌力向上，雖然可觀而言他們離合資品牌仍有一段距離，但也已經(jīng)越來越近了。對于理工男而言，他們有時并不會真的很在意這些。而且，如果你的預(yù)算足夠A45 AMG，其他的車型又怎么會放在眼里呢？

至于車型，給出名字以后小編就不想再太多的詳細(xì)講，因為這些具體一點的參數(shù)和配置，基本上你在汽車之家/易車等網(wǎng)站上能找到。比如傳祺影豹，現(xiàn)在只是發(fā)布了預(yù)售價格，預(yù)計正式開賣起步價肯定在10萬以內(nèi)，只是乞丐版到時候未必有車，真買肯定是要超過10萬元；但它依舊是如今非常有性價比的一款追求動力的車。官方公布的0-100加速為6.95秒，按照7秒以內(nèi)作為性能車分級的老標(biāo)準(zhǔn)（新能源請忽視），這樣的表現(xiàn)在這個價格區(qū)間可以說絕無僅有了。如果一個合資品牌要有這個數(shù)據(jù)，價格請×3。領(lǐng)克03同樣數(shù)據(jù)要選2.0T也是同理，當(dāng)然，來自沃爾沃的技術(shù)和高端定位，這時候價格×2。插一句，價格差不多的斯巴魯力獅在絕大部分人眼里，怕是不如領(lǐng)克03，但也可以是一種小眾選擇吧。

思域和S3、A級AMG是兩個極端。作為大眾平民信仰神車，思域就不用多講了，最近公布了2022款第11代的圖片和細(xì)節(jié)，軸距加長了35mm，內(nèi)飾中控也全面更新，算得上是“上得了廳堂下得了廚房”了，參考現(xiàn)在的價格，1.5T落地大約15萬元還是要的，就是需要等等。

而后兩者，就是給家里有礦的人準(zhǔn)備的，不管你要不要，反正是一種選擇。在大眾GTI還沒有進(jìn)來的時候，新一代的奧迪S3據(jù)說也快上市，至少2022款S3已經(jīng)在北美發(fā)布。它和奔馳A35 AMG動力參數(shù)基本相當(dāng)，全時四驅(qū)VS適時四驅(qū)，價格應(yīng)該也會差不多在40萬左右吧。如果要最“頂”的貨，當(dāng)然是A45 AMG了，不解釋。

就像如今的樂壇搖滾已經(jīng)大大“變奶”一樣，如今跑車已經(jīng)式微。在豐田FT86/斯巴魯BRZ這對兄弟因為“咖啡法”只能徘徊與國門之外時，現(xiàn)在能買到最便宜的跑車，除了二手以外，恐怕就是剛剛上市的新一代福特Mustang了，2.3T+10AT，價格對平民來說確實不菲，也不實用。但40萬以內(nèi)的跑車，如今除了英菲尼迪Q60，就只有它了。新款Mustang還上了“大黃蜂”色限量版，同時增配了由Ford Performance出品的Shelby GT350高性能車型上搭載的MagneRide主動電磁懸掛系統(tǒng)，主動調(diào)節(jié)阻尼響應(yīng)速度可達(dá)毫秒級，代價就是價格飆升，注定小眾吧，但依舊有人選擇。

文科男：詩和遠(yuǎn)方的田野的呼喚，推薦明銳旅行版/CC獵裝版/C旅

對于文科生來說，生活不止眼前的茍且，還有遠(yuǎn)方的詩和田野。不論是湖光山色或是古跡憑吊，在路上，是文科生們銘刻在心里一塊隱秘的地方。

如果你要推薦寶駿Valli，小編表示反對這門親事。雖然她看著、聽著都頗為洋氣，比較容易騙到不懂機(jī)械原理的文科生，但看價格和品質(zhì)，肯定騙不到文科生們要帶著一起走的妹紙??！再說了，寶駿的用戶群體，能認(rèn)得英文的人不太多吧？不知道為何寶駿起了一個如此高大尚的名字。

由于一汽-大眾C-TREK蔚領(lǐng)采用了1.5L+6AT，顯然280DSG版本1.4T+7擋干式雙離合的明銳旅行版顯得更有誠意一些，基本上是這個價位品質(zhì)相對比較靠譜的旅行車。它的新一代諜照也已經(jīng)曝光了，因為這一代國內(nèi)版本軸距還是2686mm，新一代繼續(xù)拉長那簡直是一定的。而且，盡管明銳旅行版指導(dǎo)價在15萬元左右，但這個車，理論上終端必然有優(yōu)惠，優(yōu)惠個3萬那都不是事。

嗯，嫌棄斯柯達(dá)有點丑，質(zhì)量又不太滿意的話，再高一個級別，那就是大眾最美轎車CC的獵裝版，優(yōu)雅當(dāng)然銀子作為代價，至少多掏10萬塊，優(yōu)惠也少一點。雖然沒有了R36，高功率2.0T的這前置前驅(qū)也就“湊活用”吧。

純進(jìn)口車?yán)锩?，如果有興趣奔馳C旅，可以選1.5T帶48V輕混的高配，雖然還是2020款，但終端優(yōu)惠幅度絕對驚喜，有個別區(qū)域可能會報到優(yōu)惠8萬！不知道下一代什么時候更新了。同時，奧迪A4 Avant也可以順便了解下，動力也來到了2.0T，就是不知道最近缺芯片的情況下，終端還有沒有優(yōu)惠。如果沒有，小編會選擇再等等。

至于SUV？不存在的，那是居家男人的事。

理工女：城市“白骨精”，推薦本田飛度/歐拉好貓/雷克薩斯CT

飛度沒啥好說的，兩個字：神車。在二手車市場保值率超高，理性的小女生用起來妥妥的。新一代飛度明顯變“萌”了，換以前，“平民超跑”飛度那可是可以在一些特定場地和寶馬1系切磋的，可是現(xiàn)在，身為男生的小編就不太好意思開飛度了，有點不太符合我直男的身份。但女生開，加分，日常使用完全足夠，這是10萬塊左右理工女非?？孔V的選擇。

對于女生來說，如果只是日常城市代步通勤，新能源車也是不錯的選擇。不管好貓身上有沒有大眾甲殼蟲的影子，對女生來說，長成這樣就足夠成功了。更何況，不論動力性能，還是品質(zhì)，歐拉好貓都還不錯。在10-15萬元這個區(qū)間的新能源車，基本就是歪瓜裂棗，能打的一個都沒有。如果14.64萬起步的小鵬G3算15萬以內(nèi)，那歐拉好貓還可以說有那么一兩個對手。

如果這位理工女家境還算富裕，對品質(zhì)又有所要求的話，那么雷克薩斯CT小編認(rèn)為是非常不錯的選擇。全系1.8L混動，日常使用油耗超低；雖然之前因為混動系統(tǒng)逆變器存患召回，但總體而言，雷克薩斯的造車品質(zhì)還是值得肯定的。CT200h品質(zhì)穩(wěn)定性高，開起來絕對夠用，保值率也算不錯。只不過21-28萬這個價格區(qū)間稍顯尷尬，因為再跳一跳，就能選寶馬3系了。如果你最近要選CT的話，小編也建議你可以稍微等一等，現(xiàn)款CT是2020款，估計新一代TNGA架構(gòu)的CT也要來了。

文科女：文藝范或顏值控，只要看對眼，其他無所謂，推薦 昂克賽拉、CX-30/MINI/Polestar 2

對于文科女而言，她們和理工女的細(xì)膩、講求實用不同，除了文藝范和藝術(shù)細(xì)菌，哪怕有千萬人覺得“丑”和“不靠譜”，但只要她看對眼了，那就不會有任何問題。

在15萬以內(nèi)，給文藝女青年選一輛車還真不是一件容易的事。但是符合條件的車還是有的，比如長安馬自達(dá)的昂克賽拉或者CX-30，不論兩廂、三廂轎車，還是SUV，顏值都是妥妥的。空間嘛，年輕人，不要那么在意，好看才是重要的，尤其是“魂動紅”，雖然刮了蹭了不好補(bǔ)漆，但真的是漂亮啊。而且即便動力也被人詬病不運(yùn)動，但是馬自達(dá)的駕駛質(zhì)感還是有保障的，日常使用完全穩(wěn)定，經(jīng)濟(jì)。這兩款車如果排除手動擋，自動擋起步大約在12-14萬元，相差一萬元左右，如果小編推薦，更偏向CX-30一點。只不過CX-30最近剛剛上市，終端價格優(yōu)惠不太好砍。跟CX-30走另外一條路線的是自由俠，也可能是文科女生的菜，這就不需要太多解釋了。

價格再往上，那就推MINI。對小編而言，這車絕對屬于你買我推薦，我買我不買的主。但沒辦法，誰讓人家營銷厲害，硬生生把質(zhì)量穩(wěn)定性常年倒數(shù)前三的品牌，做成了一眾小資文藝女青年的最愛。小編還很少碰見5年以后有不亮某個傳感器警報的MINI，但對于文藝女青年，愛了就無怨無悔，這都不是事。而且，現(xiàn)在MINI除了coppers用了2.0TL4，普通版本一水的1.5TL3……還是那句話，文藝女神不在乎……

如果確實經(jīng)濟(jì)實力不錯，文藝范的文科女若不喜歡寶馬3系這種“爛大街”的車型，想與眾不同，可以選阿爾法羅密歐的Giulia——即便大家都知道意大利的車，星期一和星期五生產(chǎn)的不能買；在新能源車方面，極星Polestar 2也可以是一種另類的選擇，單電機(jī)長續(xù)航版里程可以到512公里，價格不到30萬元。

價格再往上的話，小編認(rèn)為……大概率這文科女生……她是不會來看這些文字的。