2019年1月3日，被人們認(rèn)為世界上最成功的F1車手邁克爾?舒馬赫迎來了他的50歲生日。自從五年前發(fā)生滑雪意外，舒馬赫已經(jīng)很久沒有出現(xiàn)在公眾的視線中了，不過他的老東家法拉利，以及全世界的車迷，卻從來沒有忘記他。

邁克爾?舒馬赫前前后后服役過喬丹車隊、貝納通車隊、法拉利車隊以及梅賽德斯車隊，在F1賽場上總共馳騁了十七個賽季，一共獲得了91次分站賽的冠軍。當(dāng)然，最多的成就是在法拉利時期取得的。

所以從某種角度上說，法拉利成就了舒馬赫。在2000年至2004年間，車王舒馬赫正是駕駛著法拉利賽車連續(xù)獲得五屆年度總冠軍。反過來講，舒馬赫也為法拉利帶來了無上的榮耀。

2018年12月，就在距離車王舒馬赫50歲生日還有不到一個月的時間，法拉利宣布將在馬拉內(nèi)羅總部為車王舉辦一場特殊的展覽會。

到現(xiàn)場的觀眾不僅可以一口氣欣賞到1996~2006年期間舒馬赫的全部F1座駕，還可以近距離接觸舒馬赫當(dāng)年佩戴過的頭盔、穿過的賽車服等裝備。

很明顯，法拉利舉辦此次特殊展覽的目的不光是為了向車迷傳達(dá)車王舒馬赫的成就，因為舒馬赫對于法拉利來說意味著更多。比如在現(xiàn)場我們還可以看到車王參與研發(fā)的兩款量產(chǎn)法拉利跑車，分別是2007年推出的430 Scuderia以及2008年推出的California。

2013年，車王舒馬赫在阿爾卑斯山脈滑雪的時候突遇事故，整個人在頭部撞擊巖石之后陷入了昏迷。五年多以來，車王一直在醫(yī)院接受治療。就在前不久有消息傳來，舒馬赫已經(jīng)蘇醒，無需依靠呼吸機維持生命。

最后，踢車幫在祝福車王舒馬赫五十歲生日快樂、祝愿他早日康復(fù)的同時，也為大家盤點了舒馬赫在F1賽場上駕駛過的全部賽車。

1991年 喬丹191賽車 車王首次亮相F1賽場

同為1991年 貝納通B191賽車

1992年 貝納通B191B賽車

1992年 貝納通B192賽車 車王首次問鼎F1冠軍

1993年 貝納通B193 只跑了兩站比賽

1993年 貝納通B193B 除了退賽，全年沒下過領(lǐng)獎臺

1994年 貝納通B194 全年斬獲8站冠軍

1995年 貝納通B195 九次分站賽冠軍

1996年 法拉利F310 車王開始法拉利時代，首秀獲三站冠軍

1997年 法拉利F310B 五站冠軍

1998年 法拉利F300 六站冠軍

1999年 法拉利F399 車王腿部受傷，錯過了六場分站賽

2000年 法拉利F1-2000 九站冠軍，獲法拉利時代首屆年度總冠軍

2001年-2002年前兩站 法拉利F2001 九站冠軍

2002年~2003年前四站 法拉利F2002 十一站冠軍，五站亞軍，所向披靡

2003年 法拉利F2003-GA 五站冠軍

2004年 法拉利F2004 十三站冠軍！

2005年 法拉利F2005 僅獲1站冠軍

2006年 法拉利248-F1 7站冠軍，告別法拉利

2010年 梅賽德斯MGP-W01 車王重出江湖

2011年 梅賽德斯MPG-W02

2012年 梅賽德斯F1-W03 車王正式告別F1賽場

本文作者為踢車幫 Torres