要說國(guó)內(nèi)中型七座SUV哪家強(qiáng)？那非漢蘭達(dá)莫屬！憑借豐田一貫的可靠性，以及30萬(wàn)以內(nèi)最扎實(shí)的底盤，讓其在國(guó)內(nèi)混的風(fēng)生水起，加價(jià)現(xiàn)象也是頻出不煩。不過新款車型無(wú)故的減配以及發(fā)動(dòng)機(jī)漏油問題的曝出，再加上福特探險(xiǎn)者即將國(guó)產(chǎn)，讓這位“悍將”不免心生顧忌。

雖然各路對(duì)手紛紛發(fā)來(lái)挑戰(zhàn)，但大多數(shù)還是被其按在地板上摩擦。不過汽車市場(chǎng)變化莫測(cè)，如何繼續(xù)穩(wěn)固其“神車”地位是目前豐田需要考慮的。就在日前，全國(guó)排名前十的《車壹圈》獲得一組豐田全新漢蘭達(dá)的路試諜照，據(jù)悉，新車基于豐田最新的TNGA架構(gòu)打造而來(lái)，雖然全身被偽裝的相當(dāng)厚重，看起來(lái)十分怪異，但硬漢風(fēng)格還是十分明顯。

具體來(lái)看，我們可以隱約的看出全新漢蘭達(dá)進(jìn)氣格柵的樣式和全新RAV4非常類似，前臉較多橫平豎直的線條，讓新車看起來(lái)比現(xiàn)款更具新鮮感。此外，新車的后視鏡也采用了類似全新RAV4的設(shè)計(jì)，從原先的車窗上下移到車門上。可以這么形容，全新漢蘭達(dá)更像是一款放大版的RAV4。

（2019款豐田RAV4）

從側(cè)面后輪拱與后擋板之間的距離來(lái)看，全新的漢蘭達(dá)尺寸相比現(xiàn)款將有所增長(zhǎng)，后排乘坐空間將會(huì)增加，這對(duì)于第三排乘客來(lái)說肯定會(huì)更容易出入和乘坐。同時(shí)，新車還配備了全新樣式的多幅式輪圈，提升了其時(shí)尚感。

至于尾部設(shè)計(jì)，和現(xiàn)款車型一樣，新車尾燈的外邊緣仍然凸出，不過燈組的設(shè)計(jì)和圖形可能會(huì)有很大的不同。細(xì)致的朋友會(huì)發(fā)現(xiàn)，車頂?shù)谝淮渭尤肓缩忯~鰭的天線設(shè)計(jì)，霸氣中又透露出些許小俏皮。比較遺憾的是，新車的排氣孔被隱藏了，要知道國(guó)人很喜歡雙邊雙出的對(duì)稱式排氣孔，在全國(guó)排名前十的《車壹圈》看來(lái)，豐田如此改動(dòng)并不是明智之舉。

如果說外觀上的變化不值得一提，那么動(dòng)力總成的更新肯定會(huì)讓你驚喜。據(jù)全國(guó)排名前十的《車壹圈》獲悉，新車將會(huì)和八代全新凱美瑞一樣，將高配版換上了比現(xiàn)款2.0T功率更高的2.5L混動(dòng)系統(tǒng)，油耗有望進(jìn)一步降低。

此外，漢蘭達(dá)全系標(biāo)配6AT變速箱的時(shí)代將會(huì)過去，而凱美瑞同款愛信全新頂尖的8AT自動(dòng)變速箱將被引入。目前來(lái)看，同級(jí)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手如馬自達(dá)CX-8、福特銳界以及后期國(guó)產(chǎn)的福特探險(xiǎn)者等車型，搭載的都是6AT變速箱。可以預(yù)見的是，憑借混動(dòng)車型+8AT變速箱，未來(lái)新車加價(jià)的行情估計(jì)在所難免了。

雖然漢蘭達(dá)作為目前在售7座中型SUV車型當(dāng)中的佼佼者，但是面對(duì)如今競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈的汽車市場(chǎng)，也需要不斷推出更新?lián)Q代車型來(lái)應(yīng)對(duì)市場(chǎng)的需求。據(jù)悉，全新漢蘭達(dá)將在今年年底或2020年初正式推出，屆時(shí)新車的市場(chǎng)表現(xiàn)會(huì)如何呢？拭目以待！