2019年剛開篇，寶駿品牌推出了最新的“鉆石標(biāo)”，并將其搭載在了更加年輕化、智能化的高端SUV寶駿RS-5上，以推動品牌向上邁進(jìn)。

2018年，寶駿汽車全年實(shí)現(xiàn)銷量87.9萬輛，旗下的510、530、310、730、360銷售都突破了10萬輛的銷量大關(guān)。

其中510的表現(xiàn)最為出色，月銷量一直穩(wěn)定在3萬輛左右，全年銷量36.14萬輛，銷售占比達(dá)41.1%，成為最大的功臣。

510之所以如此暢銷，關(guān)鍵在于對正在成為消費(fèi)主力的年輕用戶需求的精準(zhǔn)把握，外形夠時(shí)尚，內(nèi)飾夠精致，配置夠豐富，加上超高的性價(jià)比，使得寶駿510成為了年輕人的首選SUV。

巨大的成功，對于寶駿也意味著巨大的壓力。在中國汽車市場寒冬降臨的環(huán)境下，如何繼續(xù)站在潮頭，提升品質(zhì)，品牌向上，尋求突破，已經(jīng)成為寶駿的必經(jīng)之路。

最懂用戶，審時(shí)度勢

寶駿品牌創(chuàng)建伊始，就一直在認(rèn)真研究用戶的真實(shí)需求，分析汽車消費(fèi)升級的趨勢，基于對用戶需求的精準(zhǔn)把握，充分利用自己銷售渠道優(yōu)勢，一次又一次地推出了爆款車型。

寶駿從做中國消費(fèi)者最“可靠的伙伴”，到實(shí)現(xiàn)“品牌年輕化”，在發(fā)展歷程中經(jīng)歷了數(shù)次大的戰(zhàn)略調(diào)整。

這些重要的戰(zhàn)略調(diào)整，一方面反映出企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)對市場大勢及消費(fèi)者需求的超強(qiáng)預(yù)判能力，另一方面也體現(xiàn)了企業(yè)研發(fā)、制造、營銷各個(gè)環(huán)節(jié)的高效執(zhí)行能力。

寶駿品牌先期推出的560以“大空間”打開SUV市場， 730以"七座家用車"占領(lǐng)了MPV市場；在消費(fèi)者逐漸年輕化的趨勢下，適時(shí)推出530、510、310等車型。

僅用了8年的時(shí)間，寶駿品牌已躍升至百萬輛級別，無論是規(guī)模、渠道、產(chǎn)品矩陣，都位列自主乘用車品牌前列，旗下無論是小型車、SUV還是MPV，幾乎每款車型在細(xì)分市場名列前茅。目前寶駿已得到近400萬用戶的青睞，成為中國最受歡迎的自主品牌之一。

年輕智能，品牌升級

隨著自主品牌質(zhì)量的提升，消費(fèi)人群年輕化以及汽車消費(fèi)的不斷升級，自主品牌的品牌向上逐漸得到了消費(fèi)者的認(rèn)可。

與此同時(shí)，2018年國內(nèi)車市整體下行，包括通用、豐田、大眾在內(nèi)的合資汽車企業(yè)都選擇了渠道下沉，從三四線城市，到五六線小城，都成為車企深耕的主戰(zhàn)場，更多競品價(jià)格下探，開始擠占寶駿的份額，這些都刺激了寶駿品牌向上的欲望。

面對汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型加速、汽車消費(fèi)升級和年輕化趨勢，上汽通用五菱順勢應(yīng)時(shí)提出了"新三大戰(zhàn)略"——乘用化、新四化、國際化，從乘用車升級、新能源車型等多個(gè)維度出發(fā)，適應(yīng)新的消費(fèi)需求。

在新戰(zhàn)略的指導(dǎo)下，寶駿從年輕化、智能化入手，開始了品牌向上的努力，以迎接2019年車市衰退帶來的挑戰(zhàn)。

為了符合市場主力年輕消費(fèi)人群的需求，寶駿產(chǎn)品持續(xù)向年輕化、高品質(zhì)的方向發(fā)展，顏值更高、品質(zhì)更好，應(yīng)用場景更年輕化，比如我們前面提到寶駿510，就是典型的例子。

智能化是市場大趨勢，隨著互聯(lián)網(wǎng)+和汽車制造業(yè)的深度融合，越來越多的車型搭載了智能駕駛輔助系統(tǒng)和智能車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。

寶駿在新高端車型寶駿RS-5配備了自動駕駛輔助和智能車聯(lián)網(wǎng)，在電動新車E200上裝載了智能泊車功能，還與博世、華為、中國移動、阿里等行業(yè)領(lǐng)先者進(jìn)行了戰(zhàn)略合作，共同推進(jìn)產(chǎn)品的智能化。

不過，寶駿之前的路線以高質(zhì)量與性價(jià)比為主，價(jià)格也為多數(shù)消費(fèi)者所接受，品牌形象也已經(jīng)被消費(fèi)者高度認(rèn)可。目前自主品牌開始努力上探，要想讓消費(fèi)者認(rèn)可寶駿的高端車，那就必須從形象到產(chǎn)品上，形成與原有車型明顯的差異化。

車標(biāo)煥新，只是起步

作為企業(yè)品牌形象的重要組成部分，車標(biāo)的意義不言而喻。寶駿經(jīng)典的盾形車標(biāo)表達(dá)了寶駿“樂觀進(jìn)取、穩(wěn)健可靠、精明自信”的品牌精神，不論是美觀度還是寓意都很好，但為了配合品牌向上的戰(zhàn)略，更好地適應(yīng)新高端車型年輕化、智能化的特性，寶駿推出了全新的鉆石標(biāo)。

鉆石代表著珍貴與高端，寶駿汽車配備鉆石車標(biāo)就像奔馳的邁巴赫一樣，是品牌下的高端車型。鉆石代表著永恒、永不過時(shí)，預(yù)示著寶駿未來生產(chǎn)的車型，更具年輕化、科技化、智能化，引領(lǐng)時(shí)尚潮流。

寶駿的鉆石標(biāo)延用了盾形標(biāo)的核心元素，在工業(yè)設(shè)計(jì)上融入藝術(shù)與時(shí)尚的靈感，通過反復(fù)鍛造、精密計(jì)算和精致銑削而成，符合寶駿“年輕、時(shí)尚、高端、科技”的新寓意，而且極具視覺張力及辨識度，有利于激發(fā)年輕互聯(lián)一代對于全新產(chǎn)品及形象的個(gè)性表達(dá)與認(rèn)同。

最重要的是，鉆石標(biāo)造型更加抽象，也更有設(shè)計(jì)感和精致感，并融合了類似鉆石切割工藝的效果，看起來更上檔次。

未來，寶駿品牌將雙標(biāo)共存。目前在售的寶駿車型依然使用盾形標(biāo)；新推出的高端系列車型將使用鉆石標(biāo)，這樣既能通過盾形標(biāo)保留原有客戶對寶駿品牌的認(rèn)知，也能通過鉆石標(biāo)向外傳遞寶駿品牌向上的強(qiáng)烈愿望。

鉆石標(biāo)作為寶駿汽車品牌向上的重要標(biāo)志，將首先搭載于超強(qiáng)智能駕控SUV寶駿RS-5這一新產(chǎn)品上。

寶駿RS-5基于全新R平臺打造，該平臺是寶駿首個(gè)智能駕控電子架構(gòu)搭載平臺，采用了高度集成式的電子架構(gòu)設(shè)計(jì)，將動力及底盤控制系統(tǒng)、安全、車身、娛樂等多種電子系統(tǒng)進(jìn)行智能融合，不但為未來實(shí)現(xiàn)電動化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化、共享化奠定了基礎(chǔ)，也是寶駿品牌向上的核心部分。

基于R平臺打造的第一款車型——寶駿RS-5，不僅是率先搭載了鉆石標(biāo)，也是寶駿品牌升級的代表車型。

寶駿RS-5搭載最新版本的博世ADAS自動駕駛輔助系統(tǒng)，在感應(yīng)傳感器方面，采用了77GHz毫米波雷達(dá)+多功能攝像頭的融合方案，這種方案多搭載于豪華車型上，接受了市場的檢驗(yàn)，具備相當(dāng)可靠的成熟度，還擁有14項(xiàng)全能智能駕駛功能，包括同級領(lǐng)先的0-130公里/小時(shí)的ACC集成式自適應(yīng)巡航，在0-60 公里/小時(shí)的擁堵路段內(nèi)還有TJA交通擁堵輔助功能，還有LDW（車道偏離預(yù)警）、LKA（車道保持輔助）等功能，給駕乘人員搭建了智能保護(hù)圈。

寶駿RS-5依托最新的Alios車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，圍繞出行構(gòu)建了整套出行生態(tài)體系，支持車內(nèi)語音操作、手機(jī)APP遠(yuǎn)程、在線終身無線升級等功能。

結(jié)合手機(jī)斑馬智行APP，寶駿RS-5具備行程管理、MAP、Title Ba、車輛狀態(tài)/車輛控制、功能導(dǎo)航等功能，并利用阿里系的大數(shù)據(jù)優(yōu)勢，將美食推薦、酒店預(yù)訂等出行服務(wù)場景并入生態(tài)。

啟用鉆石標(biāo)，打響了寶駿品牌向上的發(fā)令槍，而新高端智能網(wǎng)聯(lián)車型寶駿RS-5以及R平臺的推出，為提升寶駿的品牌形象，用智慧與行動搶占戰(zhàn)略機(jī)遇點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)新的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。