2018年上市655款新車，如果從里面選擇自己喜歡的車型，相信大家和我一樣，能數(shù)出50多款車型來，并且路上看到實車心理都癢癢。

不過說實話，2018年我接觸的新車真的不少，包括吉利帝豪EV450、比亞迪宋MAX、榮威RX5 EV、奧迪Q2L、大眾探岳、大眾CC、捷途X90、雅閣混動、奧迪A7等幾十款重磅車型。

但留給我印象最深的轎車也就這6款，分別是一汽-大眾全新一代CC、第十代雅閣（混動）、雷克薩斯全新ES、奧迪A7 Sportback、全新一代天籟、北汽紳寶智道。

1、一汽-大眾全新一代CC

指導價：25.28-30.98萬元

喜歡理由：最美大眾車，顏值超高

一汽-大眾全新一代CC作為大眾Arteon的國產(chǎn)版本，新車自2018北京車展發(fā)布后便獲得了很高的關注度。同時，也受到許多銷售的喜歡，并被譽為“有史以來最美的大眾汽車”。

新車之所以被譽為最美的大眾汽車，有兩個特點不得不提，第一是大溜背+無框車門+銀耳朵都是全新一代CC年輕、運動的特點。

第二就是寬大的U型大嘴，有種低匐在地上的感覺，具有非常強的沖擊力。

除此以外，全新一代CC基于大眾MQB平臺打造，長寬高為4862×1870×1447mm，軸距達2841mm。相比老款，長度增加了50mm，軸距增長129mm，其內(nèi)部空間更加寬敞。

新車的內(nèi)飾設計依舊是我們熟悉的大眾味道；動力方面，新車搭載輸出功率不同的2.0T發(fā)動機，匹配7速DSG雙離合變速箱。

2、第十代雅閣（混動）

指導價：19.98—25.98萬元

喜歡理由：燃油經(jīng)濟性好，設計年輕

2018北京國際車展前夕，第十代雅閣燃油版正式公布售價，并于5月份正式上市銷售。 而在成都車展前夕，第十代雅閣混動的正式上市。

雅閣·混動整體設計延續(xù)了汽油版的設計風格，應用了當下時代許多年輕、時尚的設計元素，比如：羽翼式LED大燈、溜背式車身設計、7英寸懸浮式中控屏、TFT液晶儀表盤、SBW電子換擋等。

不過，最讓我激動的是，雅閣·混動搭載第三代i-MMD動力系統(tǒng)，該系統(tǒng)采用升級后的2.0L阿特金森循環(huán)汽油發(fā)動機+雙電機電動CVT+鋰離子電池組組成，系統(tǒng)最大扭矩達315N·m，綜合最大功率達158KW。

該套混合動力系統(tǒng)具備三種不同的行駛模式，分別是純電機驅動模式（EV Drive Mode）、混合模式（Hybrid Drive Mode）以及發(fā)動機驅動模式（Engine Drive Mode），根據(jù)不同的行駛路況，切換不同的行駛模式，以達到最佳的行駛狀態(tài)。

除了可以針對不同的行車路況選擇最佳的行駛模式以外，第三代i-MMD動力系統(tǒng)發(fā)動機熱效率也從第九代的38.9%提高至40.6%，工況油耗從4.2L/100km降至4.0L/100km。相比汽油版的6L-6.6L，最高下降近40%。

說白了，雅閣混動第三代i-MMD系統(tǒng)最大的優(yōu)勢是能夠針對不同的行車路況條件，可靈活選擇最佳的行駛模式，在EV模式、HYBRID混動模式以及ENGINE發(fā)動機驅動模式間自由切換，以保持在最佳工況，從而降低油耗。

相比豐田凱美瑞的混動系統(tǒng)，雅閣混動3種模式配合更加自由，模式切換更加靈活，也保證動力表現(xiàn)最佳時，燃油經(jīng)濟性也表現(xiàn)最好。

3、雷克薩斯全新ES

指導價：27.9-46.8萬元

喜歡理由：設計犀利，豪華感再度提升

在我的印象里，上一代雷克薩斯ES就在外觀設計上下了不上功夫，而全新一代雷克薩斯ES在2018北京國際車展亮相的時候，就讓廣大的消費者引起了關注。

新車在設計相比老款更加犀利，尤其前臉的設計，可以說在此給我們帶來驚喜，用三個字形容“太漂亮”了。

新車基于TNGA-K架構打造，前臉紡錘形中網(wǎng)設計進氣格柵內(nèi)部結構由老款的橫向走勢改為了豎向走勢；同時，相比老款長增加65mm，軸距加長了50mm，達到了2870mm。

動力方面，ES200初期會搭載與現(xiàn)款車型相同的6AR-FSE型2.0L引擎，傳動匹配6AT變速箱。在2019年之后有望更換UX200同款的全新M20A-FKS型2.0L引擎，傳動匹配CVT變速箱。

ES250更名為ES260，動力總成與第八代凱美瑞相同，搭載A25A-FKS型2.5L引擎，傳動匹配愛信U881E型8AT變速箱。ES300h搭載匹配THS-II混合動力系統(tǒng)，由A25A-FXS型2.5L引擎+電動機組成，傳動匹配E-CVT變速箱。

此外、還有搭載3.5L V6的2GR-FKS型引擎的ES350，傳動匹配愛信UA80E型8AT變速箱，不過大家都知道，它不會進入中國市場銷售。

4、奧迪A7 Sportback

指導價：80.88萬元和87.98萬元

喜歡理由：2018年最漂亮的大燈組，沒有之一

有句話說的好：“確定過眼神，它就是我最想要的”；這句話用在全新一代奧迪A7 Sportback上，我個人感覺最恰當不過了。

新車雖然采用了矩陣式LED大燈組，沒有全新奧迪A8的激光大燈格調更高，但是點亮效果絕對不輸A8，并且遠比奔馳、寶馬的大燈更吸引眼球，這也證實“燈廠”的實力絕對沒有你想的那么簡單。

車尾最吸引我的依舊是貫穿式尾燈，全新A7 Sportback尾燈內(nèi)部由26顆豎向和1根橫向的OLED燈帶組成，并配以兩側擴散的形狀，點亮視覺上比新A8更顯夸張。

新車單憑前大燈組和貫穿式尾燈就足夠讓我喜歡，再加上大溜背的設計、無框車門設計可以說讓許多消費者都愛不釋手。

不過，好是好，售價也不菲。目前新車僅提供了55 TFSI車型，搭載了一臺3.0升V6 TFSI渦輪增壓發(fā)動機和電動機組成的48V弱混系統(tǒng)；匹配7速S tronic雙離合變速箱。

官方表示，全新A7 Sportback百公里加速只需5.3秒，與現(xiàn)款3.0T(50 TFSI quattro)車型的百公里加速成績一樣。不過，新車的百公里油耗降至7.1L，比現(xiàn)款提升不少。

5、全新一代天籟

指導價：17.98-26.98萬元

喜歡理由：B級車型中動力最強

全新一代天籟作為換代車型，外觀、內(nèi)飾、動力都進行了全面的提升，并且搭載2.0L VC-TURBO可變壓縮比渦輪增壓發(fā)動機。

新車長寬高分別為4901/1850/1447mm，軸距為2825mm，相比現(xiàn)款車型，長度和寬度分別增加10mm和20mm，軸距增加50mm。

不過，新車最大的亮點就是搭載了2.0L VC-TURBO可變壓縮比渦輪增壓發(fā)動機，最大功率252馬力，峰值扭矩380N·m。相比現(xiàn)款2.5L發(fā)動機，最大功率提升66馬力，最大扭矩提升146N·m，其動力絕對不可小看。

同時，2.0L VC-TURBO可變壓縮比渦輪增壓發(fā)動機，顛覆傳統(tǒng)發(fā)動機的曲柄連桿結構，獨創(chuàng)多連桿系統(tǒng)，實現(xiàn)發(fā)動機壓縮比由8:1（高性能）-14:1（高效能）之間的智能無級切換。而且融合雙燃燒循環(huán)、雙燃油噴射、缸體熔射技術、集成式排氣歧管等技術。

全新一代天籟所搭載的2.0T發(fā)動機，綜合油耗為6.6L/100km。另外還有2.0L自然吸氣引擎可選，最大功率117kW(159PS)，油耗為5.9L/100km。

6、北汽紳寶智道

指導價：7.99-12.29萬元

喜歡理由：智能系統(tǒng)最方便，最流暢

說實話，第一次接觸紳寶智道并沒有給我太多的驚喜，主要原因是新車的內(nèi)外設計都沒有我預計的那么出色。拿外觀的線條來說，無論是車身側面的腰線還是前臉的輪廓線，都感覺很模糊，不夠犀利。

但第二次體驗，我就發(fā)現(xiàn)了新車的一大優(yōu)勢，那就是智能語音控制系統(tǒng)，該系統(tǒng)支持打開天窗、空調、導航以及尋找附近美食搜索。

這里值得肯定的是紳寶智道的收音真的很準確，而且用起來很方便，特別流暢，遠比我想象的好很多。同時，最有意思的是它能識別多種語音。

除了智能以外，新車的優(yōu)勢就是超低的售價和大空間，7.99能買到B級車的大空間，在市場少之又少。

動力方面，紳寶智道搭載1.5T+CVT/6MT的動力組合，最大功率110KW，最大扭矩210N·m，百公里加速10.94秒、百公里油耗6.7L。