扎心！2019年1月份還沒有過完，國內(nèi)成品油調(diào)價已出現(xiàn)了“二連漲”。1月28日24時起，國家發(fā)改委開啟新一輪成品油調(diào)價窗口：汽油每噸上調(diào)245元，其中92號汽油每升上調(diào)0.19元，95號汽油每升上調(diào)0.20元。按一般家用汽車油箱50L容量估測，加滿一箱92號汽油將多花費9.5元。

每當油價節(jié)節(jié)攀升的時候，很多消費者內(nèi)心都會猶豫不決，到底該不該一款SUV車型實現(xiàn)越玩兒越野的夢想。其實，鬼哥想說的是，油價上漲，也不會影響你想擁有SUV車型的愿望，這幾款SUV油耗超低，不讓你擔心油價的起起落落。

東風本田CR-V銳?混動

市場指導價：20.68-25.98萬元

百公里油耗：4.8L

2019款CR-V 銳?混動在外觀上與汽油版車型幾乎相同，但在動力上，CR-V的混動版本依然很牛。這款SUV搭載的i-MMD雙電機混合動力系統(tǒng)，整套i-MMD銳?混動系統(tǒng)的最大功率達到158kW，可根據(jù)不同路況，實現(xiàn)“EV模式”、“混合動力模式”和“發(fā)動機直連模式”三種模式的平順智能切換，在不同駕駛環(huán)境進行高效運轉(zhuǎn)，更是能做到一箱油行駛超過1200公里。2019款CR-V 銳?混動百公里綜合工況油耗低至4.8L。且首次加入Real-Time AWD 智能四驅(qū)系統(tǒng)，讓這款混動車型具備更高的復雜路況通過性。混動系統(tǒng)&智能安全輔助系統(tǒng)&四驅(qū)系統(tǒng)的整合，使2019款東風本田CR-V SPORT HYBRID銳?混動再次成為引領(lǐng)同級SUV技術(shù)升級的標桿。

鬼哥觀點：CR-V銳?混動從上市連續(xù)接收了兩場高難度考驗，通過西北之旅和冰雪挑戰(zhàn)證明了這款混動SUV是可以帶你去“撒野”的車型。

比亞迪唐DM

市場指導價：23.99-32.99萬元

百公里油耗：1.6 L

唐DM有著讓人眼前一亮的高顏值，同時，它搭載了比亞迪最新的第三代雙模技術(shù)。2.0T發(fā)動機+電動機組成的插電式混動系統(tǒng)，發(fā)動機最大功率205馬力、峰值扭矩320牛·米，搭配6速自動變速箱。采用前后雙永磁同步電機，前電機最大功率150馬力，最大扭矩250?！っ?。后電機最大功率245馬力，最大扭矩380牛·米。同時新增了BSG電機，能夠讓發(fā)動機更平順地啟機。唐DM百公里加速時間為4.5秒，而高性能版為4.3秒。 這樣的數(shù)據(jù)可以媲美百萬豪車，此外，值得一提的是，這款混動車型還有相當牛氣的智聯(lián)系統(tǒng)，唐DM車內(nèi)除了一塊12.3英寸的液晶儀表盤，還有一塊14.6英寸的中控屏，它搭載了比亞迪全新的DiLink智能系統(tǒng)，集成了車載功能、多媒體娛樂、智能聯(lián)網(wǎng)、云服務(wù)等功能。 

鬼哥觀點：比亞迪唐DM有著4秒多的百米加速，這是百萬SUV都難以實現(xiàn)的成績，還有首屈一指的智聯(lián)系統(tǒng)，更有著超越合資的高顏值，這款車型屬于“全能戰(zhàn)士”。

領(lǐng)克01PHEV

市場指導價：23.28-26.28萬元

百公里油耗：1.7L

領(lǐng)克01PHEV也是混動SUV中的重點車型，在外觀上，這款車型時尚又質(zhì)感，車輛內(nèi)飾采用了簡潔的北歐風設(shè)計，中控臺向駕駛員一側(cè)傾斜。配置方面，新車將配有10.2英寸中控屏、車載互聯(lián)系統(tǒng)、電子檔把、全景天窗、后排出風口及防碰撞預(yù)警、主動剎車、行人識別、盲點監(jiān)測等一系列主動安全系統(tǒng)。

領(lǐng)克01 PHEV的動力數(shù)據(jù)非常好看，搭載1.5T發(fā)動機和電動機所組成的插電式混合動力系統(tǒng)，其中發(fā)動機最大功率為132kW，最大扭矩265Nm；電動機的最大功率為60kW，峰值轉(zhuǎn)矩為160Nm，純電動最大行駛里程為51km，匹配7速雙離合變速箱。0-100km/h的加速時間為7.3秒，100-0km/h的剎車距離為35米。車輛的油耗水平為1.7L/100km。

鬼哥點評：領(lǐng)克01PHEV可以獲得補貼，補貼后的價格很有優(yōu)勢，這款車型的性價比還是頗高的，外觀內(nèi)飾不用說，就動力數(shù)據(jù)而言，還是相當有競爭力的。

鬼扯：在油價起起伏伏的當前車市，消費者可以嘗試著轉(zhuǎn)變原有的觀念，去關(guān)注一些混動版車型，其實，就混動技術(shù)而言，已經(jīng)越來越成熟，甚至接近于傳統(tǒng)車型，消費者是可以重點考慮的。