剛剛過去的2018年里，純電動緊湊型SUV可謂出現(xiàn)了一個爆發(fā)式的增長，不論是各種造車新勢力還是傳統(tǒng)汽車廠商，都在這個領域投放了自己的重磅車型來占領先機。但疆哥發(fā)現(xiàn)，作為較早涉足新能源車型的北汽新能源在這個細分市場卻一直沒什么動靜，不過好在前兩天上市的EX5打破了沉寂。

其實早在2017年的廣州車展，北汽新能源EX5的前身ET400就已經(jīng)亮相了，但是期間多次推遲上市時間導致現(xiàn)在才正式來到消費者面前。其本來可以做市場先驅(qū)的，誰知道最后卻成了后來的攪局者，錯失了不少機會。雖然EX5到來的節(jié)奏確實有些太慢，但既然已經(jīng)來了，那么話不多說，下面我們就來檢驗一下它打磨了這么長時間的成果如何。

和很多傳統(tǒng)廠商的新能源車一樣，EX5也是脫胎于同門的燃油車型——紳寶智行。它們最大的區(qū)別無非就是前臉的造型了，由于EX5電動車的身份，所以它將紳寶智行上夸張的六邊形進氣格柵封閉了起來，不過為了看起來不那么突兀，原來的銀色裝飾條得到了保留。

此前大多數(shù)新能源車型都把充電口隱藏于車頭logo后面，而這次EX5比較獨特，它在logo和牌照框中間設置了一個蓋板，里面是快充和慢充兩個充電口，快充模式下電量從30%充至80%僅需30分鐘，慢充則需要10.5小時。另外，造型扁平的大燈采用了LED光源，而且全系標配LED日間行車燈。

國產(chǎn)車型向來在尺寸方面占優(yōu)，但這次EX5卻表現(xiàn)的不那么積極，無論是長寬高還是軸距從數(shù)據(jù)上看在一眾緊湊型SUV中都沒什么優(yōu)勢。好在雙腰線和懸浮式車頂?shù)脑O計讓整車有了時尚運動的感覺，而且18寸的輪圈放在它身上顯得很飽滿，視覺效果不錯。

車尾的上下兩條銀色鍍鉻裝飾條是一個亮點，豐富了層次感，尾燈同樣為LED光源，內(nèi)部結構為豎條狀，辨識度和質(zhì)感兼?zhèn)??？傮w來看，如果說車頭有點不太能接受的話，我相信舒展大氣的車尾一定能獲得所有人的認可。

EX5作為新能源車型，它在車內(nèi)的表現(xiàn)確實很一般，帶著奔馳影子的設計再熟悉不過了，缺乏新鮮感，和那些造車新勢力完全不是一個概念。當然EX5在科技感方面做的還是相當完善的，12.3英寸全液晶儀表風格簡約，可以顯示續(xù)航里程、能耗和導航等信息，另外9英寸中控觸摸屏搭載北汽新能源最新的達爾文系統(tǒng)，可以實現(xiàn)中控屏和儀表屏幕互投。

配置方面，EX5支持語音控制，除了能實現(xiàn)調(diào)節(jié)空調(diào)、播放音樂及導航等基本操作，還可通過語音控制座椅加熱、車窗升降、雨刷器、車燈等功能，反應速度倒是挺快，不過識別率還有待提升。另外全系標配全景天窗、防眩目內(nèi)后視鏡、胎壓監(jiān)測、自動駐車，高配車型還有全景影像、自適應巡航、車道偏離預警、自動緊急制動等配置，可以說在這個價位該有的都有了。

動力總成部分，EX5搭載了一臺最大功率218馬力，最大扭矩300牛米的永磁同步電機，與之匹配的傳動系統(tǒng)是常見的電動車單速減速器，值得一提的是擋桿的造型并沒有采用旋鈕式，而是使用電子擋桿，這點疆哥還是比較喜歡的。

大家都知道續(xù)航里程對于電動車來說是一項極為關鍵的指標，而這次EX5也將這方面的優(yōu)勢展現(xiàn)了出來。硬件上，它配備的是寧德時代三元鋰電池。容量為61.8kWh，電池組密度超過了146.5Wh/kg，并且采用北汽新能源第三代電控管理技術——EMD3.0電控系統(tǒng)，使得綜合續(xù)航里程為415km，最大續(xù)航（等速續(xù)航）達到了520km，全面領先同級別對手。

總的來看，雖然EX5在尺寸和內(nèi)飾方面稍顯不足，但配置（尤其是主被動安全性配置）和續(xù)航上的領先也是不可否認的，另外結合它補貼后16.99-19.99萬元的售價，性價比也將會是EX5的一個競爭力所在。

相比同級別大多數(shù)競品車型，EX5來的確實是稍微晚了點兒，即便價格有優(yōu)勢，但要擠進它所在的市場依然舉步維艱。而且作為純電動車型EX5需要面臨一個很現(xiàn)實的問題，也就是現(xiàn)階段來看消費者對于新能源車型的接受度依然不高，就算是像EX5這樣相對來說已經(jīng)比較低廉的價格相比燃油車差距還是很大。

因此，疆哥認為用“好飯不怕晚”來形容EX5并不恰當，更多的應該是“生不逢時”。相信對于大部分消費者來說，EX5在續(xù)航上的領先意義并不大，因為目前依然解決不了人們對電動車的續(xù)航焦慮問題，而且充電條件各方面因素也會有所限制。所以，縱使EX5是一款續(xù)航突出好的產(chǎn)品，但現(xiàn)階段或許并不是一個好的選擇。

另外，北汽最近推出的車型，包括智道、智行等，顏值都算在線，但就是這個豬鼻子車標一直被車友們吐槽，畢竟車標是一個企業(yè)的門面，也是廠家向用戶傳達理念最直觀的呈現(xiàn)形式。

一個好看的車標會給消費者好印象，甚至對汽車的設計也錦上添花，反之甚至影響部分消費者的購車欲望，希望北汽也能接受廣大車友們的意見，把“豬鼻子”給改改吧。

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