據(jù)日本媒體報道，豐田86與斯巴魯BRZ的換代車型已經(jīng)中止開發(fā)，這兩款姊妹車型是否會有下一代成為未知數(shù)。顯然，斯巴魯和豐田已經(jīng)偏離了他們的發(fā)展政策，并決定采取單獨(dú)發(fā)展的道路。

“BRZ和86的死亡可能在他們宣布新的A90 Supra的那一刻就出現(xiàn)了。雖然美國只會獲得直列6缸Supra，但在日本豐田將提供四缸發(fā)動機(jī)，功率為197馬力。這只比86的馬力小了8匹?！?/p>

對了，插播一個題外話，上段時間，第一輛全新豐田Supra在亞利桑那州斯科茨代爾舉行的Barrett-Jackson年度慈善拍賣會上以高達(dá)210萬美元的價格下線，使其成為有史以來最昂貴的日本汽車。 

然而，在過去六個月左右的時間里，一些關(guān)于中置發(fā)動機(jī)斯巴魯跑車的謠言已經(jīng)浮出水面。如果這是真的，那就意味著豐田可以成為合作伙伴，再次復(fù)蘇豐田MR2。

因?yàn)樨S田章男已經(jīng)表示，他的夢想一直是豐田產(chǎn)品中擁有三輛跑車，他經(jīng)常稱之為三兄弟。由于86和全新Supra之間沒有太大的分離，MR2也可以取代86。

在這種情況下，像豐田S-FR概念這樣的小跑車可能成為第三個兄弟。不幸的是，它的體型大小可能意味著它只會在歐洲和日本銷售，完全不會侵占美國以及中國等市場。

論技術(shù)，豐田和斯巴魯仍然可以完全分開開發(fā)自己的入門級跑車。但因?yàn)槌杀疽约袄麧櫟年P(guān)系，正如我們所看到的無論是86還是全新Supra，豐田都是找合作伙伴來共同打造，豐田似乎不會獨(dú)立生產(chǎn)自己的跑車。

而前不久斯巴魯官方剛剛宣布了令國內(nèi)不少車迷激動萬分的消息：于2017年停售的BRZ將再次登陸中國大陸市場。新推出的2020款版本，將比停售前的2017款有明顯提升。不知BRZ/86停止研發(fā)換代車的消息是否會讓這些車迷心中五味雜陳，有條件的抓緊搶購可能成為絕版的純玩后驅(qū)小跑呢？

關(guān)于2020款斯巴魯BRZ

官方公布了2020款斯巴魯BRZ相比舊款升級項(xiàng)目的匯總表，新車在安全、駕控、配置上均有一定程度的升級。在安全方面新車增加了胎壓檢測；操控上，避震器選用SACHS（薩克斯）代工的產(chǎn)品，并且優(yōu)化了底盤懸掛，以此可小幅提升車身剛度；在便利性配置上也增加了例如歡迎燈、顯示器的五檔亮度調(diào)節(jié)、轉(zhuǎn)向燈開關(guān)自動同位功能，取消了老款車型的全尺寸備胎（正符合某些車迷最大化減重的想法），改成了補(bǔ)胎工具。

除了新增配置外，其他配置參照2017款車型，標(biāo)配無鑰匙進(jìn)入/一鍵啟動、前排座椅加熱、雙區(qū)自動空調(diào)、定速巡航、Alcantara+皮質(zhì)拼接運(yùn)動座椅、真皮多功能方向盤、全LED大燈/尾燈、大燈清洗、LED霧燈、外后視鏡電動折疊、USB/AUX/CD音響等配置。動力方面，2020款斯巴魯BRZ沿用2017款代號為FA20的2.0L水平對置四缸發(fā)動機(jī)，最大功率為147kW（200PS），峰值扭矩205N·m，傳動匹配6速手動或6速手自一體變速箱，仍為國五排放標(biāo)準(zhǔn)。

不過在1月16日，斯巴魯發(fā)現(xiàn)從供應(yīng)商處采購的零部件存在缺陷，為確保車輛的質(zhì)量和安全，斯巴魯在同一天晚上將工廠進(jìn)行停產(chǎn)，將引入中國的BRZ車款也受到影響。而目前，這一問題已經(jīng)得到解決，斯巴魯重新開始在群馬工廠開展業(yè)務(wù)，其他型號的車型生產(chǎn)也已恢復(fù)。

據(jù)消息稱，2020款斯巴魯BRZ首批車型有望于5月前后提車。如今又曝出BRZ/86中止開發(fā)的消息，相信2020款的BRZ訂單會更加火爆，BRZ以及86的二手車價格也會水漲船高了。