近年來(lái)，隨著國(guó)家對(duì)新能源乘用車管理政策的細(xì)化，純電動(dòng)汽車綜合續(xù)航里程的重要性愈加顯現(xiàn)。不管是對(duì)車企還是消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，續(xù)航里程既是產(chǎn)品技術(shù)的綜合體現(xiàn)，也是市場(chǎng)中生存的重要條件。

1月18日，全新榮威Ei5在北京上市，讓媒體倍感關(guān)注的除了新車時(shí)尚新穎的外觀以及豐富的科技配置外，全新榮威Ei5綜合續(xù)航里程達(dá)420km，最大續(xù)航570公里無(wú)疑成為一大亮點(diǎn)。

看得出來(lái)，上汽榮威對(duì)全新榮威Ei5的超長(zhǎng)續(xù)航里程極為自信。發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，上汽榮威就廣發(fā)英雄帖，公開(kāi)接受各方在真實(shí)路況下的續(xù)航挑戰(zhàn)，逐鹿電動(dòng)車中的金霸王。

曾幾何時(shí)，作為超強(qiáng)電池而神一般存在的“金霸王”，如今卻成為了電動(dòng)汽車超長(zhǎng)續(xù)航里程的代名詞，而斬獲“電動(dòng)車中的金霸王”絕非易事。

作為全球首款純電動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)休旅車，榮威Ei5自上市以來(lái)曾創(chuàng)下單月銷售過(guò)萬(wàn)的驕人業(yè)績(jī)。而升級(jí)后得全新榮威Ei5又何以成為電動(dòng)車中的“金霸王”呢？其實(shí)答案也簡(jiǎn)單：那就是尖端技術(shù)。

全新榮威Ei5采用世界級(jí)“綠芯”新能源科技，搭載高能量密度三元鋰電池與上汽BMS電池管理軟件，打造出目前純電動(dòng)領(lǐng)域最強(qiáng)電池管理組合，再加上智能熱泵空調(diào)和iBooster智能電控制動(dòng)系統(tǒng)兩大尖端技術(shù)，讓全新榮威Ei5“電動(dòng)車中的金霸王”稱號(hào)實(shí)至名歸。

曾看過(guò)一篇報(bào)道：冬天在北方駕駛某品牌電動(dòng)汽車的司機(jī)們，為了省電而不敢開(kāi)暖風(fēng)，數(shù)九寒冬就在腿上蓋著棉被取暖。但即便如此，電量損耗還是大得驚人，實(shí)際續(xù)航里程遠(yuǎn)低于額定續(xù)航里程。

而不久前進(jìn)行的冬季實(shí)測(cè)中，在室外溫度-4℃、車輛選擇Normal模式并全程開(kāi)啟熱空調(diào)的情況下，全新榮威Ei5仍創(chuàng)造了341公里的超長(zhǎng)真實(shí)續(xù)航。

眾所周知，用熱泵空調(diào)取代PTC（電阻絲）空調(diào)是電動(dòng)車節(jié)能的一個(gè)重要途徑。而榮威Ei5針對(duì)北方寒冬，采用熱泵空調(diào)技術(shù)，從而有效提升車輛實(shí)際續(xù)航里程。在-10℃--5℃環(huán)境下，熱泵空調(diào)比傳統(tǒng)PTC空調(diào)節(jié)能大概30%，-5℃以上節(jié)能約50%，能夠增加大概15-30%的續(xù)航里程。

此外，對(duì)于電動(dòng)汽車來(lái)說(shuō)城市擁堵路況會(huì)增加電耗。不過(guò)全新榮威Ei5擁有第二代博世iBooster智能電控制動(dòng)系統(tǒng)，則有效避免了電動(dòng)車在城市中的能耗損耗。當(dāng)用戶踩剎車時(shí)，智能電控制動(dòng)系統(tǒng)就會(huì)自動(dòng)回收制動(dòng)能量，為全新榮威Ei5有效提升15.4%的續(xù)航里程。

諸多尖端技術(shù)的廣泛應(yīng)用，讓全新榮威Ei5動(dòng)力上“開(kāi)源節(jié)流”的功效發(fā)揮極致。這也是全新榮威Ei5即使在溫度-4℃的室外，仍擁有超長(zhǎng)而真實(shí)續(xù)航的關(guān)鍵所在。

如果說(shuō)超長(zhǎng)續(xù)航里程，讓榮威Ei5擁有了“電動(dòng)車金霸王”超能，那么智能化與舒適性讓這款車的實(shí)用大大提升。

針對(duì)用戶出行途中找不到充電樁的尷尬，全新榮威Ei5搭載了互聯(lián)網(wǎng)汽車智能系統(tǒng)2.0-基于AliOS的斑馬智行解決方案，在電量不足時(shí)可向用戶提供周邊充電樁的位置及使用狀態(tài)。只需一句話“我要充電”，該系統(tǒng)就會(huì)提供給車主目前城市里面電樁的位置，以及使用狀態(tài)。

值得一提的是：全新榮威Ei5擁有40分鐘充至80%電量的同級(jí)最快充電速度，一頓飯的時(shí)間即可繼續(xù)行駛300公里，讓用車變得非常簡(jiǎn)單。

說(shuō)到舒適，那不得不提全新榮威Ei5采用純電動(dòng)休旅車專屬架構(gòu)。不僅解決了大部分“油改電”車型空間局促的通病，還打造出優(yōu)雅大氣的造型。

此外，全新榮威Ei5采用更凌厲有型的箭翎C位大燈，輔以榮威新能源家族律動(dòng)式專屬格柵、超大面積中控皮質(zhì)包裹、金屬旋鈕式換擋、8英寸液晶屏幕等極具品質(zhì)感的內(nèi)飾外觀工藝，以及多項(xiàng)降噪技術(shù)與隔音工序，營(yíng)造劇院級(jí)寬適靜謐座艙，大幅提升駕乘體驗(yàn)。

在安全方面，全新榮威Ei5配備了LDW車道偏離輔助系統(tǒng)、AEB自動(dòng)緊急剎車系統(tǒng)、FCW前方碰撞預(yù)警系統(tǒng)、SAS車速輔助系統(tǒng)等多項(xiàng)智能安全配置，為用戶帶來(lái)超高安全防護(hù)。

同時(shí)，全新榮威Ei5電池按照UL2580標(biāo)準(zhǔn)研發(fā)，并達(dá)到了最嚴(yán)格的IP67防水防塵民用最高等級(jí)，暴雨、冰雪天出行也無(wú)需擔(dān)憂，再加上8年或20萬(wàn)公里電池衰減不超過(guò)30%的承諾，能夠徹底打消用戶顧慮。

總體說(shuō)來(lái)：當(dāng)下電動(dòng)汽車品牌車型云集，自然就憑實(shí)力說(shuō)話了。高顏值、高智能、高配置——這些贊美之詞集中在全新榮威Ei5車上，讓人眼前一亮。不過(guò)，更讓人們驚訝的是這款車超長(zhǎng)而真實(shí)續(xù)航里程。

說(shuō)到底：好產(chǎn)品是比出來(lái)的。全新榮威Ei5擁有諸多尖端科技，成就超長(zhǎng)續(xù)航也是水到渠成。不過(guò)俗話說(shuō)的好“是騾子是馬，拉出來(lái)遛一遛”。比一比，才知道誰(shuí)才是真本事。

上汽榮威有膽量在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)廣發(fā)英雄帖，也正說(shuō)明了全新榮威Ei5確實(shí)有過(guò)人之處。如此一來(lái)，全新榮威Ei5勝算極高，“電動(dòng)車中的金霸王”非它莫屬了。