合資品牌的“三缸”發(fā)動機目前依然很難被接受，日產(chǎn)能不能靠奇駿來顛覆這種觀念？

昨天，東風日產(chǎn)全新一代奇駿正式開啟預售。預售價格為19.99至21.99萬元。目前預售僅有兩款配置，分別為：

VC-Turbo超變擎300 2WD——預售價19.99萬元；

VC-Turbo超變擎300 4WD——預售價21.99萬元。

目前新奇駿全系僅有1.5T三缸可變壓縮比發(fā)動機這一款動力匹配CVT變速箱。新車將在7月30日正式上市。

三缸賣不好，立馬出四缸？

不難發(fā)現(xiàn)，此次全新奇駿的預售價的區(qū)間幅度很小，僅有2萬元的價格跨度，而且也只推出兩款配置，這對于一款熱銷的城市緊湊SUV來說十分不合理。所以不排除7月30日正式上市時增加其他配置的車，但同時可以明顯感受到日產(chǎn)“留了一手”。

這么說的原因不難理解，因為類似奇駿這樣的定位車型不可能把頂配車型定在22萬，只能說日產(chǎn)是把三缸頂配車型的價格定在了22萬而已，今后很有可能會把2.0T四缸可變壓縮比的發(fā)動機作為高配車型在未來某個時間加入。

至于四缸的新奇駿何時出現(xiàn)？那要看市場對于日產(chǎn)三缸發(fā)動機的反應，假如新奇駿像威朗、?？怂挂粯愉N量嚴重下滑，那最快在今年年底我們就能看到搭載四缸的新奇駿上市。屆時，低配車型可能會重新使用現(xiàn)款2.0L自吸發(fā)動機，高配采用天籟上那臺2.0T發(fā)動機。

回顧全新奇駿，外觀內(nèi)飾變化大

新一代奇駿采用了日產(chǎn)家族式風格，但是全新的設計具野性。新車的前臉依舊采用了V-motion的設計語言，“U型”鍍鉻飾條裝飾的大面積進氣格柵配合上棱角分明的造型烘托出極強的運動感。前臉最具特點的設計就屬這個分體式的大燈了，尤其是上方設計凌厲的日行燈，表現(xiàn)出極強的力量感和侵略感，看上去十分霸氣。

車身側面的造型也十分硬朗，大量平直的線條襯托出很強的力量感。此外，設計師在整個車側的腰線與輪拱之間設計了一個不易察覺的凹面，通過這個設計，能夠很大幅度的提升側面的靈動感，使整臺車看上去不那么臃腫。新款奇駿的車身尺寸為4648/1839/1699mm，軸距為2705mm，雖然看上去整臺車魁梧了很多，但是其車身尺寸并未增加。

車尾的造型十分簡潔，大量平直的橫向線條不僅提升了車輛尾部的視覺寬度，也很好的提升了尾部的層次感。尾部最具代表性的就是這個尾燈的設計，設計師很好的將尾部的尾燈與車后尾窗相連，點亮之后也極具辨識度。此外，新車的尾部采用了隱藏式排氣的設計，底部采用了一塊大面積的護板，使車尾的運動感進一步增強。

值得一提的是，新車的內(nèi)飾使用了全新的設計風格，層疊式的中控設計使整個內(nèi)飾更具層次感，車內(nèi)使用了大量的皮質和軟性材料包裹，并且搭配縫線的工藝，使整個內(nèi)飾看上去高級感十足。此外，新車使用了全液晶儀表盤搭配三輻式運動方向盤和懸浮式液晶中控屏的設計，使整臺車的內(nèi)飾科技感有了很大幅度的提升，更符合年輕消費者的胃口。而且為了更適應多年齡段消費者的需求，奇駿搭載了日產(chǎn)最新的智聯(lián)系統(tǒng)，能夠為消費者提供豐富的車載智聯(lián)配置。