2018年是屬于SUV的一年，合資品牌紛紛入局，讓本就已是紅海的SUV市場，競爭更加激烈，不斷增加的車型也讓消費(fèi)者有了更多的選擇。2019年SUV勢頭不減，車型的更新比起2018年似乎更具吸引力，不少熱門車型都將迎來升級，值得期待。

豐田TNGA架構(gòu)為豐田帶來了年輕與活力，第八代凱美瑞取得的成功表明了年輕化設(shè)計(jì)對于消費(fèi)者的吸引力。2019年基于TNGA架構(gòu)打造的SUV車型RAV4也將于國內(nèi)上市。

據(jù)了解，新款RAV4與海外版車型幾乎保持了一致，保持了TNGA架構(gòu)下一貫的年輕化犀利風(fēng)格，車身線條更加平直硬朗，一改以往圓潤風(fēng)格。為了迎合國內(nèi)消費(fèi)者的需求，新款RAV4還加長了30mm軸距長度。動力方面，新車將搭載2.0L+6AT、2.5L+8AT、2.5L混動+E-CVT三種動力總成供消費(fèi)者選擇。

RAV4作為豐田旗下最走量的SUV車型，一直以來都備受消費(fèi)者喜愛，同時也頗為豐田所看重，此次換新勢必會給我們帶來驚喜。

經(jīng)歷車市寒冬，福特在2018銷量波動較大，但我們也看到福特作出的努力。伴隨著2025戰(zhàn)略的推出，福特引進(jìn)50款新車的計(jì)劃也在穩(wěn)步推行，2019年福特又將迎來一款新車——福特探險者。

與現(xiàn)款車型一樣，新款探險者延續(xù)了自身硬核設(shè)計(jì)，粗獷大氣符合車型稱呼和定位，但在年輕化趨勢下，新車車身線條與老款相比也更加流暢，比較符合年輕人的審美需求。動力方面，它搭載了2.3T發(fā)動機(jī)，能夠提供304Ps最大馬力和420N·m峰值扭矩，選擇了10AT與其搭配，駕控舒適性得到了保障。

值得一提的是，這款車將在2019年實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)，售價將會有大幅降低。

奧迪方面在2019年將會有多款車新車上市，其中最值得期待的無疑是最走量的奧迪Q3。

可以看到新車在造型設(shè)計(jì)上也采用了更加年輕的設(shè)計(jì)，與家族式設(shè)計(jì)更為接近，動力上新車提供了1.4T和2.0T兩種動力模式，不論是注重經(jīng)濟(jì)性還是注重動力性的朋友都能夠有很好的選擇。

2018年奧迪Q2L上市，在價格、車身尺寸等方面與奧迪Q3皆有重疊，有搶占Q3市場的意味，新款Q3的到來能否重新找回場子呢？

自主品牌向來都是SUV領(lǐng)域的佼佼者，近日吉利轎跑SUV FY11官圖的流出，也讓我們看到了自主品牌豪華設(shè)計(jì)的魅力。

從現(xiàn)有信息來看，F(xiàn)Y11是一款轎跑SUV，溜背式設(shè)計(jì)富有個性，顯然是針對年輕消費(fèi)者而來。它搭載了沃爾沃2.0T發(fā)動機(jī)，具有極大的吸引力。此外，從內(nèi)飾官圖來看，F(xiàn)Y11的設(shè)計(jì)豪華感十足，是整車一大亮點(diǎn)。

與吉利一樣，長安方面也將在2019年推出一款溜背式SUV車型——長安CS85。

這是長安旗下首款溜背式設(shè)計(jì)SUV車型，顯然它也是針對年輕消費(fèi)者而來。智色雙旋的家族式設(shè)計(jì)，更加夸張的前臉，能夠給人留下深刻印象。它將搭載長安1.5T和2.0T發(fā)動機(jī)，其中2.0T發(fā)動機(jī)能夠提供233Ps最大馬力和360N·m峰值扭矩。

從CS55開始，長安汽車就一直致力于年輕化車型開發(fā)，溜背式設(shè)計(jì)的CS85更是將年輕化做到了極致，值得期待。

寫在最后：SUV車型的火熱與國內(nèi)消費(fèi)者喜愛大空間實(shí)用性有必然關(guān)系，而消費(fèi)群體年輕化也為這一市場帶來新的變化，2019年上市的這些SUV車型，無一不遵循這一點(diǎn)，它們是你的菜嗎？