日產(chǎn)天籟給大家的第一印象應(yīng)該都是說(shuō)這車坐著真舒服，沒(méi)錯(cuò)，為了讓整車的乘坐感受有明顯的提升，日產(chǎn)的技術(shù)大佬們可是認(rèn)認(rèn)真真的研究了宇航員在太空無(wú)重力下的姿勢(shì)，從而打造出了最符合人體工學(xué)的座椅。但這個(gè)噱頭放到現(xiàn)在，可能顯得有點(diǎn)過(guò)時(shí)了。

隨著購(gòu)車群體年齡層的下降，單單是坐著舒服已經(jīng)不能滿足消費(fèi)者了，于是，日產(chǎn)搞起了外觀和動(dòng)力。

來(lái)得晚 卻已深思熟慮

隨著兩個(gè)老對(duì)手凱美瑞和雅閣接連完成換代，“日系中級(jí)車三強(qiáng)”中的天籟也在12月18日迎來(lái)了第七代車型。新車搭載2.0L/2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，共計(jì)推出7款配置車型，官方指導(dǎo)價(jià)17.98-26.98萬(wàn)元。如此“姍姍來(lái)遲”的天籟，都干了些什么？

如何讓年輕人喜歡天籟，是這款車在打造之初就考慮到的問(wèn)題。相比起外形的設(shè)計(jì)，年輕消費(fèi)者更多考慮的應(yīng)該是售價(jià)。在對(duì)18歲-30歲購(gòu)車用戶的調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，“10萬(wàn)元-20萬(wàn)元”價(jià)格區(qū)間內(nèi)的轎車最受歡迎，天籟的上市售價(jià)區(qū)間在17.98萬(wàn)元-26.98萬(wàn)元，未來(lái)主銷車型（市場(chǎng)優(yōu)惠后）應(yīng)該在20萬(wàn)元以下，正是順應(yīng)了這一趨勢(shì)。

順應(yīng)趨勢(shì)的設(shè)計(jì)

天籟依然采用最新的V-motion的家族設(shè)計(jì)語(yǔ)音，相比老款車型，大嘴變得更加夸張，加之銀色的大V鍍鉻條給人很強(qiáng)的視覺(jué)沖擊感，新天籟也正在迎合年前人的口味變得更加運(yùn)動(dòng)激進(jìn)。

天籟側(cè)面腰線上比老款拉高了一些，使車身看上去更加修長(zhǎng)，在車尾C柱上做了熏黑處理，營(yíng)造出一種懸浮車頂?shù)囊曈X(jué)感，加上尾部做了一定弧度設(shè)計(jì)，儼然看上去頗有轎跑的風(fēng)格，從中年乏味的大叔搖身一變成年輕力壯的帥小伙。

內(nèi)飾雖然采用了全新布局，但總體新的設(shè)計(jì)過(guò)于簡(jiǎn)單，常規(guī)的T字中控造型，配備8英寸彩色懸浮中控彩色中控屏，下方是控制空調(diào)的物理按鍵。如果把方向盤車標(biāo)遮擋住，估計(jì)您也猜不出是什么車型。雖說(shuō)內(nèi)飾設(shè)計(jì)稍顯簡(jiǎn)單，但在用料上下了大功夫，無(wú)論是中控臺(tái)面、門把扶手、以及大腿經(jīng)常觸碰的中控下方的通道，都是充滿海綿的皮質(zhì)材料。

發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)不強(qiáng) 只看參數(shù)嗎

天籟所搭載的是2.0T VC-Turbo發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力252匹，最大扭矩380?！っ?，匹配8速CVT變數(shù)箱，0-100Km/h的加速時(shí)間是6.4s。這款發(fā)動(dòng)機(jī)能實(shí)現(xiàn)壓縮比從14：1 到8：1之間轉(zhuǎn)換，14：1的高壓縮比能使發(fā)動(dòng)機(jī)提高燃燒效率，更加省油節(jié)能，而8：1的壓縮比更適合需要急加速的激烈駕駛的工況。

但如此快的加速，在現(xiàn)階段十分擁堵的市區(qū)道路上又能用到幾回？在全力踩下油門的那一瞬間，儀表盤上所顯示的瞬時(shí)油耗才是大家實(shí)實(shí)在在最關(guān)心的問(wèn)題，畢竟誰(shuí)家也不是中東石油大咖。

雖說(shuō)拿天籟和雅閣混動(dòng)對(duì)比油耗有些不公平，但是在工信部可以查到，天籟官方公布的綜合油耗為6.6L/100km，而本田雅閣為4L/100km。這是不是很直觀的讓大家覺(jué)得，天籟雖然是一款純汽油車，但是油耗也控制的很好嘛。這是一個(gè)很危險(xiǎn)的想法，因?yàn)槿绻谧咦咄Ｍ５氖袇^(qū)開(kāi)車，天籟的實(shí)際油耗將比官方公布的油耗多出不少，并且要添加95號(hào)汽油，而這兩點(diǎn)均是雅閣的優(yōu)勢(shì)所在，堵車純電機(jī)工作，92號(hào)汽油就能滿足它。日積月累下來(lái)，兩款車在使用成本上大相徑庭。

寫在最后：天籟全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言應(yīng)當(dāng)是這款車的最大賣點(diǎn)，但是日產(chǎn)會(huì)覺(jué)得這并不夠，又將2.0L VC-TURBO可變壓縮比渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)導(dǎo)入到這款“當(dāng)家中型車”上，可謂雙管齊下。但和日系其它兩強(qiáng)相比，天籟在用車成本上卻大大落后于對(duì)手。但阿蠻認(rèn)為，這正是各品牌之間的差異所在，一味地同質(zhì)化也會(huì)使我們的選擇空間減低。