汽場汽車APP獲悉，2月1日，北汽藍(lán)谷九屆三次董事會決議公告稱，北汽新能源第一任總經(jīng)理鄭剛先生因身體健康等個人原因提出辭去公司經(jīng)理職務(wù)，董事會同意聘任馬仿列先生為公司經(jīng)理，自董事會審議通過之日起履職，任期與本屆董事會任期一致。

1969年出生的鄭剛，在2001年進入北汽，先后在北汽福田、北汽集團、北汽新能源等任職。自2014年1月起出任北汽新能源黨委書記、董事、總經(jīng)理，并于2016年12月任北汽集團黨委常委。

在鄭剛執(zhí)掌北汽新能源的5年時間里，北汽新能源一直保持快速增長的態(tài)勢，2018年累計銷量超過15.8萬輛，同比增長53%，連續(xù)6年斬獲中國純電動汽車銷量冠軍，成為中國汽車新能源市場當(dāng)之無愧的領(lǐng)頭羊。

2018年，鄭剛帶領(lǐng)的北汽新能源成功登陸A股上市，成為國內(nèi)新能源整車第一股。

北汽集團高度評價鄭剛?cè)温毱陂g的工作成績——“鄭剛同志具有很強的創(chuàng)新意識，是一名優(yōu)秀的企業(yè)管理者，為北汽新能源汽車業(yè)務(wù)的發(fā)展做出了積極貢獻。”

馬仿列

馬仿列有多年汽車行業(yè)從業(yè)經(jīng)驗，于2014年初開始擔(dān)任北汽新能源副總經(jīng)理一職，2015年任北汽新能源黨委委員、副總經(jīng)理，2017年初任北汽集團新能源汽車管理部副部長。馬仿列對新能源汽車行業(yè)有深入了解，對北汽集團整體新能源資源的統(tǒng)籌協(xié)調(diào)有豐富經(jīng)驗。

1月27日，北汽新能源“衛(wèi)藍(lán)之夜”榮譽盛典上，全新純電SUV-EX5正式上市。1月28日召開的2019年北汽新能源價值鏈伙伴大會上，鄭剛以《進化共生領(lǐng)先》為題，回顧了北汽新能源2018年成績以及在車市寒冬中的未來規(guī)劃。在北汽新能源的舞臺上，鄭剛以最飽滿的狀態(tài)站好了最后一班崗。

1月28日，北汽新能源與滴滴旗下小桔車服共同出資資成立“京桔新能源汽車科技有限公司”，雙方將整合優(yōu)勢資源，在新能源汽車運營、大數(shù)據(jù)應(yīng)用、出行服務(wù)、網(wǎng)約定制車、充換電等領(lǐng)域深入探索布局。

同一天，北汽新能源與華為簽署全面業(yè)務(wù)合作協(xié)議，聯(lián)合設(shè)立“1873戴維森創(chuàng)新實驗室”，共同開發(fā)面向下一代的智能網(wǎng)聯(lián)電動汽車技術(shù)。

未來，北汽新能源將啟動“衛(wèi)藍(lán)事業(yè)計劃3.0”，根據(jù)規(guī)劃，2025年，北汽新能源將實現(xiàn)世界級科技創(chuàng)新中心和世界級新能源汽車企業(yè)“兩個世界級”戰(zhàn)略目標(biāo)，成為國內(nèi)第一、全球前三的純電動汽車品牌。

2019年，是北汽集團全面落實新能源化與智能網(wǎng)聯(lián)化“雙輪驅(qū)動戰(zhàn)略”的一年，在新一輪的競爭中，北汽新能源已經(jīng)開啟了快速奔跑模式。

但是，2019年又是補貼大幅退坡的1年，整個新能源汽車市場都面臨著巨大的挑戰(zhàn)，而北汽新能源將2019年全年銷量目標(biāo)定為22萬輛，要實現(xiàn)同比增長47%，壓力不可謂不大。相信接棒者馬仿列能夠帶領(lǐng)一路奔跑的北汽新能源實現(xiàn)產(chǎn)品向上，品牌和銷量的雙豐收。