2月1日，北汽新能源發(fā)布公告稱，北汽集團黨委常委、北汽新能源黨委書記、總經(jīng)理鄭剛已離職，馬仿列接任北汽新能源董事、總經(jīng)理一職，北汽集團董事長徐和誼兼任北汽新能源的黨委書記和董事長。

馬仿列

今天下午，北汽新能源組織了一個小范圍的媒體溝通會，北汽新能源黨委副書記、新聞發(fā)言人連慶峰表示，目前，北汽新能源已經(jīng)構(gòu)建了完善的人才隊伍和體系能力，各項工作穩(wěn)步推進，正在向?qū)崿F(xiàn)首季開門紅發(fā)起沖刺。鄭剛的離職，不會對公司運營造成影響。

鄭剛于2014年初就任北汽新能源黨委書記、董事、總經(jīng)理，并于2016年12月任北汽集團黨委常委。北汽集團高度評價鄭剛?cè)温毱陂g的工作成績——“鄭剛同志具有很強的創(chuàng)新意識，是一名優(yōu)秀的企業(yè)管理者，為北汽新能源汽車業(yè)務(wù)的發(fā)展做出了積極貢獻(xiàn)?！?/p>

據(jù)悉，鄭剛是因為身體原因選擇離職，暫時修養(yǎng)一段時間后，或?qū)⑦x擇一個非汽車行業(yè)的全新領(lǐng)域。

5天前的1月27日，北汽新能源EX5剛剛在昆明上市，官方指導(dǎo)價為16.99萬-19.99萬元。新車采用高性能三元鋰電池作為電源，并搭載了北汽新能源第三代電控管理技術(shù)——EMD3.0智能電控系統(tǒng)，綜合工況續(xù)航里程為415km，等速續(xù)航里程達(dá)到520km。

在第二天召開的2019年北汽新能源價值鏈伙伴大會上，鄭剛以《進化共生領(lǐng)先》為題，回顧了北汽新能源2018年成績以及成立5年來的成長，并發(fā)布其在寒冬中的未來規(guī)劃。他慷慨陳詞了半個多小時，以飽滿的狀態(tài)為北汽新能源站了最后一班崗。

鄭剛

接任總經(jīng)理一職的馬仿列，此前非常低調(diào)，極少出現(xiàn)在媒體視野中。據(jù)悉，馬仿列有多年汽車行業(yè)從業(yè)經(jīng)驗，于2014年3月任北汽新能源副總經(jīng)理，2015年6月任北汽新能源黨委委員、副總經(jīng)理，2017年2月任北汽集團新能源汽車管理部副部長。馬仿列對新能源汽車行業(yè)有深入了解，對北汽集團整體資源的統(tǒng)籌協(xié)調(diào)有豐富經(jīng)驗。

北汽集團表示，本次調(diào)整再次體現(xiàn)了集團對北汽新能源發(fā)展的高度重視。2019年，北汽集團將實施全面新能源化與智能網(wǎng)聯(lián)的“雙輪驅(qū)動戰(zhàn)略”，北汽新能源的發(fā)展模式為這一戰(zhàn)略的實施提供了堅實的基礎(chǔ)，也因而將得到北汽集團更高的重視。

徐和誼

連慶峰表示：“經(jīng)過多年發(fā)展，北汽新能源已形成了優(yōu)質(zhì)高效的人才結(jié)構(gòu)，多位國際化招聘的外籍高管擔(dān)綱采購、質(zhì)量、技術(shù)等核心業(yè)務(wù)領(lǐng)域帶頭人，研發(fā)人員占比超過20%，碩士以上學(xué)歷近千人，中層管理干部很多來自奔馳、寶馬、豐田、現(xiàn)代等跨國車企以及華為、百度等知名企業(yè)。在人才機制方面，打破了國企的‘大鍋飯’和‘鐵飯碗’，以業(yè)績?yōu)閷?dǎo)向，實現(xiàn)‘能上能下’、‘能進能出’；設(shè)計了滿足內(nèi)外部公平的調(diào)薪機制，推行市場化薪酬激勵，打造了四輪驅(qū)動、包容聚賢的企業(yè)文化，不斷激發(fā)員工的創(chuàng)新創(chuàng)造活力?！?/p>

有業(yè)內(nèi)人士指出，2019年，隨著補貼的大幅退坡，整個新能源車市場都將面臨極大的挑戰(zhàn)。而北汽新能源作為新能源車市場的領(lǐng)頭羊，更是危機并存。在剛剛過去的2018年，北汽新能源銷量超過15.8萬輛，同比增長53%，連續(xù)6年穩(wěn)居中國純電動汽車銷量冠軍。

2019年，北汽新能源提出22萬輛車的銷量目標(biāo)，同比增長47%。這個目標(biāo)，可謂極具挑戰(zhàn)性。如今，徐和誼董事長親自上陣，能否帶領(lǐng)北汽新能源在逆境中，實現(xiàn)“產(chǎn)品向上、品牌向上的高質(zhì)量發(fā)展的雙向上目標(biāo)”呢？