說到中國汽車市場的運(yùn)動(dòng)家轎，相信大家都能馬上聯(lián)想到本田思域，或者主打操控的馬自達(dá)昂克賽拉。但如果在此基礎(chǔ)上加上“中國品牌”作為前提條件，除了定價(jià)稍高的領(lǐng)克外，相信大家很難匹配出其他具體車型。

最近茶哥到店實(shí)拍一款預(yù)售不久，并且定位運(yùn)動(dòng)的自主家轎——廣汽傳祺影豹，我們一起來看看這款車是否真的如宣傳那般極具運(yùn)動(dòng)感。

影豹作為廣汽傳祺GPMA架構(gòu)首款運(yùn)動(dòng)轎車，在設(shè)計(jì)上與傳祺之前GA系列的家用轎車設(shè)計(jì)，確實(shí)存在較大的差別。

車頭方面，影豹在傳統(tǒng)六邊形進(jìn)氣格柵的基礎(chǔ)上加入了亮色“s”字樣徽標(biāo)，配合上亮色的導(dǎo)風(fēng)孔設(shè)計(jì)，機(jī)甲風(fēng)滿滿。

格柵兩側(cè)的大燈組內(nèi)部做出了類似獅爪式設(shè)計(jì)，點(diǎn)亮LED日間行車燈，造型尤為明顯。

燈組兩側(cè)“GAC LIGHTING”標(biāo)識(shí)除了再次強(qiáng)調(diào)其品牌身份外，也營造出了類似美系車示寬燈的觀感。

值得一說的是，霧燈區(qū)域除了鋒利的線條勾勒外，兩側(cè)獠牙式導(dǎo)風(fēng)槽并不只是“樣子貨”，確實(shí)具備導(dǎo)通氣流的效果。雖然不知實(shí)際效果如何，但起碼視覺上就帶來了不錯(cuò)的沖擊感。

車側(cè)后視鏡采用的碳纖紋路與車頭突出的前唇相互呼應(yīng)，同時(shí)后視鏡集成了LED轉(zhuǎn)向燈、360全景攝像頭和盲區(qū)監(jiān)測，并不是個(gè)好看的樣子貨。

下方大尺寸輪轂采用金屬+灰黑雙色搭配，內(nèi)側(cè)還配備印有“EMPOW”字樣的亮黃色剎車卡鉗，全然是一副性能車的樣子。

堅(jiān)挺有力的車身腰線從大燈一直拉伸到車尾，裙邊上揚(yáng)的線條配合短促的前懸和溜背式造型，讓影豹側(cè)面營造出向前俯沖的車身姿態(tài)。

車尾也同樣沒有讓性能控失望，與前臉呼應(yīng)的導(dǎo)風(fēng)槽設(shè)計(jì)延續(xù)了熏黑式尾燈燈帶線條。

上翹的下擾流還內(nèi)嵌了極具賽車文化的領(lǐng)航燈，這樣的車身設(shè)計(jì)，哪怕與動(dòng)輒百萬的性能車放在一起也絲毫不輸。

雙邊共四出排氣并不是裝飾件，而且外側(cè)排氣還加入了可控的閥門。相比之下，你是否覺得同級(jí)合資競品宣傳的運(yùn)動(dòng)感有點(diǎn)隔靴搔癢呢？

最讓茶哥意外的是，性能感滿滿的車尾居然藏著一顆居家的心。后備箱縱深相當(dāng)可觀，儲(chǔ)物空間規(guī)整，放入大件物品也不在話下。

總的來說，影豹拋開了以往傳祺轎車的商務(wù)形象，在設(shè)計(jì)上融入了更多進(jìn)擊的運(yùn)動(dòng)元素。雖然運(yùn)動(dòng)在家轎陣營里看似小眾，但別忘了思域、領(lǐng)克03的火熱，都是通過運(yùn)動(dòng)化的包裝達(dá)到出奇制勝的效果。

相比外觀的激進(jìn)，內(nèi)飾同樣不乏亮眼元素。如果說亮色縫線只是常規(guī)操作，那么帶回正標(biāo)的三幅式平底方向盤讓人眼前一亮。

方向盤粗細(xì)適中，握感細(xì)膩。再加入金屬元素的點(diǎn)綴，讓方向盤在運(yùn)動(dòng)之余還有著不錯(cuò)的質(zhì)感。

值得一說的是，茶哥在方向盤上還發(fā)現(xiàn)了百萬級(jí)性能車同款的換擋撥片和排氣閥門控制按鈕。如此熱血的配置，出現(xiàn)在預(yù)售價(jià)僅需9.88萬元起的車型上，年輕消費(fèi)群體又怎能不為其打call呢？

排擋桿位置也同樣應(yīng)用了不少運(yùn)動(dòng)元素，除了碳纖維紋路包裝外，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)按鍵以及檔桿還加入了紅色元素點(diǎn)綴。讓喜歡性能感的駕駛員上車就有如虎添翼之感。

電動(dòng)調(diào)節(jié)的主駕座椅支持腰部調(diào)節(jié)，不僅周末帶家人遠(yuǎn)行不怕腰酸背痛，而且你在賽車場激烈過彎時(shí)，它也可以提供額外的腰部支撐。

看到檔桿前方無線充電的加入，還有下方挖空的儲(chǔ)物空間，你會(huì)發(fā)現(xiàn)影豹在注重性能感之外，也不忘車廂的實(shí)用性。

除了駕駛員在意的運(yùn)動(dòng)感，影豹內(nèi)飾也不乏豪華科技感。皮質(zhì)+縫線的設(shè)計(jì)貫穿中控，更難能可貴的是，在皮質(zhì)與貫穿式空調(diào)出風(fēng)口之間，影豹還嵌入了車廂氛圍燈，質(zhì)感滿滿。

來到車廂后排，后排中央頭枕和中央手枕都如約而至。最亮眼的是，亮色安全帶也出現(xiàn)在了后排位置上。相信傳祺在打造影豹時(shí)，除了在性能感發(fā)力，同樣沒有忘記后排對于中國消費(fèi)者的重要性。周末拉上好朋友，后排也同樣可以感受到影豹的年輕感。

打開發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，靜候茶哥的是廣汽傳祺鉅浪1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力與本田思域1.5T同為177Ps。不過鉅浪動(dòng)力更優(yōu)勝之處在于扭矩上，270Nm的峰值扭矩不僅數(shù)值更大，而且發(fā)動(dòng)機(jī)在1500-4000轉(zhuǎn)即進(jìn)入最大扭矩區(qū)間。再匹配上注重動(dòng)力傳動(dòng)效率的7速雙離合變速箱，影豹零百加速僅需6.95s即可完成。

底盤方面，影豹采用前麥弗遜+后多連桿獨(dú)立懸掛，相信這樣的懸掛形式能讓影豹擁有出色的駕控感。茶哥對影豹的駕控表現(xiàn)也相當(dāng)期待，究竟體驗(yàn)如何，日后試駕后必定一一奉上。

茶哥之言：

在中國汽車市場眾多轎車中，可能大多數(shù)人都會(huì)從眾選擇軒逸、卡羅拉等大眾化車型。但對于喜歡標(biāo)新立異的年輕消費(fèi)群體而言，這些車型未免太沒個(gè)性。

廣汽傳祺影豹不僅擁有讓年輕人喜歡的運(yùn)動(dòng)化設(shè)計(jì)，而且車廂做工、空間實(shí)用性也同樣拿得出手，再綜合親民的9.88-12.88萬元預(yù)售價(jià)，年輕人確實(shí)值得考慮。

不過需要注意的是，實(shí)拍的運(yùn)動(dòng)套件在J15版上才配備，看重運(yùn)動(dòng)感的，記得多看一眼自己的預(yù)算。影豹通過運(yùn)動(dòng)化的外觀設(shè)計(jì)，能否在家轎運(yùn)動(dòng)化細(xì)分市場中分一杯羹，甚至成為家轎市場的新晉選手呢？我們拭目以待。