“科創(chuàng)板汽車第一股”夢碎！
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據(jù)電動知家了解，吉利汽車于2020年6月17日對外宣布“發(fā)行人民幣股份在科創(chuàng)板上市”的計劃。9月初，吉利汽車向科創(chuàng)板遞交上市申請，擬首次公開發(fā)行不超過17.31億股，擬募集資金200億元人民幣，用于新車型產品研發(fā)及前瞻性技術研發(fā)等。
對于本次撤銷科創(chuàng)板上市申請，吉利汽車表示，鑒于本公司的經營決策和戰(zhàn)略調整，經與建議人民幣股份發(fā)行之相關中介機構的審慎研究及討論，并經董事會于 2021 年6月25日舉行的董事會會議審議通過，本公司決定撤回建議人民幣股份發(fā)行于科創(chuàng)板上市之申請。吉利汽車在公告中表示，吉利集團業(yè)務運作良好，撤回本次吉利汽車科創(chuàng)板上市申請將不會對集團財務狀況或營運造成任何重大不利影響。未來，將等待有關條件成熟后，積極推進發(fā)行上市工作。
鑒于科創(chuàng)板相較主板市場具有有門檻低、回報高的優(yōu)勢，作為整車企業(yè)，吉利沖刺科創(chuàng)板大概率基于在為其新能源汽車領域和其他科技領域鋪路。若吉利汽車成功在科創(chuàng)板上市，吉利汽車將成為科創(chuàng)板汽車第一股。
據(jù)了解，在吉利汽車沖擊科創(chuàng)板過程中，有市場消息稱，吉利汽車可能因高科技定位問題遇阻。由于吉利在新能源業(yè)務方面推進速度不夠理想，今年3月，有消息傳出吉利汽車科創(chuàng)板上市受阻，主要因為或為科創(chuàng)板上市委員會質疑吉利汽車是否有足夠高的科技含量。隨著近日極氪與準車主之間矛盾的不斷發(fā)酵，吉利選擇在此時間停止科創(chuàng)板上市并為極氪探索外部融資方案，有很大可能是受到了融資方面影響。
按照吉利汽車透露的規(guī)劃，以2020年為新起點，公司進入向品牌和技術領先進階的關鍵一年，未來三年公司將在模塊化系列平臺架構的基礎上，逐步完成從燃油到純電、從緊湊型到中大型車型的全面產品布局，并保持未來產品在品質上的高標準。同時進一步推進智能網聯(lián)、自動駕駛等新技術的應用搭載，保持在技術上的領先性和前瞻性。
6月25日，吉利控股集團與寧波市人民政府簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，宣布極氪智能科技公司全球總部落戶寧波。
據(jù)電動知家了解，極氪汽車于今年3月份正式成立，由吉利汽車、吉利控股集團（含員工跟投平臺和用戶權益平臺）共同投資，其中吉利汽車持股51%，吉利控股集團持股49%。吉利控股集團董事長李書福出任極氪智能科技董事長，吉利汽車集團總裁安聰慧出任極氪智能科技CEO。電動知家了解到4月15日，吉利汽車旗下極氪品牌首款車型——極氪001上市，共推出3款車型，售價區(qū)間為 28.1萬 -36萬元。6月15日，極氪汽車宣布，因產能受限， ZEEKR 001即日起暫停接收意向金。目前，ZEEKR 001 2021年可交付定單已經全部售罄，該車將于今年10月開始交付。
然而，剛剛上市的極氪001，還沒交付就出現(xiàn)很多問題。據(jù)極氪大定車主反映，極氪官方在還沒有開始交付，原本標配的配置現(xiàn)在變成付費選裝。同時，新車未交付，就開始漲價；被罵“吃相太難看”。（新車剛上市就“翻車”！被罵“吃相太難看”）
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