要是說(shuō)起中型車市場(chǎng)，那就不得不提起日系雙雄——廣汽本田雅閣和廣汽豐田凱美瑞。兩款車型在2018年的總銷量不相上下，雅閣車型為176770輛，凱美瑞車型為158822輛。同時(shí)，兩款車型都提供了混動(dòng)版本車型可選，相比于汽油版車型，混合動(dòng)力有著更強(qiáng)的動(dòng)力輸出和更好的燃油經(jīng)濟(jì)性。這次，我們就用有車以后的實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)，來(lái)讓兩款混合動(dòng)力車型進(jìn)行一次比拼。

編輯點(diǎn)評(píng)：本次選取的兩款車型之間差價(jià)為2萬(wàn)元，在終端銷售時(shí)兩款車都有著不同程度的優(yōu)惠，但凱美瑞車型的整體價(jià)格更具優(yōu)勢(shì)。從車身尺寸上來(lái)看，兩款對(duì)標(biāo)車型難分伯仲，雅閣車型以微弱的優(yōu)勢(shì)領(lǐng)先凱美瑞車型。

編輯點(diǎn)評(píng)：大多數(shù)消費(fèi)者選擇混動(dòng)車型都是為了能夠更加節(jié)油，但油耗的相關(guān)情況咱們放在下面再說(shuō)，其實(shí)混合動(dòng)力車型還有另外一個(gè)優(yōu)勢(shì)，就是加入電動(dòng)機(jī)后動(dòng)力的提升。從數(shù)據(jù)來(lái)看，雅閣車型雖然采用了排量更低的內(nèi)燃機(jī)，但在電動(dòng)機(jī)上性能要優(yōu)于凱美瑞，因此在百公里加速時(shí)間上有著不小的優(yōu)勢(shì)。制動(dòng)距離上，兩款車型的輪胎尺寸相同，但凱美瑞的剎車成績(jī)達(dá)到了42.87米，并不盡如人意。

編輯點(diǎn)評(píng)：既然選擇混合動(dòng)力車型，那多半是看中出色的燃油經(jīng)濟(jì)性，根據(jù)我們12小時(shí)不間斷的測(cè)試，在涵蓋了市區(qū)早晚高峰、市郊路況以及高速路況行駛了480公里后，我們得出了兩臺(tái)車的實(shí)際油耗，凱美瑞車型以每百公里4.47升的出色油耗略勝一籌。以目前北京市場(chǎng)92號(hào)汽油6.44元每升的價(jià)格計(jì)算，雅閣和凱美瑞車型平均每公里花費(fèi)約為0.30元和0.29元，差距幾乎可以忽略不計(jì)。

編輯點(diǎn)評(píng)：在舒適性測(cè)試中，我們以20km/h速度通過(guò)減速帶，將裝滿水的量杯放在后座位置來(lái)觀察溢出水量，取得三次平均值后我們發(fā)現(xiàn)雅閣車型的溢出水量更少，這也說(shuō)明雅閣車型的底盤濾震效果更加出色。而在60km/h的等速噪音測(cè)試中，凱美瑞車型的車內(nèi)更為安靜，由此可見兩款車型在舒適性上的調(diào)校不太一樣，可以說(shuō)是各有所長(zhǎng)。

在本次對(duì)比中，我們并沒(méi)有選取空間作為主要參考項(xiàng)，這主要是因?yàn)閮煽钴囆投际钦鲬?zhàn)B級(jí)車市場(chǎng)多年的老將，對(duì)于國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的了解程度非常深，空間部分自然不必?fù)?dān)憂。通過(guò)對(duì)比，我們發(fā)現(xiàn)了兩款車型有著完全不同的個(gè)性，雖然在油耗上都保持了非常高的燃油經(jīng)濟(jì)性，但雅閣車型更加努力地迎合當(dāng)下的潮流，動(dòng)力更加出色，適合喜歡駕駛的年輕朋友；而凱美瑞車型依然保持著在舒適性上的高水準(zhǔn)，優(yōu)秀的乘坐質(zhì)感讓人一試難忘。