作為國內(nèi)市場位列前十的合資汽車品牌，起亞一直致力于打造更加優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品，讓消費(fèi)者得到真正的實(shí)惠。近兩年，韓系車企面臨著比較尷尬的處境。對(duì)于老牌豪強(qiáng)起亞來說，經(jīng)歷了車市逆增長，迫在眉睫的是能用一臺(tái)令人眼前一亮的改款或者換代產(chǎn)品來走出困局。

全新KX5定位起亞品牌旗下的緊湊型SUV，已在2018年11月的廣州車展首發(fā)亮相。據(jù)了解，這款新車在全新一代海外版本的Sportage車型基礎(chǔ)之上，專為中國市場進(jìn)行了優(yōu)化升級(jí)，即將于3月19日正式上市與消費(fèi)者見面。

從外觀上便能輕易感受到新KX5洗心革面的清秀與俊朗。新穎的設(shè)計(jì)語言展現(xiàn)出年輕時(shí)尚的格調(diào)，非常符合當(dāng)下的主流審美。與之前的家族“虎嘯”式前臉有所不同的是，整個(gè)進(jìn)氣格柵采用網(wǎng)格狀的設(shè)計(jì)，并融入不少鍍鉻元素的點(diǎn)綴。頭燈造型更加扁平，換裝了全LED光源，照明效果大幅改進(jìn)。與老款相比，新KX5顯得更精致了。雖不咄咄逼人，但透露著不怒自威的氣勢(shì)，仿佛在告訴人們“我不好惹！”

車身側(cè)面非常飽滿，線條流暢，B柱后下滑的車頂彰顯出強(qiáng)烈的動(dòng)感。18寸的花瓣?duì)钶嗇炓曈X效果一流。來到尾部，新KX5的設(shè)計(jì)精髓更是體現(xiàn)的淋漓盡致。貫穿式的尾燈設(shè)計(jì)已經(jīng)出現(xiàn)在越來越多的量產(chǎn)車身上，而這次起亞采用的貫穿式尾燈卻通過別致的內(nèi)部造型顯得更為騷氣。左右燈腔內(nèi)部結(jié)構(gòu)連同中間的直線呈現(xiàn)出“箭羽式”的樣貌，點(diǎn)亮后具有卓爾不群的辨識(shí)度。保險(xiǎn)杠底部帶有銀色護(hù)板，配合雙邊雙出的排氣管，進(jìn)一步強(qiáng)化了運(yùn)動(dòng)氣息。

內(nèi)飾的變化也是相當(dāng)可觀的。儀表盤由機(jī)械指針與液晶屏組成，顯示內(nèi)容豐富。中控臺(tái)的布局簡潔合理，采用了10.25英寸懸浮式的中控屏設(shè)計(jì)，清晰度和流暢度都達(dá)到了較高的水準(zhǔn)。同時(shí)下方多功能按鍵也是觸控設(shè)計(jì)，操作起來方便快捷。三幅式平底方向盤大小適中，握感出色。配置方面車道保持、車道偏離預(yù)警、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)、360度全景影像、無線充電等均有提供，輔之以起亞全新信息娛樂系統(tǒng)的加載，頗多的智能化應(yīng)用令人目不暇接?？偟膩碚f，全新KX5的訴求是營造科技感極強(qiáng)的氛圍與人性化舒適的體驗(yàn)。

最后是動(dòng)力單元的表現(xiàn)。全新起亞KX5裝備有一臺(tái)1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為177馬力，峰值扭矩265N·m，與發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的是7速雙離合變速箱。此外2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)也會(huì)延續(xù)。新車的百公里綜合油耗或低至7.4L，在同級(jí)別中燃油經(jīng)濟(jì)性也屬上乘。這樣一臺(tái)內(nèi)外兼修的緊湊型SUV產(chǎn)品，只要最終定價(jià)合適，大賣估計(jì)不是難題。

圖文|奕非

編輯|燕凌