在旅行車這個話題上，奧迪有著較高的話語權(quán)，除了A6旅行版格調(diào)十足之外，RS6更是被譽為地表最強瓦罐。不過，在最美瓦罐這個競爭中似乎從來沒有一個固定的排名，目測這個排名又將要刷新了。近日，標(biāo)致正式發(fā)布了全新308旅行版(308SW)的官圖，新車保持了新一代308的設(shè)計語言并搭載最新的LOGO，修長而運動的造型讓不少網(wǎng)友表示：這次最美瓦罐可以實錘了吧!

　　標(biāo)致308SW的整體外觀基本上和兩廂版的308差別不大，只是細(xì)節(jié)方面有一定的調(diào)整，倒梯形的大尺寸進(jìn)氣格柵非常霸氣，內(nèi)部采用了由中間向外發(fā)散樣式的鍍鉻條點綴相當(dāng)精致，作為重點，全新的黑底白字獅子頭LOGO鑲嵌在中間霸氣十足，與格柵搭配在一起也毫不違和。

　　新車采用了全新的矩陣式LED大燈設(shè)計，扁平的造型內(nèi)可以明顯看到遠(yuǎn)近光燈的不同層次，最吸引眼球的，自然還是燈組下方獠牙式的日間行車燈帶，這個最新的家族設(shè)計看著有幾分凱迪拉克的既視感，在氣場方面有著明顯的提升。

　　作為旅行車的重點部分，標(biāo)致308SW的側(cè)面非常好看，相比起兩廂版的308，它的車身比例更加舒展，車頂后部向車尾過渡得非常自然，而在雙腰線和20寸大輪轂的搭配下，整個側(cè)面擺脫了油膩顯得肌肉感十足。據(jù)了解，新車在空氣動力學(xué)方面也進(jìn)行了優(yōu)化，風(fēng)阻系數(shù)(Cd)降到了0.277。

　　和兩廂版不同的是，308SW的尾部放棄了貫穿式尾燈設(shè)計，車標(biāo)所處位置的黑色裝飾板在旅行版車型身上被取消掉，好在整體視覺效果依然很干練。細(xì)節(jié)方面，尾燈內(nèi)部采用了“獅爪”元素設(shè)計的三道LED光源，配合熏黑的燈罩運動感很突出，下方是兩個鍍鉻裝飾的排氣，讓尾部增加了不少時尚感。

　　如今汽車的內(nèi)飾同質(zhì)化非常嚴(yán)重，不是懸浮式中控屏就是雙連屏，又或者豎置的大屏，唯獨標(biāo)致一直保持著自家“戰(zhàn)斗座艙”的設(shè)計特色，因此，標(biāo)致308SW的內(nèi)飾同樣給人眼前一亮的效果。這套內(nèi)飾和兩廂版308那一套基本一致，雙輻多功能方向盤、雙10英寸液晶屏以及電子換擋撥片等都營造出強烈的未來感。配置方面，新車可選裝Focal高保真音響系統(tǒng)，包括10個揚聲器和12路690W放大器。

　　標(biāo)致308SW的車身尺寸為4636/1860/1442mm，軸距為2732mm，在兩廂版的基礎(chǔ)上新車后懸增加了21cm(達(dá)到了1米)，后備箱空間也從412升擴展到了608升，配合支持4:2:4放倒的后排座椅，其最大儲物空間可以提升到1634升，并且縱深達(dá)到了1850mm!對于外國用戶而言，滑雪板、自行車、沖浪板等常見的運動器材都可以輕松裝下。

　　動力方面，全新一代308SW提供1.2T高/低(96kW/82kW)功率三缸渦輪增壓發(fā)動機、1.5升自吸柴油發(fā)動機(96kW)以及兩種不同功率的1.6T插混動力(132kW /165kW)，傳動系統(tǒng)匹配6速手動或8速自動變速箱。電池方面，其電池組容量為12.4kWh，可以實現(xiàn)60公里的純電續(xù)航，使用7.4kW充電器可在1小時55分鐘充滿(慢充充電時間則為7.05小時)。

　　最后

　　全新一代308SW海外上市時間為2022年初，預(yù)計它在海外(特別是歐洲)的市場表現(xiàn)并不會太差。但反觀國內(nèi)，全新一代308SW是否會引入還是個未知數(shù)，畢竟國內(nèi)旅行車市場需求本來就不大，其次，德、日系產(chǎn)品的不斷擴張以及東風(fēng)標(biāo)致不斷下跌的銷量讓品牌認(rèn)可度降低，并形成了惡性循環(huán)。面對這樣的市場背景，大家覺得引入308SW有戲嗎?(文-馮)