雖然離7月20日正式上市的日期還有差不多一個(gè)月，但吉利已經(jīng)迫不及待地公布了星越L的具體配置。

這配置表就是意思意思，反正會(huì)被系統(tǒng)壓縮的我就不放全了，如果你實(shí)在想看，可以去吉利官網(wǎng)看原圖，不過其實(shí)原圖也好不了多少。

所以你就乖乖看我的具體分析吧。

EVO豪華型

預(yù)售價(jià)：14.8萬元

推薦指數(shù)：一個(gè)L

適合人群：預(yù)算非常緊張的鐵桿粉

因?yàn)樾窃絃還沒有公布最后的指導(dǎo)價(jià)，而且從五款車型都是相隔1萬元這點(diǎn)來看，預(yù)售價(jià)定得有點(diǎn)隨便，所以價(jià)格這一塊不要太較真，我們還是從車型相對(duì)定位來分析這五種款型吧。

首先大體上五款車型按照動(dòng)力總成分成兩組，一邊是2.0T低功率發(fā)動(dòng)機(jī)配7速雙離合變速器的前驅(qū)車型，而另一邊是2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)配進(jìn)口愛信8AT的四驅(qū)車型。

發(fā)動(dòng)機(jī)其實(shí)都是那臺(tái)沃爾沃技術(shù)的Drive-E 2.0T，功率差為15kw，扭力也是差了15N·m，如果考慮到四驅(qū)系統(tǒng)損耗的話，最終的表現(xiàn)不會(huì)差太遠(yuǎn)。從配置表上看也就是0-100km/h加速0.2秒的差別，確實(shí)可以忽略。

但四驅(qū)版車型的油耗會(huì)高出整整1L/100km，這還只是工信部測試標(biāo)準(zhǔn)的綜合油耗，正常使用的市區(qū)油耗差可能會(huì)被放大到2L/100km。

因此如果你生活在南方地區(qū)，也沒有打算去玩認(rèn)真的越野的話，2.0T低功率的三款車型會(huì)更加適合你。

好，我們先來看看入門的EVO豪華版的配置。如果是放在合資車型中，這款車型確實(shí)是對(duì)得起“豪華”二字。

雖然是入門車型，但也有全景天窗、麂皮頂篷、電動(dòng)座椅、雙區(qū)恒溫空調(diào)等舒適配置。更大方的是，吉利在這個(gè)配置上就已經(jīng)提供了液晶儀表和中央大屏，而且背后使用的是跟高配車型一樣的曉龍8155芯片，差別僅僅是液晶儀表的尺寸“只有”10.25英寸，而高配的全是12英寸。

不過作為一輛吉利，這樣的配置也只能淪為入門版了，而且在高功率車型中甚至都沒有相對(duì)應(yīng)的車型。如果你只是想要一輛尺寸和空間都很大的車型，那甚至可以用更低的價(jià)格買到頂配的豪越。既然要買星越L，就不要省那點(diǎn)錢，加多一點(diǎn)預(yù)算會(huì)得到很多額外的快樂。

EVO尊貴型

預(yù)售價(jià)：15.8萬元

推薦指數(shù)：五個(gè)L

適合人群：主流消費(fèi)者

尊貴型開始增加了前風(fēng)擋前門窗雙層玻璃，這個(gè)對(duì)于增加靜謐性來說是很明顯的。

主駕座增加了電動(dòng)調(diào)節(jié)的方向以及位置記憶，還有加熱和通風(fēng)！次低配就有通風(fēng)了你能相信嗎？副駕也換上了電動(dòng)調(diào)節(jié)，可惜沒有通風(fēng)只有加熱。但從這個(gè)配置起，星越L標(biāo)志性的副駕專屬屏幕出現(xiàn)了！如果副駕的乘客嫌沒有通風(fēng)的話，就播放個(gè)鬼片給他心理降溫吧。

另外從這個(gè)車型起，吉利就提供了半套輔助駕駛系統(tǒng)，包括有全速域的ACC自動(dòng)巡航、能識(shí)別行人的預(yù)防碰撞系統(tǒng)、還有車道偏離警告和交通標(biāo)志識(shí)別。另外前倒車?yán)走_(dá)也有了。

所以說，EVO尊貴版其實(shí)已經(jīng)相當(dāng)夠用了，星越L的神髓都已經(jīng)齊備，應(yīng)該會(huì)成為星越L的主銷車型，我也最推薦這個(gè)車型。

EVO旗艦型

預(yù)售價(jià)：16.8萬元

推薦指數(shù)：三個(gè)L

適合人群：舍得對(duì)自己大方點(diǎn)的人

旗艦型的配置當(dāng)然是很旗艦的，前面一個(gè)車型中稍有點(diǎn)遺憾的副駕座椅通風(fēng)補(bǔ)上了，如果你生活在南方，而又經(jīng)常不是自己開車的話，就沖著這點(diǎn)也值得選擇旗艦型。

說笑了，當(dāng)然不止是這樣。旗艦型還換上了10揚(yáng)聲器的BOSE音響，ANC主動(dòng)降噪，還有72色呼吸氛圍燈、三區(qū)域恒溫空調(diào)、后排數(shù)顯型空調(diào)控制。

還不止，輔助駕駛系統(tǒng)升級(jí)到滿血版了，那一堆功能我就不羅列了，最有用的是具備了車道保持和自動(dòng)泊車，這就在某些情況下能大幅減輕駕駛負(fù)擔(dān)。

還有，吉利首次應(yīng)用的黑科技AR-HUD也只會(huì)出現(xiàn)在旗艦版中，喜歡嘗鮮也可以是你選擇這個(gè)車型的理由。

高功四驅(qū)尊貴型

預(yù)售價(jià)：17.8萬元

推薦指數(shù)：四個(gè)L

適合人群：四驅(qū)剛需買家

星越L的高功四驅(qū)車型跟低功車型的上面兩個(gè)配置基本是對(duì)應(yīng)的，但也不完全是。

相比低功的尊貴型，高功四驅(qū)尊貴型除了動(dòng)力更強(qiáng)、使用更平順的愛信8AT、以及多了四驅(qū)系統(tǒng)外，還增加了BOSE音響、ANC主動(dòng)降噪和72色氛圍燈。

四驅(qū)系統(tǒng)的加入讓這兩個(gè)車型在駕駛模式上多了一個(gè)“越野”檔，當(dāng)然真實(shí)的越野能力我是表示保留的，別的不說，這套235/50R19的輪胎就不是真心越野的料。

但BOSE音響是真讓人心動(dòng)啊，其實(shí)我本想將這個(gè)車型作為最推薦車型的，但糾結(jié)了很久后還是覺得四驅(qū)系統(tǒng)有點(diǎn)雞肋，如果吉利再出一個(gè)高功前驅(qū)尊貴型就完美了。

高功四驅(qū)旗艦型

預(yù)售價(jià)：18.8萬元

推薦指數(shù)：一個(gè)L

適合人群：土豪您說適合誰就適合誰

這個(gè)版本沒什么好說的了，就是比EVO旗艦型多了四驅(qū)，然后發(fā)動(dòng)機(jī)增加點(diǎn)功率，變速箱換成了8AT。

如果按照預(yù)售的價(jià)差，這套動(dòng)力系統(tǒng)就要2萬元的話......

不過這個(gè)車型才是星越L的集大成者，如果要體驗(yàn)星越L最最極致的魅力，就只能選它了。

啊不，是還要在高功四驅(qū)旗艦型的基礎(chǔ)上，加5000元選裝“翠羽幻彩”套裝！

沒錯(cuò)，就這樣定了！悄悄告訴大家，我們極車志TopCar已經(jīng)定了這個(gè)星越L的最頂配車型，用來作為長期測試車型，給大家詳細(xì)深度地匯報(bào)吉利品牌當(dāng)下最頂級(jí)的造車能力是到了什么水平。

如果你想了解一下星越L在真實(shí)使用中有什么表現(xiàn)，會(huì)出什么問題，還有詳細(xì)的用車成本等各方面信息的話，那就加個(gè)關(guān)注吧，等下個(gè)月提車后我們就會(huì)開始更新這個(gè)長測系列的了。