6月24日，一汽-大眾的全新中大型SUV攬境正式上市，官方指導價為29.99萬-39.99萬元，新車提供2.0T標準功率（330TSI）、2.0T高功率（380TSI）以及2.5T V6（530TSI）三種動力組合共6款車型，且全系提供6座/7座兩種版本選擇。

自從亮相以來，攬境就收獲了不少人的關注，畢竟是大眾品牌，畢竟是一款中大型SUV，結(jié)合時下的二胎、三胎熱，攬境想不火都難。

最像MPV的SUV

上市之前，很多人就評價攬境，既像SUV也像MPV，尤其當你一開始看到它的側(cè)面線條的時候，總會感覺有那么一點...不協(xié)調(diào)...不清楚原委的，還以為修圖師故意給拉長了。

實際上，這是一汽大眾故意為之。作為和上汽大眾途昂同平臺的“姐妹車型”，攬境的車長達到5152mm，比途昂整整多了100mm。不過，它的軸距依然和途昂一樣，2980mm。

和途昂（左圖）相比，攬境的整體氣質(zhì)更加柔和，這似乎也凸顯出它更偏向家用舒適的定位。頭燈與格柵融為一體，是個極大的創(chuàng)新。車身側(cè)面，溜背式的造型也和途昂的硬朗氣息截然不同。并且攬境標配了20寸或21寸雙色大尺寸輪轂，而途昂的輪轂只有18寸或19寸，高配的四驅(qū)版或旗艦版才有20或21寸。

內(nèi)飾的感覺同樣截然不同。攬境（左圖）顯得更加輕奢、科技化，途昂（右圖）則延續(xù)了外觀的硬朗與氣派風格。

有意思的是，攬境別出心裁地推出了6座版本，第二排留出中間通道，方便二三排之間走動。這樣的設計和MPV如出一轍。也難怪大家會認為攬境有些像MPV，也可以這么理解，它是一款由七座SUV魔改出來的六座家用MPV。這樣的定位，讓它和上汽大眾途昂完美區(qū)分了開來。

當然，攬境還是預留了七座（2-3-2布局）可選，方便大家按需選擇。

最大的對手將是途昂？

攬境上市以后，誰會是它的對手？上汽大眾途昂、廣汽豐田漢蘭達（包括一汽豐田即將推出的皇冠-陸放）、上汽通用別克昂科旗，以及長安福特探險者等等，都是。

嚴格來說，漢蘭達應該算不上最直接的競品，因為它的車長不到5米，軸距也不到2.8米，屬于中型SUV范疇。而攬境、途昂、探險者、昂科旗都是中大型車，但是，漢蘭達實在太火了，并且同樣是七座SUV（有五座版），所以對于消費者來說，很容易拿來互相比較。

在尺寸方面，攬境的車長是最“大氣”的，車寬和車高也有優(yōu)勢，軸距比昂科旗更長，但短于探險者。

攬境的三大件幾乎與途昂一致。提供2.0T高低功率版發(fā)動機和2.5TV6發(fā)動機，其中2.0T的最大功率分別是137kW和162kW，峰值扭矩分別是320牛米和350牛米；2.5TV6發(fā)動機的最大功率是220kW，峰值扭矩是500牛米。全系搭載7速DSG變速箱，并有兩驅(qū)和全時四驅(qū)可供選擇。

和攬境的2.0T相比，昂科旗的2.0T以及探險者的2.3T在性能上明顯更有優(yōu)勢，并且它們的變速箱也明顯占優(yōu)。不過沒關系，這兩款車在市面上沒有多達的存在感，月均銷量都只有2000臺左右。和它們相比，途昂2020年累計賣了53028輛，月均4400多臺，漢蘭達更猛，95304臺，月均8000臺。

不過，鑒于漢蘭達的尺寸、價格與攬境差異較大，定位低半個級別，所以攬境上市后最直接的對手，將是上汽大眾途昂——和自己同平臺的姐妹車。

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