【有車以后 新車資訊】6月25日晚，廣汽豐田全新第四代漢蘭達(dá)正式上市，分為精英版、尊貴版、至尊版三個配置級，全系6款車型，指導(dǎo)價26.88-34.88萬元。新車全系標(biāo)配2.5L混動動力總成，有兩驅(qū)/四驅(qū)可選。

此外，廣汽豐田將為漢蘭達(dá)開啟線上下訂系統(tǒng)“豐云行App”，允許車主實時了解交車周期，避免了插隊現(xiàn)象。不過實際收效如何，還有待我們后期觀察。

全新漢蘭達(dá)已在海外上市1年有余，國內(nèi)市場算是姍姍來遲。新車基于TNGA-K平臺打造，車身尺寸4965×1930×1730mm，軸距為2850mm，其中車長比舊款車身加長了75mm。是豐田當(dāng)前國產(chǎn)的尺寸最大、定位最高的SUV。

此次廣豐推出的新漢蘭達(dá)全系采用海外市場標(biāo)準(zhǔn)款車型的外觀，造型更加夸張的XSE運(yùn)動車款則被分給了一汽豐田的兄弟車型皇冠陸放。

（一汽豐田皇冠陸放）

（海外版漢蘭達(dá)XSE）

坦率地講，新漢蘭達(dá)的外觀談不上洗心革面，更像是對現(xiàn)款車型描眉修臉后的結(jié)果。新車有著造型更動感的前保險杠，“眉眼更加清秀“的前后燈組，帶鍍鉻裝飾的中網(wǎng)，18/20英寸輪圈，平直的車頂線條和較為簡潔的車側(cè)型面，既有中大型SUV的氣勢，又不顯得囂張跋扈；新車提供“黑白銀藍(lán)紅”5種車身顏色供消費(fèi)者選擇。

內(nèi)飾設(shè)計方面，全新漢蘭達(dá)采用了新一代豐田車型的常見布局，中控屏幕位置進(jìn)一步上移，保留大量實體物理鍵，出風(fēng)口則挪至中控中下部。整體觀感簡潔清爽，易于上手。

根據(jù)配置不同，全新漢蘭達(dá)將提供7安全氣囊、TSS 2.0豐田智行安全套裝，8/12.3英寸中控屏、車聯(lián)網(wǎng)（帶CarLife和CarPlay）、全液晶儀表、LED大燈、全景天窗、電動真皮座椅、座椅通風(fēng)加熱、感應(yīng)式電動尾門、HUD抬頭顯示、JBL 11揚(yáng)聲器音響、臉部識別、流媒體內(nèi)后視鏡等裝備，滿足不同預(yù)算區(qū)間消費(fèi)者的需求。

空間與實用性方面，全新漢蘭達(dá)保留了舊款車型儲物空間豐富、乘坐空間寬敞的優(yōu)點(diǎn)。新車在中控屏幕下方，中央扶手箱等處均設(shè)置有分層儲物格，同時設(shè)置有多個USB TYPE-A，TYPE-C和12V電源接口，方便為車內(nèi)電子設(shè)備供電。

新車提供5座/7座兩種座位布局。根據(jù)有車以后App編輯對7座車型的體驗，全新漢蘭達(dá)第二排座椅支持四六比例放倒，且支持前后位置調(diào)節(jié)和靠背角度調(diào)節(jié)；第三排腿部空間同樣是合理水平，能夠滿足短途乘坐需求。在第三排座椅正常使用場景下，后備廂容積依然可觀，目測能夠容納放下4-5個登機(jī)箱，基本能夠滿足多人出行的行李裝載需求。

動力方面，全新漢蘭達(dá)目前僅提供2.5L發(fā)動機(jī)+電動機(jī)+E-CVT變速箱組成的雙擎動力系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合功率183kW，能夠帶來5.3（兩驅(qū)）/5.8（四驅(qū)）L/100km的綜合油耗，在中大型SUV陣營表現(xiàn)突出。新車提供兩驅(qū)和四驅(qū)版本，四驅(qū)車的E-Four電子四驅(qū)在極端工況下可最多分配80%的扭矩至后輪，幫助車輛脫困。

  總結(jié)

對比此前公布的28-37萬元的預(yù)售價，全新漢蘭達(dá)26.88-34.88萬元的指導(dǎo)價又下調(diào)1-2萬元不等。但實話實說，無論最終定價多少，單憑現(xiàn)款車型在市場上的統(tǒng)治力，該車一定會是這塊細(xì)分市場的頭牌車型之一。

我倒想借此機(jī)會問問各位，就今晚公布的這個價位，你們會選擇購買漢蘭達(dá)嗎？買的理由是什么，不買的理由又是什么？歡迎在評論區(qū)發(fā)表您的觀點(diǎn)。