一些隨著三胎政策的放開，MPV市場(chǎng)又迎來了一波新的熱點(diǎn)。在這個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)，大眾也推出了全新的T7Multivan。新車基于大眾最新的MQB平臺(tái)打造,還搭載了一套插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，意味著大眾就此進(jìn)入新能源時(shí)代。那么這款跨時(shí)代的產(chǎn)品有什么看點(diǎn)呢？我們能夠從中提取到什么信息呢？下面就讓我為大家揭開T7 Multivan神秘的面紗。

外觀：傳承中與時(shí)俱進(jìn)

T7 Multivan的外觀不出意外地使用大眾家族式的設(shè)計(jì)語言，路上見到這臺(tái)車就知道是大眾的車型。新車在細(xì)節(jié)上的變化與第八代高爾夫相似，貫穿式的LED燈帶設(shè)計(jì)辨識(shí)度極佳。大燈造型細(xì)長(zhǎng)，LED的光源具有不錯(cuò)的照明效果。由于T7 Multivan是一款PHEV車型，所以它并不需要太大的進(jìn)氣量，只有一條并不算大的進(jìn)氣口。保險(xiǎn)杠使用分層的設(shè)計(jì)，網(wǎng)格的裝飾為同色的配色，看起來就像是一臺(tái)電動(dòng)車。用于輔助駕駛的毫米波雷達(dá)被鑲嵌在保險(xiǎn)杠的正中央，低速碰撞中能夠起到一定的保護(hù)作用。

側(cè)面就是標(biāo)準(zhǔn)的MPV造型了，短車頭、四平八穩(wěn)的形態(tài)顯然是為了車內(nèi)空間。一條立體感十足的腰線貫穿了側(cè)面，側(cè)滑門的滑軌也被隱藏在了這條腰線中。大眾T系列經(jīng)典的雙色車身在T7上得以保留，上白下橙的配色比較有活力。輪轂使用五幅式的雙色設(shè)計(jì)，造型簡(jiǎn)約時(shí)尚，走的是一種現(xiàn)代科技風(fēng)。

尾部造型相比T7有較大的變化，新車改用橫向的尾燈布置，燈帶的造型比較精致。原本被放置在大眾LOGO下的字母被下移到了牌照框下面，視覺重心有所降低。尾門底部則是布置了一條鍍鉻的裝飾，顯得比較精致。后杠造型比較立體，兩側(cè)的紅色反光條提高了安全性。

內(nèi)飾：實(shí)用性與科技感共存

T7上的很多內(nèi)飾元素我們都能夠從高爾夫8上面看到，大眾的家族化特征明顯。新車配備了一個(gè)10.25英寸的全液晶儀表盤以及一個(gè)10.00英寸的中控屏幕，有效營(yíng)造出不錯(cuò)的豪華感。車內(nèi)氛圍燈也出現(xiàn)在了T7上，觀感比較科幻。

空間：靈活多變

除了豪華與科技感外，MPV靈活多變的空間同樣出現(xiàn)在了T7上。設(shè)計(jì)師在車內(nèi)布置了大量的儲(chǔ)物格，手機(jī)、錢包等物品放置得比較穩(wěn)妥。值得稱贊的是，T7的前排空間使用貫穿的設(shè)計(jì)，連通的地臺(tái)比較開闊。

T7 Multivan使用7座的布局，獨(dú)立座椅的布置能夠讓每一位乘客都獲得同等的體驗(yàn)。第二排配備了一個(gè)可移動(dòng)的小桌板，并配備了多個(gè)杯架。第二排座椅依舊支持旋轉(zhuǎn)180度，可以與第三排的乘客面對(duì)面乘坐，甚至可以通過小桌板來實(shí)現(xiàn)一把緊張刺激的撲克牌。

如果你需要運(yùn)一些大件物品，第二排座椅與第三排座椅既可以折疊，也可以將其全部拆除，裝載能力是那些商務(wù)型MPV難以比擬的。

動(dòng)力總成：選擇豐富

T7依舊提供汽油版和柴油版兩個(gè)版本，其中汽油版配備了大眾最新的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)以及一臺(tái)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。除了傳統(tǒng)的汽油、柴油車型外，還搭載了一套1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)為基礎(chǔ)的插電混動(dòng)系統(tǒng)，傳動(dòng)裝置這是一臺(tái) 6 速雙離合變速箱。這套動(dòng)力總成在此前的帕薩特PHEV車型上也有搭載，體驗(yàn)值得期待。

總結(jié)：T7 Multivan與時(shí)俱進(jìn)地匹配了插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，即可以降低油耗，又可以減少排放，具有很大的格局。這款跨時(shí)代的產(chǎn)品向我們釋放出大眾邁向電氣化的信號(hào)，對(duì)于大眾集團(tuán)具有重大的意義。