而對(duì)于一個(gè)汽車(chē)品牌而言，這種隨時(shí)間積累的底蘊(yùn)有個(gè)更高級(jí)的名字：“情懷”。像法拉利這種汽車(chē)品牌，是很多人小時(shí)候就喜歡的品牌，他們從小就想擁有一輛法拉利跑車(chē)。如果其中有一部分人長(zhǎng)大后擁有了購(gòu)買(mǎi)法拉利的能力，你覺(jué)得還用法拉利去尋找他們嗎？顯然不用。

說(shuō)句可能會(huì)讓普通汽車(chē)廠商生氣的話：“像法拉利、保時(shí)捷這種品牌，光祖上的積淀就夠它們揮霍很多年了”，其他豪華品牌也是，只不過(guò)程度不同?！笆澜缛笈苘?chē)制造商”除了法拉利、保時(shí)捷還有誰(shuí)？可能有人會(huì)說(shuō)蘭博基尼，也有人會(huì)說(shuō)瑪莎拉蒂，實(shí)際上是Lotus（路特斯，也稱(chēng)蓮花）。你以為我今天會(huì)說(shuō)路特斯？顯然不是，它旗下SUV還沒(méi)出來(lái)；難道是蘭博基尼？也不是，太貴了。咱們今天說(shuō)說(shuō)那相比之下，貌似不起眼的瑪莎拉蒂（Maserati）。

其實(shí)現(xiàn)在世界聞名的豪華品牌，都曾有過(guò)閃耀世界的歷史，也有過(guò)衰敗的過(guò)往，整體說(shuō)不好誰(shuí)強(qiáng)誰(shuí)弱。但不得不說(shuō)，隨著時(shí)間的推移，各大品牌如今在人們心目中開(kāi)始有了明晰的層次，比如法拉利和蘭博基尼常被湊作一對(duì)、保時(shí)捷和瑪莎拉蒂也常常被相提并論。

曾打敗法拉利贏得冠軍的瑪莎拉蒂A6GCM賽車(chē)

其實(shí)瑪莎拉蒂作為一個(gè)意大利汽車(chē)品牌，和德國(guó)品牌保時(shí)捷沒(méi)多少交集，它早期的目標(biāo)是同為意大利品牌的法拉利。當(dāng)然，瑪莎拉蒂也曾擁有過(guò)輝煌的歷史，它曾經(jīng)在賽場(chǎng)上打敗過(guò)法拉利，還為意大利總統(tǒng)打造過(guò)專(zhuān)屬座駕、是各界名流爭(zhēng)先購(gòu)買(mǎi)的品牌。曾經(jīng)的瑪莎拉蒂，是個(gè)一心鉆研賽事、追求性能的品牌，但現(xiàn)在瑪莎拉蒂旗下車(chē)型的性能和保時(shí)捷相比，已不具備多少競(jìng)爭(zhēng)力，更別提和法拉利比了。和其他幾個(gè)跑車(chē)品牌相比，瑪莎拉蒂故障率偏高，售后便利程度也遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如保時(shí)捷。

第一代瑪莎拉蒂總裁（Quattroporte）

保時(shí)捷和瑪莎拉蒂常被拿來(lái)對(duì)比，應(yīng)該是在保時(shí)捷推出Panamera之后，在此之前，瑪莎拉蒂總裁已經(jīng)發(fā)展了很多代了。兩者都稱(chēng)得上超豪華品牌、總裁和Panamera又都是大型轎車(chē)，加上價(jià)格相近，因此這兩款車(chē)成為了直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)象。而這種競(jìng)爭(zhēng)的狀態(tài)，在瑪莎拉蒂推出Levante之后變得更加激烈，而瑪莎拉蒂也成了繼保時(shí)捷之后第二個(gè)涉足SUV領(lǐng)域的品牌。

2016款levante

Levante剛亮相時(shí)引起了相當(dāng)高的關(guān)注度，人們并沒(méi)有因?yàn)榭ㄑ绲年P(guān)系而對(duì)“超豪華品牌涉足SUV領(lǐng)域”這件事感到疲倦，熱情不減反增。當(dāng)時(shí)不少人它音譯為“來(lái)萬(wàn)臺(tái)”，事實(shí)這名字真沒(méi)取錯(cuò)，當(dāng)年在天貓開(kāi)啟100臺(tái)的預(yù)售時(shí)，18秒就搶光了！這可不是搶什么小米手機(jī)，可是貨真價(jià)實(shí)、裸車(chē)百萬(wàn)人民幣的豪車(chē)啊！

不得不說(shuō)，Levante的外觀設(shè)計(jì)是非常成功的，碩大的進(jìn)氣格柵中的豎條采用了內(nèi)凹式的設(shè)計(jì)，就像一張海怪的巨口，配上三叉戟車(chē)標(biāo)攻擊性十足；細(xì)長(zhǎng)的車(chē)燈造型也頗為犀利，特工覺(jué)得比旗下跑車(chē)的大燈都要好看。Levante整張前臉給人很強(qiáng)的氣勢(shì)壓迫，用一句的通俗的話說(shuō)就是：“一看就是高級(jí)貨”。

和卡宴不同的是，Levante更偏向轎跑SUV，盡管并沒(méi)有X6那么純粹，尾燈的造型和瑪莎拉蒂GT有些相似，跑車(chē)上前輪拱處的“鯊魚(yú)鰓”在Levante上也沒(méi)有缺席，雙邊共四出的排氣也在彰顯著它不俗的性能。論顏值，Levante完全不輸保時(shí)捷卡宴，甚至特工覺(jué)得要比卡宴好看一些，加上其小眾的身份，當(dāng)初被人“瘋搶”也就可以理解了。

內(nèi)飾部分向來(lái)是瑪莎拉蒂的弱項(xiàng)，用一句簡(jiǎn)單直接的話說(shuō)就是“內(nèi)飾看起來(lái)和價(jià)位不匹配”，或者說(shuō)，“有些掉價(jià)”。

以上是2016款levante的內(nèi)飾，大家覺(jué)得怎么樣？反正我是覺(jué)得如果把方向盤(pán)上炫酷的三叉戟標(biāo)志摳了，換上雷克薩斯標(biāo)或豐田標(biāo)也毫無(wú)違和感。而且Levante和Ghibli（吉博力）的內(nèi)飾基本同出一轍：

全新一代卡宴的內(nèi)飾咱們先拋在一邊，感受下2015款卡宴的內(nèi)飾：

當(dāng)然，設(shè)計(jì)雖然有點(diǎn)照搬ghibli的意思，尤其是方向盤(pán)和中控部分的設(shè)計(jì)有些古樸，但在用料方面還是體現(xiàn)了這價(jià)位該有的水平，同時(shí)也有多種配色和用料可供選擇。

當(dāng)然，如果你愿意多出點(diǎn)錢(qián)入手GTS車(chē)型，甚至Trofeo車(chē)型，就能拋棄那個(gè)造型古樸、堪稱(chēng)丑陋的檔把，換上帶有三叉戟標(biāo)的電子檔把。對(duì)了，Levante GTS的指導(dǎo)價(jià)為159.8萬(wàn)人民幣，至于Trofeo車(chē)型，指導(dǎo)價(jià)195.8萬(wàn)人民幣。

有句話說(shuō)：“老鼠的兒子會(huì)打洞”，還有句話說(shuō)：“虎父無(wú)犬子”。為啥提這兩句話呢，因?yàn)槲蚁肫鹆私┠瓯贝笄迦A等全國(guó)重點(diǎn)大學(xué)貧困學(xué)生越來(lái)越少的現(xiàn)狀，又為啥會(huì)出現(xiàn)這種情況呢，特工覺(jué)得一方面是優(yōu)秀的家庭環(huán)境下成長(zhǎng)的孩子從小耳濡目染，也得到了更優(yōu)質(zhì)的教育；另一方面，如果家長(zhǎng)的實(shí)力強(qiáng)到一定程度，總能找到些辦法把孩子送進(jìn)名校。如果父輩是一方大員，子輩去北大青鳥(niǎo)，那多丟面兒啊。

有人說(shuō)：“SUV不需要提速快，不需要性能”，這對(duì)于一般品牌來(lái)說(shuō)確實(shí)不需要，就好比一般家庭上北大青鳥(niǎo)有啥關(guān)系？左鄰右舍家的孩子都是彼此彼此。但對(duì)于瑪莎拉蒂這個(gè)“富貴人家”就不同了，它的品牌歸屬注定了旗下車(chē)型中不能有“弱雞”，即便是一款SUV。但令人沒(méi)想到的是，瑪莎拉蒂讓Levante過(guò)于強(qiáng)大了，原因繼續(xù)看你會(huì)知道。

目前在售的levante一共有四種動(dòng)力組合，其中兩種功率調(diào)校的3.0升雙渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為350馬力、430馬力，峰值扭矩分別為500牛米和580牛米，均匹配采埃孚的8檔手自一體變速箱。其中低功率版本的動(dòng)力數(shù)據(jù)和卡宴低配相比還是有些競(jìng)爭(zhēng)力的，高功率版本結(jié)合價(jià)格來(lái)看就有些虛了。

目前奧迪Q7、寶馬X5均加入了四缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，GLE也有四缸柴油機(jī)的版本，預(yù)計(jì)將來(lái)不久換代后也將加入四缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型。但是卡宴和levante目前可不行，也不會(huì)做這種“掉價(jià)”的事，相反，它們還必須造大排量車(chē)型“撐門(mén)面”。兩者的“GTS”車(chē)型，卡宴的Turbo乃至Turbo S車(chē)型、levante的Trofeo車(chē)型都是因?yàn)檫@個(gè)原因，它們都有一個(gè)共性：擁有一顆V8的大心臟。

而且lavente上這款發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)自同為菲亞特集團(tuán)旗下法拉利的“紅頭機(jī)”，尤其是Trofeo車(chē)型，不僅外觀內(nèi)飾車(chē)身的很多細(xì)節(jié)處進(jìn)行了調(diào)整升級(jí)，而且這顆心臟經(jīng)過(guò)法拉利調(diào)校之后最大功率達(dá)到了590馬力、峰值扭矩達(dá)734牛米，官方百公里加速僅3.9秒！新款卡宴Turbo S不出，目前國(guó)內(nèi)在售的卡宴全系車(chē)型就沒(méi)有一款比它快！

其實(shí)對(duì)于一個(gè)生產(chǎn)跑車(chē)的車(chē)型來(lái)說(shuō)，旗下的一款SUV是整個(gè)品牌最快的車(chē)型，這一點(diǎn)挺尷尬的，沒(méi)錯(cuò)，Levante Trofeo是目前在售最快的瑪莎拉蒂量產(chǎn)車(chē)，但這又從另一方面說(shuō)明了瑪莎拉蒂對(duì)這款車(chē)的重視程度。

其實(shí)拋開(kāi)生產(chǎn)工藝和故障率方面，特工覺(jué)得Levante這款車(chē)還是很不錯(cuò)的，至少性能方面不像旗下跑車(chē)那樣輸保時(shí)捷一截?？偟膩?lái)說(shuō)，特工覺(jué)得未來(lái)一段時(shí)間內(nèi)，Levente既不會(huì)一臺(tái)賣(mài)不出去（情懷）、也很難超越卡宴。