隨著如今國內(nèi)已經(jīng)全面開放三胎，未來家庭組成結(jié)構(gòu)顯然需要更多座位的車型，選擇7座SUV當然也可以，但是SUV的第3排座椅往往比較雞肋。而在這樣的情況下，MPV自然成為了更多消費者考慮的選擇。

而今天我們所了解到的是豐田旗下的全新Sienna，在國內(nèi)日常我們也稱其為塞納，已經(jīng)確定即將國產(chǎn)。

事實上，早在今年在4月上海車展，廣汽豐田就表示將在年底發(fā)布全新MPV車型，當時就有很多網(wǎng)友猜測是海外已經(jīng)發(fā)布的全新一代SIENNA。這款車型此前國內(nèi)平行進口車型都音譯為 塞納。

然而目前，我們從廣汽豐田官方獲悉，廣汽豐田將上市的全新SIENNA，官方名稱卻改為"賽那"。至于為什么不叫原名塞納，這可怨不得廣汽豐田。因為在很久之前雪鐵龍就早已經(jīng)在中國注冊了塞納這個名字，所以除非雪鐵龍退出中國市場，否則塞納這個名字根本沒戲。

除了公布命名之外，廣汽豐田并沒有透露太多的細節(jié)，不過按照豐田汽車的慣例，豐田塞納引進國產(chǎn)化之后不會有太大的變動。已知的國產(chǎn)塞納車長5.17米，定位是中大型MPV。

設(shè)計上，TNGA架構(gòu)下的新一代車型保持了目前豐田的家族設(shè)計。一對閃電彎鉤造型的LED大燈，下格柵的造型則為一個大面積橫向進氣格柵，像極了廣汽豐田雷凌的前臉。

內(nèi)飾方面參考海外版大概率會提供大尺寸懸浮導(dǎo)航屏幕，不過作為家用SUV車型，賽那的用材用料談不上豪華，和別克GL8艾維亞系列相比的話，高端質(zhì)感確實差的不是一星半點。

至于動力方面，預(yù)計會采用2.5升自然吸氣混動系統(tǒng)，也就是全新豐田漢蘭達同款動力總成，這一點對于車身尺寸較大，且經(jīng)常需要多人出行的MPV車型來說，稱得上是難得能解決燃油經(jīng)濟性的好方法

最后，參照最近新一代漢蘭達售價的公布是28萬起售，作為同一品牌和同一動力總成下的車型，想必未來國產(chǎn)塞那的定價策略也差不多，預(yù)估會在25萬左右，這也是根據(jù)兩車海外版差價3萬預(yù)估的價格。對此不少網(wǎng)友已經(jīng)表示不加價這次必買！

對與這款首次國產(chǎn)的豐田MPV你怎么看？關(guān)于下方留言和我們一起討論！