“豐田GR 86確定引進(jìn)中國市場”！微博上刷到這則消息，心里其實(shí)五味雜陳的。筆者跟很多朋友一樣，深受《頭文字D》的“毒害”。所以看到GR 86要來了，怎會不激動。但是激動之余，不免想到現(xiàn)實(shí)問題：如今“情懷”可多貴啊，GR 86在日本市場折合人民幣還不到20萬元。很多網(wǎng)友評論說“27萬必買”，指導(dǎo)價(jià)的確有可能，但這車擱現(xiàn)在就是“稀有物種”，且不說供貨量的問題，關(guān)鍵它在中國市場其實(shí)就BRZ一個“競品”，還是打引號的。

哦，對了！目前BRZ排放只夠國六a，部分地區(qū)無法完成車輛登記手續(xù)，比如北上廣。所以，搭載同樣動力系統(tǒng)的GR 86，能否順利引入其實(shí)還未可知。不過，這并非咱們這次談?wù)摰闹攸c(diǎn)。即便GR 86情況跟BRZ一樣，真要上個牌也并不算難，大城市不行還有周邊小地方啊。關(guān)鍵是什么？得看這份“情懷”值不值得你去沖，哪怕加價(jià)？

這話問“JDM腦殘粉”，那結(jié)論肯定是值啊。就按照之前BRZ小道消息說的35W+，也值！第一，現(xiàn)在要玩JDM新車，真的沒有什么可選的，Supra就更貴了，而且畢竟還“血統(tǒng)不純”。第二，如今的GR 86不管是動力還是操控都不可同日而語。動力部分，GR 86采用FA24 2.4L水平對置發(fā)動機(jī)，最大功率235馬力，最大扭矩250?！っ?，傳動系統(tǒng)匹配6MT手動變速箱或6AT自動變速箱。

跟老款相比，GR 86在整體重量僅“增加一位小姐姐”的情況下，動力輸出分別提升了35馬力和45?！っ祝ㄗⅲ簲?shù)據(jù)僅供參考）?；蛟S，這對于渦輪機(jī)來說，也就是3000元刷個“罐頭”那么簡單。不過對于自然吸氣發(fā)動機(jī)來講，以0.4L的排量增幅獲得這樣的動力提升，并非易事。

這臺全新的FA24發(fā)動機(jī)，并不簡單理解成是FA20擴(kuò)缸，兩者的發(fā)力特性還是有很大區(qū)別的。筆者之前看過“油管”大神的分析，F(xiàn)A20在3000-5000rpm區(qū)間會出現(xiàn)一個“扭力低谷”。換句話說，如果轉(zhuǎn)速落到這一區(qū)間，加速力道會很弱。相比之下，F(xiàn)A24的工況圖曲線就變得平坦不少，扭力會飽滿很多，不到4000rpm就能輸出最大扭矩。換句話說，開GR 86走街會爽快很多，低轉(zhuǎn)扭力比之前好不少，沒必要次次超車都得“7200轉(zhuǎn)干它”。

而且，F(xiàn)A24的沖程仍然保持86mm不變，所以高轉(zhuǎn)動力并不會受影響，反而FA24的最大轉(zhuǎn)速還提升至了7500rpm。所以，在GR 86上可不止“7200轉(zhuǎn)干它”了。網(wǎng)上有個段子：說自己開原廠動力的86，碰到尾標(biāo)是380TSI的大眾，都得假裝打轉(zhuǎn)向燈回家。GR 86 0-100km/h加速時間6.3秒，不說多強(qiáng)，至少不怵“380TSI”了吧？

誰開86/BRZ玩直線？“JDM小跑”的樂趣從來都不是拼加速，漂移、彎道才是它的“游樂場”。GR 86沿襲了之前低髖點(diǎn)設(shè)計(jì)理念，臀部最低點(diǎn)降低5mm，坐姿變得更低。并且為了發(fā)揮低重心及良好的彎道操控表現(xiàn)，GR 86還采用了鋁合金引擎蓋、車頂和翼子板，進(jìn)一步減重。這讓新一代車型在擁有更強(qiáng)動力更高配置的同時，整車重量卻依舊控制在了1300kg以下。

此外，由于GR 86大幅度增加了構(gòu)造用接著劑的使用范圍，所以車架扭轉(zhuǎn)剛性及前部彎曲剛性均較之前提升了50%，整車操控表現(xiàn)會更為直接和靈敏。懸架部分，前面麥弗遜結(jié)構(gòu)，后面為雙叉臂結(jié)構(gòu)。作為“漂移玩具”，原廠LSD肯定得有。海外車型配18英寸輪圈，輪胎則是215/40 R18米其林PS4。不過，輪圈和輪胎部分，不確定之后引入國內(nèi)的GR 86是否沿用。

鵬友說：你永遠(yuǎn)可以期待GAZOO Racing？

如果問我日系家用的代表車型，筆者首先會想到豐田，典型的卡羅拉、凱美瑞；日系越野車的代表，還是豐田，霸道、陸巡；日系性能車/跑車的代表？如果在“顛狂”的上世紀(jì)80-90年代，經(jīng)典車有很多，但AE86一定是最有情懷的。更別說后來豐田投巨資，卻賣一輛虧1000萬的LFA了。在這個用電就能輕松獲得馬力的時代，傳統(tǒng)的性能車還剩多少時間供我們“繾綣沉醉”？就在豐田GR宣布將GR 86引入中國的那天，筆者又看到了另一則消息：豐田GR將復(fù)產(chǎn)AE86的相關(guān)零件。這跟咱們中國JDM車迷雖然沒什么關(guān)系，但這不正好映襯出GR 86/BRZ的彌足珍貴？花有重開日，人無再少年，且行且珍惜吧！