虎哥有開車時收聽廣播電臺的習(xí)慣。因為虎哥在上海的緣故，平日里最喜愛收聽的電臺是FM105.7（上海交通廣播）。但近些天不知道是啥原因，F(xiàn)M105.7的信號不太穩(wěn)定，于是閑來無事就收聽另一個電臺了（頻道這里就不說了，以“新電臺”指代）。

無意中某天晚上開車回家路上，聽到這個“新電臺”正在播一場汽車節(jié)目，節(jié)目的主要內(nèi)容是推薦一種“石墨烯添加劑”和另一種“量子燃油添加劑”。職業(yè)習(xí)慣下，我豎起耳朵聽起來，可這一聽卻上了火！為什么呢？因為直播嘉賓反反復(fù)復(fù)說來說去就那么幾句：

*發(fā)動機(jī)的磨損主要原因是積碳

*發(fā)動機(jī)故障的主要起因依然是積碳

*上了年紀(jì)的老車燒機(jī)油依然是積碳問題

*新車數(shù)千公里就會有積碳

*防范積碳要從新車做起，最好是提車的那一天開始

*……

電臺節(jié)目竟然說

“發(fā)動機(jī)一切故障都源于積碳”

反正就是只要車子發(fā)動機(jī)壞了，或者性能減弱了，就是積碳引起的，任何故障的起因都是積碳。只要把積碳扼殺掉，發(fā)動機(jī)就徹底安全了，也省油了，還安靜了……反正就是各種好。

但發(fā)動機(jī)自己會不停形成積碳，所以為了將積碳扼殺掉，需要使用特殊手段。而這特殊手段就是使用“石墨烯添加劑”和“量子燃油添加劑”……車開一路聽一路，原本想直接換臺算了，可是聽到很多車友都非常信服這個電臺，于是決定堅持聽完，看看多少車友被“積碳問題”困擾。

其實積碳很常見

任何一臺發(fā)動機(jī)都有

節(jié)目聽完我只能說是“大開眼界”。首先車輛行駛數(shù)千公里就會有積碳在發(fā)動機(jī)里，這個說法沒問題。因為任何新車只要發(fā)動機(jī)第一次點火啟動，它就開始了“一輩子都停不下”的積碳之旅。

那么發(fā)動機(jī)積碳真的那么恐怖么？——這得看具體情況！通常在汽車工程師眼里，輕微積碳并非壞事，反而還是好事！因為輕微積碳可以加強(qiáng)發(fā)動機(jī)的部件密封效果。只有積碳嚴(yán)重了，對發(fā)動機(jī)的不利影響才會體現(xiàn)出來。

防范積碳“兩重奏”

優(yōu)質(zhì)機(jī)油+清凈劑=放心

那么如何防范發(fā)動機(jī)的嚴(yán)重積碳呢？通常2個辦法“雙管齊下”。一個是在汽車保養(yǎng)的時候盡量選擇“殘?zhí)肌焙汀盎曳帧鄙俚臋C(jī)油。因為導(dǎo)致發(fā)動機(jī)積碳的真正原因就是機(jī)油的“殘?zhí)肌焙汀盎曳帧?。因此這一招叫做“釜底抽薪”。

那如何尋找“殘?zhí)肌焙汀盎曳帧毕鄬Φ鸵恍┑臋C(jī)油呢？對于我們普通車主而言，最簡單的方法就是參考機(jī)油的級別，比如ACEA的C系列、API的SP系列，比如0W前綴的機(jī)油，高端配方如PAO基礎(chǔ)油調(diào)和的機(jī)油、天然氣GTL基礎(chǔ)油調(diào)和的機(jī)油等等，都算是有效方法。

那么第二招就是“錦上添花”了：也就是配合使用燃油清凈劑來起到預(yù)防效果。畢竟從“國五”時代開始，正規(guī)汽油里也已經(jīng)添加了微量（約5PPM濃度）的清凈劑了。我們額外使用添加劑就是讓清凈劑在汽油中的有效濃度提升。

如果是一臺使用很久的老車，發(fā)現(xiàn)積碳已經(jīng)挺嚴(yán)重，那建議找到引發(fā)嚴(yán)重積碳的原因，解除故障之后，做一次積碳清理，然后在后續(xù)使用中注意預(yù)防即可。至此，上述就是汽車工程上非常“正經(jīng)”的經(jīng)典理論了。

天花亂墜“黑科技”添加劑

一堆問題還沒解決呢

但是您告訴我說“石墨烯添加劑”是怎么回事兒？眾所周知大肆宣傳的“石墨烯”是被用作機(jī)油添加劑的。少層/單層石墨烯粉體分布在機(jī)油中是能夠起到改善潤滑效果的。這一點部分高?？蒲袑嶒炇乙呀?jīng)有確切結(jié)論了。

但就目前來說石墨烯添加劑在正經(jīng)大品牌里幾乎見不到。為什么？因為石墨烯不溶于水也不溶于油，把石墨烯添加劑混入機(jī)油后，靜止2~3天就能看到石墨烯粉體沉降到瓶底了。這意味著什么？如果您的愛車用了這東西，然后您出差一星期沒回家……自己腦補(bǔ)吧。

目前似乎還沒有什么好方法徹底解決這個問題。因此各家正經(jīng)企業(yè)全都在努力改進(jìn)實驗中。這就是為啥我們見不到大品牌推出類似產(chǎn)品的原因（如果未來徹底搞定“石墨烯團(tuán)聚問題”，大品牌肯定也會上相應(yīng)的產(chǎn)品，但顯然不是現(xiàn)在）

花樣層出不窮的“科技外衣”

終究逃不過基本原理的推敲

最后，汽車發(fā)動機(jī)的故障為啥都是積碳引起的？這個邏輯未免也太強(qiáng)盜了。特別節(jié)目中提到“老車燒機(jī)油也是因為積碳的緣故”我簡直驚訝到無語了！我們知道老車燒機(jī)油的根本原因就是因為活塞環(huán)長期使用而磨損的緣故。

我們知道，活塞環(huán)是一個開口彈性環(huán)，十幾萬公里下來，任何車的活塞環(huán)都會因為磨損而導(dǎo)致開口變大，因此活塞環(huán)的密封效果變差，更多廢氣從活塞環(huán)開口縫隙竄入曲軸箱……惡性循環(huán)之下就燒機(jī)油了?！@跟積碳有半毛錢關(guān)系？

不斷做出恐嚇性的宣傳，讓廣大車友提心吊膽，然后購買商品。這樣的推銷方式實話說有點不講良心了。但我更好奇的是為何一個老牌的廣播電臺竟然會熱情洋溢的全程配合，主持人說的眉飛色舞。這不禁讓人聯(lián)想起電視臺午夜的那些推銷節(jié)目，石墨烯、量子科技、各種吹上天又聽不懂的所謂“黑科技”……哎！總之一句話，該好好管管了??！