升級版更值得買？10萬出頭要不要加點錢買高半級新車？
【有車以后 導購】為了滿足消費者不同的購車預算，車企推出的每款新車都會有高低配之分，這在不同版本之間形成價格差異。除此之外，還有另一種形式，那就是通過推出升級版車型，這同樣能吸引不同預算的消費人群。這種方式除了會在配置上調(diào)整，還可能會在車身尺寸、外形內(nèi)飾、動力等方面升級，但售價也會相應增加。這就帶來一個問題，基礎(chǔ)版和升級版買哪個更合適？其實，不同的車要具體分析。我們今天就帶來幾款熱銷的SUV車型，看看它們的“提升”值不值得我們多加錢。
長安CS75 VS 長安CS75PLUS
長安CS75仍然在售，而且已經(jīng)改名“百萬版”，說明這款SUV這些年確實賣得很不錯。它和它的升級車型CS75PLUS合起來算在CS75家族里，CS75家族常年排在銷量榜前列，甚至一度超越哈弗H6登頂冠軍。目前CS75指導價是10.39-12.19萬元，終端有2萬左右的優(yōu)惠，幅度還是比較大的。
【CS75】
不過，在外觀和內(nèi)飾上，CS75都有些老氣了，這套前臉不是長安的最新家族化風格，缺乏一些新意。在之前曝光的工信部申報圖上，新款CS75一定程度上同步了CS75PLUS的設(shè)計。所以在新款上市之前，現(xiàn)款CS75都不大值得推薦。動力上，CS75搭載的是1.5T發(fā)動機，最大功率178馬力，匹配7擋雙離合變速箱。
【CS75PLUS】
而CS75PLUS指導價是10.69-15.49萬元，目前優(yōu)惠很小，但是新車產(chǎn)品力很強。相比CS75，它在外觀、內(nèi)飾、空間和動力上都有不小的提升。前臉碩大的熏黑中網(wǎng)搭配細長的大燈形成很大的反差感，氣勢兇猛。尾部大燈造型被稱為鳳凰火焰設(shè)計，確實辨識度很高，也很張揚。而且車內(nèi)車外都用了很多紅色飾條裝飾來彰顯運動感，這和CS75平淡的內(nèi)外設(shè)計相比運動了許多。
【CS75PLUS】
另外，CS75PLUS的內(nèi)飾雙聯(lián)屏，車載微信等等也都是CS75沒有的。而且在動力上CS75PLUS也更出色，1.5T車型雖然發(fā)動機相同，但變速箱換裝成愛信的6AT；而2.0T車型的藍鯨發(fā)動機最大功率達到233馬力，動力表現(xiàn)強勁，且搭配的也是愛信8AT變速箱，這樣高的動力規(guī)格在15萬級SUV非常罕見。
【CS75PLUS】
總體看來，如果預算不是那么緊，那加錢入手CS75PLUS還是比較推薦的，它的提升確實很大。
CS75PLUS加群
瑞虎8 VS 瑞虎8 PLUS
瑞虎8系列也是奇瑞的主力銷量車型，它包含瑞虎8和瑞虎8 PLUS，月銷大概一萬多輛。從尺寸上看，這兩款車都達到了中型SUV的標準。它們的軸距都是2710mm，三圍尺寸也差不多，瑞虎8 PLUS車長相對長了22mm，達到4722mm。得益于車長有4米7以上，兩款車除了常規(guī)的5座版，瑞虎8還有6座版和7座版，而瑞虎8 PLUS僅有6座版，可以看出兩款車稍稍不同的定位取向，前者側(cè)重于實惠多選，而后者側(cè)重于舒適享受。
【瑞虎8】
【瑞虎8 PLUS】
再來談談價格，瑞虎8的官方售價是8.88-15.99萬元，終端優(yōu)惠大概1.5萬，確實相當實惠。8萬塊即可買一臺7座中型SUV，看起來非常誘人，這樣的預算比較難買到其他主流7座SUV，性價比比哈弗H6、博越等都更高。但受制于成本，它的用料、配置都比較差，特別是低配版本整體比較粗糙。它的受眾大多數(shù)是收入不算高的群體，如果追求空間，且預算壓緊，選擇它也是可以的。否則，還是建議看看它的升級版瑞虎8 PLUS，它在品質(zhì)感上有很大的提升。
【瑞虎8】
【瑞虎8 PLUS】
瑞虎8 PLUS的指導價是12.49-15.99萬元，終端有8千元左右的優(yōu)惠。售價高了，優(yōu)惠也不大，看來瑞虎8和瑞虎8 PLUS的用戶重疊度不高。新車在前臉上用上了點陣式星星格柵造型，精致度增加不少，內(nèi)飾也是主流的雙聯(lián)屏風格，搭配8英寸的空調(diào)面板，豪華感和科技感滿滿，確實在檔次上比瑞虎8高不少。
這樣一對比就很明顯了，兩款車的差別較大，除了動力一致，其他方面可以看成是兩款車，選擇并不糾結(jié)，看自己的預算即可。
瑞虎8 PLUS加群
宋Pro VS 宋PLUS
比亞迪的宋系列，除了MPV車型宋MAX之外，還有宋經(jīng)典版和宋Pro，以及宋PLUS。后兩者是銷量比較高，比較受市場歡迎的SUV。
宋Pro和宋PLUS雖然都是緊湊級的SUV，但定位也稍稍不同，宋PLUS的高級感強了一些。值得一提的是，宋PLUS還有DM-i插電式混動版本，而宋Pro的DM-i版本申報圖已經(jīng)曝光，或在年底才亮相。
【宋Pro】
宋Pro是和帝豪S、歐尚X5等車型同級別的，剛剛在4月份完成中期改款。新車的外觀整體變化不大，依然是比亞迪標志性的龍顏家族化設(shè)計。內(nèi)飾有所調(diào)整，在線條、顏色和空調(diào)出風口等處進行了重新的設(shè)計，有點宋PLUS的感覺，但是儀表屏換成了和秦PLUS相類似的小尺寸樣式，這里扣分不少，不如老款高級。改款之后的宋Pro，除了保留原有1.5T低功率發(fā)動機版本，還提供了搭載驍云系列的全新1.5T高功率發(fā)動機版本，功率和扭矩提升20%。最大功率185馬力，峰值扭矩288牛米。總體上看，宋Pro的產(chǎn)品力還是很強的，是10萬級里面的佼佼者。
【宋PLUS】
但宋系列最受消費者關(guān)注的其實是宋PLUS，它是比亞迪最新推出的SUV。宋PLUS號稱寬體潮流SUV，和漢一樣，它肩負著比亞迪品牌向上的任務，所以在各方面都非常下本，用料做工、設(shè)計都比以往比亞迪的SUV高檔一些。在尺寸上，宋PLUS的車長是4705mm，軸距是2765mm，已經(jīng)超越昂科威，逼近途觀L了，車內(nèi)空間很大，不負“寬適”之名。
【宋PLUS】
不過，由于DM-i版本的存在，純油和純電版本的存在感弱了一些。這里延伸一下，宋PLUS的純?nèi)加桶婧虳M-i版本選哪個好，這個就無需糾結(jié)了，自然是DM-i版本。它的油耗表現(xiàn)驚人（4.4L/100km），動力相對也不錯，雖然售價高了小幾萬，但省了1萬多的購置稅，綜合比較下來是更值得的，只是排隊等車需要幾個月時間。
回到開頭，宋Pro和宋PLUS選哪個好？這兩款都性價比、檔次感很強，選宋Pro其實是已經(jīng)很足夠的了，如果追求更高的品質(zhì)那就再上宋PLUS，但是這時我會更加推薦宋PLUS DM-i，這樣一來，是不是中間就隔著幾萬塊的差價了。
宋PLUS加群
捷途X70 VS 捷途X70 PLUS
捷途是奇瑞旗下的新品牌，目前在售的有多款SUV車型，主打?qū)嵒荽罂臻g，在三四線城市賣得很好。
X70（6.99-12.29萬元）和X70 PLUS（7.70-15.49萬元）兩款車售價重疊度較高，在產(chǎn)品力上也比較接近。X70和X70 PLUS都是車長超過4米7的中型SUV，提供5座、6座和7座版本。
【捷途X70】
X70外形和內(nèi)飾都注重實用性，設(shè)計感不強，全系都搭載1.5T發(fā)動機，最大功率156馬力，動力配備并不算出色。總體看，新車非常接地氣，作為代步或載物拉貨也挺合適的。
【捷途X70 PLUS】
再看看X70 PLUS，它的外觀設(shè)計換成了八邊形的大尺寸進氣格柵，搭配銳利的鷹眼大燈，視覺上非常大氣。內(nèi)飾標配了雙聯(lián)大屏，空調(diào)出風口規(guī)整好看，橫向處理顯得車內(nèi)十分寬敞，雙色搭配的內(nèi)飾風格也很有高級感。最近X70 PLUS還新增了諸葛亮版，提供了車載微信，內(nèi)置華為HiCar系統(tǒng)等高端配置。值得一提的是，X70 PLUS除了1.5T版本，還提供1.6T版本，該發(fā)動機最大功率197馬力，峰值扭矩290牛米，比1.5T版本出色不少。相對來講，X70 PLUS全方位勝出，更推薦X70 PLUS車型。
捷途X70 PLUS加群
總結(jié)
分析了一下以上幾款高低配搭檔車型，雖然大方向是說預算緊買低檔，預算多買高檔，但具體看來，也是有一些基礎(chǔ)版車型已經(jīng)性價比很高，也很有品質(zhì)感，基本買它就足夠了的，例如宋Pro，所以說具體車型還是得具體詳細對比。你認為市面上還有哪些容易讓人糾結(jié)的高低搭配車型呢？