隨著國人玩越野的熱情愈來愈高漲，越來越多的人會選擇一款硬派皮卡來滿足自己“玩”的需求。而一談到皮卡，福特F-150猛禽無疑是人們第一個聯(lián)想到的車型，但是猛禽50多萬的入門價格以及極高的養(yǎng)護(hù)成本讓很多人望而卻步。

所以消費(fèi)者們一直都希望有一輛既能符合硬派越野的性能，又有超高性價比的皮卡車型來供他們挑選，這種車難道真的沒有嗎？

答案是“有！”，這不，就在前不久開幕的重慶車展上，長城就推出了旗下最新款的皮卡車型——長城火炮，這才是一款成年人玩的“大玩具”，售價僅需要17.98萬。

外觀方面，長城火炮的長寬高分別是5437/2070/1993mm，與乘用版的長城炮相比寬度高度以及離地間隙都有明顯的增高，讓整車看起來更加的符合“硬皮越野”的風(fēng)格。

從前臉上去看，長城火炮與長城炮的前臉大致相同，但不同于“孿生兄弟”長城炮，長城火炮本次采用了雙門雙座的設(shè)計，為什么這樣設(shè)計呢？

首先長城火炮在減去兩個門與兩個座位后，整車的長度更短了，軸距進(jìn)而也就更短，這樣可以在保持原有的接近角與離去角（離去角26°、接近角34°）的同時，讓長城火炮有更好的爬坡能力，畢竟買這種越野皮卡的車主走的路面更多的是陡坡、沙石路面，這樣可以讓車輛擁有更好的通過性能。

另外，少去兩個門可以減輕皮卡的重量，進(jìn)一步加強(qiáng)了爬坡能力，并且更短的軸距可以車輛的轉(zhuǎn)彎半徑更少。開過皮卡的駕駛員們都知道，皮卡的轉(zhuǎn)彎半徑比轎車或者SUV要明顯大得多，轎車一把舵就能轉(zhuǎn)過去彎道，皮卡往往需要兩道三次，而廠車火炮的短車身則可以減少這種情況的發(fā)生。

動力方面，長城火炮搭載了GW4C20B型號的2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，搭配采埃孚的8AT變速箱，動力組合堪稱“完美”，輸出最大功率160千瓦，最大扭矩380N·M，這種硬核的動力表現(xiàn)足以應(yīng)付各種復(fù)雜的路況了。

作為一款專門針對于純“玩”越野的人群量身定制的車型，長城炮的越野配置也是應(yīng)有盡有，博格華納分時四驅(qū)系統(tǒng)、前后橋電子差速鎖、氮?dú)庠揭皽p震器等等，最醒目的就要屬這款全地形的AT胎了，一看這款輪胎你就知道，這輛車不是讓你感受舒適生活，感受愜意的，這款車是讓你去征服沙漠、征服山高路險，感受那種自由暢快的，所以說這才是成年人該“玩”的“大玩具”。

作為一款主打“硬核越野”的性能皮卡，長城炮的拓展屬性也是極強(qiáng)，改裝空間預(yù)留極大，5項改裝接口預(yù)留，并且配備了原廠改裝電氣功能開關(guān)，讓改裝更加便捷、安全。

內(nèi)飾方面，長城火炮給人的第一印象就是“樸實”、“實用”，織物材質(zhì)的座椅、硬塑材質(zhì)的中控、塑料的方向盤、類似于“中控屏”的收音機(jī)。這些配置雖然略顯廉價，但是也只有這種樸實無華的工具特色中控才配得上“硬派”越野的氣質(zhì)。

其實內(nèi)飾采用這種風(fēng)格的配置，這也從另一個方面說明了廠家將更多的用料都用在提升長城火炮的越野能力和承載能力上了，畢竟錢要花在刀刃上嘛。

近幾年國產(chǎn)品牌逐漸地把注意力轉(zhuǎn)移到了“實用”、“舒適”上來，而諸如長城火炮這種“純粹”的“玩具”相對較少，但是往往人們需要的就是一款屬于自己的“大玩具”，長城作為國內(nèi)皮卡領(lǐng)域的王者，能夠向人們心中的“純粹”發(fā)起挑戰(zhàn)，確實是藝高人膽大，那么這款“大玩具”的銷量究竟如何，讓我們拭目以待吧。