6月20日，廣汽豐田借助父親節(jié)的節(jié)日氣氛，對外宣布將旗下全新MPV車型SIENNA命名為“賽那”，這款新車是海外版Sienna的國產(chǎn)版本，預計將于年內(nèi)發(fā)布，明年正式上市。值得一提的是，除了廣汽豐田外，一汽豐田也將引入這一車型，持續(xù)深化雙車戰(zhàn)略。

SIENNA作為豐田全球車型，從1997年北美誕生至今，深受全球用戶喜愛。自第二代車型起，SIENNA以平行進口方式來到中國，憑借其舒適可靠贏得諸多用戶信賴，構(gòu)筑了良好口碑。本次宣布國產(chǎn)的SIENNA賽那，基于TNGA (Toyota New Global Architecture,豐田新全球架構(gòu)）打造，具備更高顏值、更舒適、更安全等高端豪華產(chǎn)品實力。

此次宣布國產(chǎn)的 Sienna基于豐田TNGA-K平臺打造，外觀方面與老款車型相比變化較大，新車的頭燈造型更狹長，引入的鍍鉻飾條裝飾進一步延伸了頭燈的視覺效果，而下方巨大的格柵頗有辨識度。全新Sienna的線條更加復雜多變，新車的B/C柱均采用黑色涂裝。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為5172/1993/1738mm，軸距為3060mm。

根據(jù)官方解讀：“賽那”，“賽”指賽過，超越，意味著霸氣盡顯，強者姿態(tài)一覽無余；“那”則包含了“霎那”不負片刻快樂，以及“致遠”時刻向幸福出發(fā)的美好寓意。精準傳遞產(chǎn)品魅力在外、溫柔在內(nèi)的品牌內(nèi)核。

一起賽那，讓人生雙豐收，擁有奔跑向前的自信，以實力詮釋實力，抓住生活中的美好瞬間，給快樂留有寬闊余地。

不過此消息一出，很多網(wǎng)友也發(fā)表了不同的看法，一起來圍觀一下：

網(wǎng)友一：賽支那，日雜其心可誅。

網(wǎng)友二：雪鐵龍賽納當年涼涼的原因不是定價過高，反而是一款物超所值的神車！是因為神龍?zhí)崆鞍奄惣{的內(nèi)飾給了愛麗舍用，再加上賽納的體格屬于兩廂半，才導致國內(nèi)多數(shù)消費者不買賬，要說定價過高，還得是同時期的豐田威馳（賽納2.0，而威馳1.4……這還僅僅只是排量上的差距）

網(wǎng)友三：GL8的對手來了

網(wǎng)友四：中文名應該為“冊那”，更顯霸氣

網(wǎng)友五：干翻GL8

網(wǎng)友六：雪鐵龍塞納確實好車，真正的彎道之王，操控神車！

豐田塞納可以改名叫-刪減納、冊納、刪納

網(wǎng)友七：叫別人的名字，讓別人無名可叫

網(wǎng)友八：帝那，賽羅，咸蛋一家

網(wǎng)友九：我希望引入美版奧德賽……5.2米車身……

網(wǎng)友十：也可以叫策那啊

網(wǎng)友十一：賽過之那？

網(wǎng)友十二：下一輛車：哈塞給

網(wǎng)友十三：這個那字讓日本人來用，我總覺得有歧義！

網(wǎng)友十四：塞納在北美是無敵的存在，唯一加價的Mini Van，雖然在大陸市場平行進口很受歡迎然而公務市場的摻合不一定能比的過GL8但做第二名只要定價合理基本沒什么問題，奶爸車中最強沒有之一

網(wǎng)友十五：還賽那，知道賽納是誰嗎，不懂的請百度

網(wǎng)友十六：從銷量前十來看，表現(xiàn)較好的車型主要是別克GL8、本田奧德賽/艾力紳，其它車型表現(xiàn)一般。呵呵

網(wǎng)友十七：我盧錫安什么時候出？

最近“三胎”政策放開消息一出，全網(wǎng)瞬間炸開了鍋，各種段子層出不窮，但不得不說，未來“大家庭”的模式在消費需求和結(jié)構(gòu)上將帶來諸多改變，至少三胎概念股在一夜之間火了。

但從銷量前十來看，表現(xiàn)較好的車型主要是別克GL8、本田奧德賽/艾力紳，其它車型表現(xiàn)一般?？梢哉f，MPV市場還是十分有發(fā)展?jié)摿Φ?，目前市場上有競爭力的產(chǎn)品相對有限，現(xiàn)在布局還為時不晚。不過，最終影響其市場表現(xiàn)的還是在定價上，目前全新塞納平行進口版價格在40-60萬元左右，整體價格略高，塞納國產(chǎn)后售價將會有所下滑，但是不排除終端加價銷售的情況。