6月17日，上汽大眾ID.6 X正式上市，共5款配置車型，售價：23.9888-33.5888萬元。閃耀的燈光，節(jié)奏鮮明的電子樂，鮮亮的顏色，放眼望去都是科技和時尚元素，或許你想不到，這是大眾的發(fā)布會。

隨著三孩政策的放開，7座SUV迎來了春天。上汽大眾ID.6 X基于模塊化電驅(qū)動MEB平臺打造，定位于中大型純電SUV，采用3排6/7座布局，車身軸距更是達到了2965mm。

新車最大續(xù)航里程為588km（NEDC），入門版車型續(xù)航則為436km，而動力提供單電機的后驅(qū)版和雙電機的四驅(qū)版。

為向更為年輕的消費市場，上汽大眾一改中庸沉穩(wěn)大眾SUV形象，在ID.6 X的造型上，采用了更為年輕和動感的設(shè)計語言?？催^ID.6 X的前臉設(shè)計就會發(fā)現(xiàn)不管尺寸多大，ID系列產(chǎn)品都是一副人畜無害的呆萌表情，看來在純電車型領(lǐng)域大眾想要來一次更大膽的轉(zhuǎn)變。

相比ID.4 X，ID.6X選擇了雙前格柵飾條，前臉設(shè)計也更為飽滿，同時也配備了IQ Light矩陣式LED大燈，以及可點亮的車頭logo，此外同樣也強調(diào)光語交互的智能化科技配備在這臺車上也充分體現(xiàn)。

或許，大眾在國內(nèi)消費者的印象中，就是那敦厚嚴謹，不茍言笑。然而ID.6 X在外觀上來了個顛覆。它運用了更多靈動的線條、參數(shù)化的設(shè)計、更具表情化的符號，給一臺冰冷的機器帶來了溫情，變得更加友好。

內(nèi)飾風(fēng)格與ID.4 X如出一轍，不過在精細化程度上ID.6 X要更勝一籌，加入不少銀色飾條，讓車廂氛圍更加高級。在功能配置上，AR HUD抬頭顯示，電容觸控方向盤，燈語交互以及12英寸超大液晶屏幕都是ID系列車型的特色和亮點。

來自高通曉龍840八核處理器是在國內(nèi)很多車機先行者中配備的，這也讓國產(chǎn)ID.6 X的八核處理器相比海外版本的四核擁有了更高的算力，并且支持安卓、蘋果等多手機系統(tǒng)，這就意味著可以實現(xiàn)更多本土化APP應(yīng)用。

中控已找不到任何的實體按鈕，連車內(nèi)照明燈都是觸摸式的。AR-HUD增強現(xiàn)實抬頭顯示功能，行車信息就像極品飛車游戲畫面般投影給駕駛員；配合ID.Light智能交互式燈帶，以及擁有更多路況識別的智能輔助駕駛系統(tǒng)，讓駕駛員對路況的感知更加立體，如同游戲畫面般駕駛視覺體驗，實在太對年輕人口味了。

動力方面，上汽大眾ID.6 X提供兩驅(qū)和四驅(qū)版本，其中單電機最大功率150千瓦，峰值扭矩310牛米，而四驅(qū)版本前后電機系統(tǒng)總功率可達225千瓦，峰值扭矩可達到460牛米，如果按照燃油車的標準衡量相當于3.0T渦輪增壓發(fā)動機的動力水平。

另外在續(xù)航方面，NEDC綜合續(xù)航里程可以達到588km，電池的能量密度達到了175kWh，最快充電速度可在40分鐘內(nèi)充到80％電量，充電效率還是很高的。