今天是6月20日，乘聯(lián)會(huì)也在前段時(shí)間公布了備受關(guān)注的5月份銷(xiāo)量。和不少業(yè)內(nèi)人士預(yù)料的一樣，5月份的車(chē)市還是延續(xù)了以往的競(jìng)爭(zhēng)格局，即強(qiáng)者依然占據(jù)前端位置，銷(xiāo)量慘淡的還是那些老面孔。

不過(guò)，除了銷(xiāo)量好的和銷(xiāo)量差的之外，還有一個(gè)奇怪的現(xiàn)象，那就是有部分車(chē)型找不到具體的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)。就好比我們今天要說(shuō)到的主人公星途攬?jiān)隆?/p>

如果沒(méi)記錯(cuò)的話，星途攬?jiān)率?月18日上市的新車(chē)，定位為星途品牌的全新旗艦SUV，從4970/1940/1795mm的車(chē)身尺寸，以及2900mm的軸距來(lái)看，也算是一臺(tái)中大型SUV。

按理來(lái)說(shuō)，現(xiàn)在是5月份了，無(wú)論是星途官方還是乘聯(lián)會(huì)，都應(yīng)該有一個(gè)詳細(xì)的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)，畢竟大部分三四月份上市的新車(chē)都有。

但是，現(xiàn)實(shí)情況和大家想的不一樣。首先來(lái)看官方銷(xiāo)量數(shù)據(jù)，雖然奇瑞每個(gè)月都喜歡率先公布銷(xiāo)量，但也只是公布一下銷(xiāo)量好的車(chē)型，涉及到星途的話，就是只提同比增長(zhǎng)113%這一數(shù)據(jù)，并不公布具體的銷(xiāo)量數(shù)字。

而在乘聯(lián)會(huì)公布的SUV銷(xiāo)量排行榜上，筆者從前到后翻了一遍，也沒(méi)發(fā)現(xiàn)星途攬?jiān)碌纳碛啊Ｓ幸馑嫉氖?，?月份的SUV銷(xiāo)量排行榜上，就沒(méi)有發(fā)現(xiàn)攬?jiān)碌拿?。正如不少網(wǎng)友感嘆的那樣，繼4月份之后，星途攬?jiān)?月銷(xiāo)量依然是個(gè)謎，這款車(chē)無(wú)疑正在快速墜落，難道應(yīng)了“上市即退市”這個(gè)魔咒？

事實(shí)上，星途攬?jiān)碌膶?shí)力其實(shí)并不弱，除了上面說(shuō)到的闊綽車(chē)身尺寸以外，它的動(dòng)力更值得一提，一直以來(lái)都被不少資深奇瑞粉絲津津樂(lè)道。

這臺(tái)2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力254匹，峰值扭矩為390?！っ?，在不少粉絲的眼中，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)甚至比寶馬的2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)還要強(qiáng)，更不用說(shuō)什么大眾EA888了，再加上這款車(chē)舍得在各方面下本，因此也有了“國(guó)產(chǎn)”攬勝的名聲。當(dāng)然，這不是大家挖苦它，而是大家對(duì)它的殷切希望。

但是，理想是豐滿的，現(xiàn)實(shí)卻是骨感的，星途攬?jiān)鲁蔀榻裉爝@個(gè)模樣，的確讓人有點(diǎn)可惜了。就像標(biāo)題發(fā)出的疑問(wèn)一樣，實(shí)戰(zhàn)沒(méi)怕過(guò)誰(shuí)，銷(xiāo)量沒(méi)贏過(guò)誰(shuí)，星途攬?jiān)聻樯稌?huì)變這樣？

在筆者看來(lái)，主要還是品牌溢價(jià)，撐不起20萬(wàn)元左右的價(jià)格。誠(chéng)然，攬?jiān)?/typo>的實(shí)力在中大型SUV市場(chǎng)并不弱，但大家也必須意識(shí)到，在這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)還有更多實(shí)力派車(chē)型，就以星途現(xiàn)在的品牌溢價(jià)來(lái)說(shuō)，很多人還不知道有這樣一個(gè)品牌存在，更不用說(shuō)怎樣去購(gòu)買(mǎi)這款車(chē)了。

所以說(shuō)，綜合來(lái)看，星途必須要好好地反思一下，為什么這么一款品質(zhì)不錯(cuò)的車(chē)型，混得如此的市場(chǎng)處境，從而好好地拿方抓藥。當(dāng)然了，筆者也希望星途好好地把營(yíng)銷(xiāo)做一下，雖不敢奢求其做到領(lǐng)克和WEY那樣的高度，但至少讓消費(fèi)者意識(shí)到有這樣一個(gè)品牌存在，難道不是眼下重要的事情嗎？

誠(chéng)然，對(duì)于星途攬?jiān)卵巯碌氖袌?chǎng)處境，您有什么觀點(diǎn)和看法？