文 | 牛大為

來自吳聲汽車報(bào)道

1月27日晚，一年一度的北汽新能源衛(wèi)藍(lán)之夜在昆明舉辦，近千余名各個(gè)行業(yè)的合作伙伴齊聚一堂。當(dāng)晚，無論是北汽新能源喊出的“進(jìn)化共生”口號(hào)，還是搭載全新智能科技的純電動(dòng)SUV EX5上市，都獲得了現(xiàn)場(chǎng)熱烈的掌聲?？吹贸鰜?，熱烈的掌聲一部分是送給EX5的，更多的是為北汽新能源“進(jìn)化共生”的理念而歡呼。

以電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化為代表的汽車四化已經(jīng)成為業(yè)界共識(shí)，同時(shí)也催生了汽車產(chǎn)業(yè)的不斷變革。

未來，汽車將不在是“四個(gè)輪子+一個(gè)沙發(fā)”那樣簡(jiǎn)單的出行工具，它將從工具轉(zhuǎn)變成為移動(dòng)的智能終端，實(shí)現(xiàn)智能移動(dòng)的價(jià)值交換，最終成為未來智能生活伙伴，這可能就是北汽新能源所謂的“進(jìn)化”。

去年北京車展上，北汽新能源發(fā)布了整車人工智能系統(tǒng)——達(dá)爾文系統(tǒng)，該系統(tǒng)具有解放人、愉悅?cè)?、自成長(zhǎng)三大特點(diǎn)。

在北汽新能源看來，汽車的人工智能它不再是簡(jiǎn)單搭載式的人工智能，它將向整車人工智能進(jìn)化，車輛本身將具備自有大腦。另外，在未來使用場(chǎng)景中，整車人工智能還將具有開放性和共享性，融合和共生，并將衍生出仿生性，就是擬人化，汽車需要像人一樣，思考、語言表達(dá)、行動(dòng)、溝通、觀察和融入社會(huì)能力，實(shí)現(xiàn)人與車、車與車、車與自然的和諧共生。

的確，北汽新能源是這么想的，也是這么做的。

當(dāng)晚，北汽新能源EX5正式宣布上市，官方指導(dǎo)售價(jià)為16.99-19.99萬元。作為達(dá)爾文系統(tǒng)孕育的首款純電SUV，EX5已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了包括智能網(wǎng)聯(lián)、智能飛屏、智能語音、智能電控和智能駕駛等在內(nèi)的整車人工智能。新車采用高性能三元鋰電池作為電源并搭載了北汽新能源第三代電控管理技術(shù)——EMD3.0智能電控系統(tǒng)，使得該車的綜合工況續(xù)航里程為415km，等速續(xù)航里程達(dá)到520km。

從現(xiàn)場(chǎng)熱烈的掌聲中不難看出，大家對(duì)EX5產(chǎn)品力的認(rèn)可。記得去年春天，在北汽新能源常州工廠，被定義為“新時(shí)代國(guó)民車”的北汽新能源EX360上市，現(xiàn)場(chǎng)同樣響起熱烈掌聲。當(dāng)被問到EX360銷量目標(biāo)時(shí)，北汽新能源副總經(jīng)理、營(yíng)銷公司總經(jīng)理李一秀說：“這個(gè)銷量目標(biāo)不好定，基本上是以產(chǎn)定銷?！边@多少表現(xiàn)出了他對(duì)自家產(chǎn)品的自信。

最終，銷量數(shù)據(jù)驗(yàn)證了李一秀的自信，2018年，北汽新能源累計(jì)銷量達(dá)到158012輛，連續(xù)六年蟬聯(lián)國(guó)內(nèi)純電動(dòng)車市場(chǎng)銷量冠軍。其中，EC系列車型全年共計(jì)售出90,637輛，同比增長(zhǎng)16.6%（乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)），成了當(dāng)之無愧的細(xì)分市場(chǎng)銷冠。毫無疑問，新時(shí)代國(guó)民車成功了。

事實(shí)上，無論是過去的國(guó)民車系列，還是剛剛推出EX5、EU5等代表北汽新能源最新造車技術(shù)的車型，北汽新能源的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)正在不斷優(yōu)化，呈現(xiàn)高端化的趨勢(shì)。這背后，一方面表現(xiàn)了北汽新能源對(duì)市場(chǎng)變化趨勢(shì)，對(duì)消費(fèi)者因時(shí)代變化而帶來的新需求研究十分到位，這也讓我們有理由相信EX5未來可期。同時(shí)，也是其在用技術(shù)創(chuàng)新，產(chǎn)品升級(jí)來踐行“進(jìn)化共生“的理念。

去年3月初，由北汽集團(tuán)、北汽新能源牽頭發(fā)起的國(guó)家新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新中心成立，包括北汽新能源、比亞迪、吉利等一批國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的汽車企業(yè)紛紛加入，將共同致力于打造世界級(jí)新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新高地。對(duì)于這次國(guó)創(chuàng)中心的成立，無論是媒體還是政府部門都給予了極高的評(píng)價(jià)，這也使得中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)格局，第一次由競(jìng)爭(zhēng)轉(zhuǎn)向了合作共生。

是的，在世界汽車產(chǎn)業(yè)巨變的時(shí)期，中國(guó)汽車太需要這樣的創(chuàng)新精神和包容合作的格局。在這里，我們真的要為北汽新能源“進(jìn)化共生“的理念鼓掌，為那些和北汽新能源一樣擁有創(chuàng)新精神、開放包容胸懷的中國(guó)汽車企業(yè)點(diǎn)贊。

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