凱翼可能很多朋友比較陌生，確實(shí)在近兩年這個(gè)品牌的熱度并不算高，曾經(jīng)是奇瑞旗下的一個(gè)子品牌，在2018年被宜賓五糧液子公司普什集團(tuán)聯(lián)合宜賓市汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展投資有限責(zé)任公收購51%股份，并表示將從奇瑞完全獨(dú)立出來，開發(fā)出全新的車型，而炫界就是第一款，定位主要是偏年輕的消費(fèi)人群。

而之后凱翼汽車也是幾乎沒有太多動(dòng)作，以至于大家都快要遺忘，在進(jìn)入2021年之后凱翼才有消息表示將推出炫界的升級(jí)款車型炫界Pro，和市面上很“Pro”車型一樣，炫界Pro主要是對外觀以及內(nèi)飾配置進(jìn)行了升級(jí)，并且在近日也正式開啟了預(yù)售，提供三種動(dòng)力組合共五款配置車型，預(yù)售價(jià)區(qū)間為7.79-9.59萬元。同時(shí)，官方還推出了預(yù)售搶鮮價(jià)（享1000元抵4000元購車款）。說實(shí)話相比炫界的5.89-8.49萬元貴了不少，所以我們也來看看炫界Pro主要都進(jìn)行了哪些升級(jí)。

首先是外觀部分，炫界Pro采用了全新的前臉設(shè)計(jì)，大尺寸的中網(wǎng)進(jìn)氣格柵輔以點(diǎn)陣式的鍍鉻裝飾，看上去更加動(dòng)感。再配合兩側(cè)仿進(jìn)氣口的造型，視覺效果還是不錯(cuò)的，相比現(xiàn)款看上去要更協(xié)調(diào)也更加年輕了。

車身側(cè)面和尾部就沒啥變化了懸浮式的車頂設(shè)計(jì)還是比較主流的，在搭配上隆起的車身線條動(dòng)感十足。來到尾部，炫界Pro也配備了當(dāng)下非常流行的貫穿式尾燈，有點(diǎn)向外凸的設(shè)計(jì)讓尾部更有層次感。此外，炫界Pro也將提供冰晶白、炫動(dòng)紅、深海藍(lán)、風(fēng)清藍(lán)、冷砂灰5種車身顏色以及4款雙色的車身來供選擇。

尺寸部分，新車的長寬高分別為4400/1831/1653mm，軸距為2632mm，和現(xiàn)款車型沒有什么區(qū)別，這個(gè)尺寸只能算是非常入門的緊湊型SUV了，畢竟很多小型SUV也差不多有了這個(gè)尺寸，尺寸上它占不到什么優(yōu)勢。

來到車內(nèi)，炫界Pro的內(nèi)飾也做出了調(diào)整，不過個(gè)人感覺設(shè)計(jì)感和老款相比沒有什么質(zhì)的提升，甚至在科技感方面還不如現(xiàn)款。整體的造型中規(guī)中矩，T字形的中控臺(tái)很有層次感，并且與空調(diào)出風(fēng)口的結(jié)合也勾勒出了凱翼LOGO的元素，兩幅設(shè)計(jì)的方向盤，看上去還是比較厚重，視覺效果比較一般。

動(dòng)力部分，新車預(yù)計(jì)將提供1.5L+MT、1.5L+CVT、1.5T+CVT三種動(dòng)力總成，其中代號(hào)為SQRE4T15C的1.5升直列4缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率115千瓦(156馬力)，峰值扭矩為230N·m，對于一臺(tái)入門級(jí)緊湊SUV來說，這個(gè)動(dòng)力表現(xiàn)還是不錯(cuò)的。

首先價(jià)格的提升一部分還是體現(xiàn)在了動(dòng)力上面，全新引入的1.5T+CVT成為了主力共三款車型，其它兩種動(dòng)力都只保留了一款配置。而在配置上也是對售價(jià)區(qū)間差不多的車型進(jìn)行了一定程度上的配置升級(jí)，就比如2021款Pro 手動(dòng)勁酷版比2020款改款的1.5L手動(dòng)炫便宜了1000元，但是卻多出了上坡輔助、坡道緩降、電動(dòng)天窗、LED大燈，但是卻少了車頂行李架、全液晶儀表、轉(zhuǎn)向輔助燈、后雨刷，個(gè)人覺得這個(gè)配置調(diào)整要相對合理了，實(shí)用性也會(huì)更高一些。

總結(jié)：

整體來說炫界Pro的升級(jí)還算是比較大的，全新樣式的前臉和內(nèi)飾，還有全新的1.5T+CVT動(dòng)力應(yīng)該會(huì)更受年輕消費(fèi)者的喜歡。雖說看上去指導(dǎo)價(jià)格更高了，其實(shí)從配置來看算是對配置的調(diào)整，舍棄了之前的低配車型。但是也值得一提的是，新款車型這個(gè)價(jià)位其實(shí)并不算便宜了，同價(jià)位尺寸比它大得多的車型也有很多，所以它的競爭壓力還是比較大的。