日前（6月18日），廣汽傳祺影豹在宜昌工廠正式下線并開啟預售，新車搭載“1.5T+7WDCT”動力系統(tǒng)，共4款車型，預售價區(qū)間為9.88萬-12.88萬元，影豹1.5T頂配的預售價比領克03 1.5T自動乞丐版還要便宜近萬元！

市場，95后Z世代成消費主力

6月將過，2021年悄然過半載。留給中國汽車品牌的課題仍然是品牌上探，以及搶占轎車市場。品牌上攻的話題，基本定調(diào)，諸多靠低質(zhì)廉價甚至山寨的中國品牌被邊緣化甚至退出市場，留下的都是被市場認可的品牌。

至于搶占轎車市場的問題，確實挺傷腦筋的，德日系牢牢霸榜。前車可鑒，中國品牌硬扛家用高端轎車，成效不高。主打性能，或許能助力中國品牌突破合資品牌在轎車市場的封鎖。廣汽傳祺也給出了自己的答案——影豹！

相關數(shù)據(jù)顯示，自主品牌在2021年1-5月市場占有率為37.9%，較2020年相比增長了2.1%。主流合資下滑與自主品牌增長顯然形成了鮮明的對比，反映自主品牌正在不斷侵蝕合資品牌的市場。中國品牌乘用車市場份額的提升，離不開自主品牌頭部車企的積極貢獻。

根據(jù)中汽協(xié)發(fā)布的中國品牌乘用車銷量排行榜來看，上汽、長安、吉利、長城和廣汽等車企進入榜單前十，這些車企的表現(xiàn)遠高于市場水平。自主頭部車企能夠?qū)崿F(xiàn)銷量增長，與產(chǎn)品和技術方面的提升有很大的關系。自主品牌市場份額增長，主流合資品牌下滑，側(cè)面反映了消費者開始接受中國品牌。

J.D.Power 2021中國新車購買意向研究發(fā)現(xiàn)，95后購買自主品牌的意愿高達61%。95后的Z世代逐漸成為車市主力，他們獲得信息和資訊的能力也比70后和80后更加全面。經(jīng)典？信仰？情懷？這些對于Z世代來說都是枷鎖，他們買車不隨大流，對于選車有著自己的獨特見解，也會堅定自己的選擇。

性能，是中國品牌轎車的出路

問題來了，95后Z世代需要怎樣的中國品牌產(chǎn)品？尤其是怎樣的轎車產(chǎn)品才能打動他們？SUV細分市場格局基本定型，中國品牌幾乎霸榜，穩(wěn)守前三甲。但是轎車市場，中國品牌上榜的車型寥寥無幾，而且靠著廉價擠進榜單的末位。如果中國品牌希望進一步突破合資品牌的封鎖，只能從轎車市場入手。

但是，轎車市場，中國品牌太難了！10萬-15萬元之間的轎車市場，基本是合資品牌的主戰(zhàn)場，吉利和長安勉強能擠進銷量榜，但都是以低價為手段。中國品牌若是硬扛家用高端轎車，建立高端B級車以拉動品牌提升，傳祺GA8和吉利博瑞，以及曾經(jīng)的上汽榮威950等車型的推出，貌似作用并不大。

主打性能，或許能助力中國品牌打破合資品牌在轎車市場的稱霸局面。領克03打出的標簽是“中國首款性能車”，就是很好的示范性作用，隨后，上汽名爵6等標榜運動的產(chǎn)品相繼而至，這些產(chǎn)品的真實性能無不比“秒天秒地秒法拉利”的本田思域都要強悍，因此獲得市場的認可。廣汽傳祺影豹此時加入戰(zhàn)團，成效幾何？

首先，廣汽傳祺影豹的到來并不會對領克03和名爵6造成多大的爭奪，而是一起聯(lián)手把“中國運動性能車”的細分市場做大，把蛋糕做大了，大家才能吃得更多。傳祺影豹的產(chǎn)品魅力與友商也是存在非常鮮明的區(qū)別，在熊熊我個人看來，影豹在玩車文化和實際性能有著更出色的表現(xiàn)。

實力，軟硬件兼?zhèn)涞摹巴婢摺?/span>

先說說性能，廣汽傳祺影豹搭載的全新鉅浪動力1.5TGDI發(fā)動機，最大功率為189馬力，最大扭矩為270N·m，零百加速實測6.95秒。要知道，本田思域其9秒多的零百加速成績只能說提供運動的“感覺”而已。

領克03，嚴格來說應該是領克03+，百公里加速僅5.9秒。但03+搭載的是2.0T動力，而同為1.5T動力的領克03百公里加速則需要7.9秒。名爵6，1.5T高功率版本實測零百加速時間為7.98秒。

傳祺影豹的零百加速比同為1.5T動力的領克03和名爵6足足快了1秒，所以，影豹完全對得住“最強國產(chǎn)1.5T動力”的稱號。另據(jù)了解，影豹后續(xù)將追加2.0T動力版本，就是那臺最大功率252馬力，最大扭矩達到390N·m的引擎。

領克03的設計擁有濃郁的歐系車風格，而傳祺影豹則是走日系運動路線，就連用車玩車的調(diào)性都很“本田”。廣汽傳祺在2021上海車展正式發(fā)布了影豹車型的改裝版，外觀采用了更加犀利的運動包圍，運動屬性完全展現(xiàn)。

現(xiàn)在全國部分店有展車，店里還會發(fā)揮主觀能動性自己動手改裝，以證影豹巨大的改裝潛力。機械性能是硬件，玩車文化是軟件，很多中國品牌不缺硬件，但軟件往往是沒有把故事說清楚，而傳祺影豹則是一款軟硬件具備的“玩具”。

說在最后

中國品牌運動化轎車，其實不少。但這些車型是提供運動的“感覺”，性能壓根達不到。表里如一的運動，產(chǎn)品不多，也側(cè)面表明市場空間潛力巨大，廣汽傳祺此時推出的影豹，或許能成為Z時代老了后的“經(jīng)典”和“情懷”。