6月18日，廣汽傳祺首款基于GPMA架構(gòu)打造的緊湊型車——影豹正式下線并開啟預(yù)售，新車共推出4個配置車型，預(yù)售價區(qū)間為9.88-12.88萬元，與此同時，新車還推出了多重預(yù)售政策，如“先試后買”等。事實(shí)上，影豹早于去年便在廣州車展迎來了首發(fā)亮相，而在今年的上海車展，廣汽傳祺又進(jìn)一步曝光了新車的內(nèi)飾設(shè)計。作為一款緊湊型轎車，影豹融合了廣汽GPMA架構(gòu)、鉅浪動力以及ADiGO智駕互聯(lián)生態(tài)系統(tǒng)的最新成果，在造型、動力、科技等層面為消費(fèi)者帶來超越期待的體驗。據(jù)悉，新車將于第三季度上市。

作為GPMA架構(gòu)首款運(yùn)動轎車，影豹不僅兼具了新平臺年輕化、智聯(lián)化特點(diǎn)，而且在造型方面也很好地集成了該架構(gòu)的優(yōu)良基因。通過降車高、短前懸、升軸距、加輪距、增車寬，讓車輛擁有更穩(wěn)定的姿態(tài)，而這一切也都為塑造一個動感、低趴的車身姿態(tài)奠定了基礎(chǔ)。

外觀方面，影豹應(yīng)用了全新設(shè)計語言——“光塑曲面”，并融入了戰(zhàn)機(jī)元素，大膽而創(chuàng)新。據(jù)悉，新車將會提供運(yùn)動/戰(zhàn)機(jī)兩種不同造型供消費(fèi)者選擇。其中，戰(zhàn)機(jī)版車型前臉采用大尺寸六邊形進(jìn)氣格柵搭配不規(guī)則狀的大燈燈組，內(nèi)部填充以直瀑式中網(wǎng)，并且在中網(wǎng)處還配備了兩個類似戰(zhàn)機(jī)進(jìn)氣口的方形裝飾框，至于中網(wǎng)兩側(cè)的導(dǎo)流槽，則可以優(yōu)化空氣動力學(xué)性能。同時，在車尾處，新車還配備了同級少有的真四出排氣，搭配上18英寸垂尾形競速輪轂和高性能后導(dǎo)流板，更符合它的定位。至于運(yùn)動版車型的前格柵內(nèi)部則為參數(shù)化機(jī)翼造型，相比之下更加收斂。

車身側(cè)面，影豹采用了大溜背的造型設(shè)計，線條流暢，比例得當(dāng)。其中，新車的車門把手采用了與車身同色設(shè)計，雙腰線則自前翼子板處向后方收攏，同時，為了凸顯其力量感，新車還加入了大量銳利的線條進(jìn)行裝飾。另外，影豹車窗上方的銀色鍍鉻裝飾條直接從C柱延伸至車尾處，進(jìn)而提升了整個側(cè)面的視覺效果。

至于車尾處，影豹采用了分體式尾燈燈組，并采用了熏黑處理，搭配上微微上翹的小鴨尾，設(shè)計感非常強(qiáng)烈。此外，在擴(kuò)散器的配合下，新車還營造出一種同級車型少有的濃郁的運(yùn)動氛圍。

車身尺寸方面，影豹的長寬高分別為4700mm*1850mm*1432mm，軸距則達(dá)到了2736mm。

內(nèi)飾方面，影豹延續(xù)了傳祺家族式設(shè)計理念，采用了大量平直的線條設(shè)計，整個中控臺的布局簡約又不失科技感。其中，全液晶儀表和懸浮式中控屏連接在一起，形成了雙連屏。至于空調(diào)出風(fēng)口，則貫穿了中控臺兩側(cè)，而在鞍座區(qū)域，新車還仿碳纖維飾板以及銀色飾板進(jìn)行點(diǎn)綴，另外，影豹還將搭載超感智能交互座艙系統(tǒng)，配備疲勞監(jiān)測、分神提醒，手勢切歌等功能，并支持OTA升級。值得一提的是，為了提升駕駛樂趣，新車還額外加入了精心調(diào)教的SPORT+極限運(yùn)動模式以及天使咆哮聲浪。

動力方面，影豹將搭載由廣汽自研的全新鉅浪動力第三代1.5T GDI發(fā)動機(jī)，這臺發(fā)動機(jī)最大功率為130kW，最大扭矩為270N·m，傳動系統(tǒng)方面匹配7速濕式雙離合變速器。據(jù)官方介紹，影豹的百公里油耗僅為5.7L，百公里加速成績則為6.95秒。

寫在最后：

作為傳祺品牌年輕化的全新車型，影豹從年輕人的需求出發(fā)，與年輕人共創(chuàng)共玩，一起造車。自從亮相以來，影豹通過元旦輕跑、超跑夜跑等一系列活動以及組建輕跑團(tuán)，與年輕用戶進(jìn)行了深度交流，并對影豹的操控、科技、智聯(lián)進(jìn)行持續(xù)優(yōu)化，共同“養(yǎng)車”。如今，隨著新車售價的曝光我們不難發(fā)現(xiàn)，影豹此次確實(shí)拿出了十足的誠意。并且，除了價格以外，影豹在造型、配置以及動力等方面，同樣處于一個非常拔尖的水平，而這也使得我們有理由相信，新車在上市之后，有望成為轎車市場的新爆款車型。