6月12日，2021重慶國(guó)際汽車(chē)展覽會(huì)正式啟幕，不少品牌都帶來(lái)了重量級(jí)產(chǎn)品登臺(tái)。適逢車(chē)展，探館總是少不了的，這次我們關(guān)注到了一臺(tái)熟悉但是又略顯陌生的車(chē)型，它就是東風(fēng)悅達(dá)起亞的智跑Ace。

說(shuō)熟悉，是因?yàn)槠饋喼桥芤呀?jīng)登陸中國(guó)市場(chǎng)多年，而陌生在于智跑Ace不僅率先啟用了起亞新標(biāo)，還一改造型，這讓它在起亞展臺(tái)上格外顯眼。

如果說(shuō)現(xiàn)款智跑像一個(gè)成熟且處事圓滑的中年，那智跑Ace應(yīng)該說(shuō)是一個(gè)滿(mǎn)含熱情的少年。從車(chē)身輪廓來(lái)看，我們能從智跑Ace上看到現(xiàn)款智跑的影子，但更加方正、棱角分明的設(shè)計(jì)，顯然更具激情。展出的這臺(tái)智跑Ace是GT-line版本，運(yùn)動(dòng)氣息更足，熏黑點(diǎn)陣式中網(wǎng)、亮橙色下包圍飾條、熏黑的后視鏡和行李架，都顯示出它充沛的活力。

內(nèi)飾方面，環(huán)抱式、向主駕傾斜的設(shè)計(jì)很人性化，貫穿的亮橙色也展現(xiàn)出它俏皮和活力的一面，同時(shí)也讓整個(gè)內(nèi)飾層次感更強(qiáng)，更具個(gè)性。

按道理講，一個(gè)中期改款車(chē)型，外觀、內(nèi)飾變動(dòng)應(yīng)該很小，但智跑Ace一反常態(tài)，甚至還推出了雙外觀設(shè)計(jì)，用GT-line吸引年輕人，普通版面向大眾，覆蓋的消費(fèi)群體顯然也更多了。

當(dāng)然，智跑Ace年輕的一面不止體現(xiàn)在造型，它的智能配置同樣很優(yōu)秀。簡(jiǎn)單來(lái)講，智跑Ace搭載的車(chē)機(jī)系統(tǒng)是聯(lián)合百度共同開(kāi)發(fā)的，它的響應(yīng)速度、智能化表現(xiàn)都已經(jīng)和自主品牌相差無(wú)幾。同時(shí)，它還搭載有L2級(jí)自動(dòng)駕駛功能，其中的各項(xiàng)主動(dòng)安全配置能讓我們行車(chē)更加安心?？吹玫降牡胤?，智跑Ace也配備有前后排座椅加熱等功能，因此除了吸引年輕人外，起亞智跑Ace確實(shí)還具備實(shí)在、厚道的屬性。

不過(guò)這都不是智跑Ace最亮眼的地方，動(dòng)力才是它最大的賣(mài)點(diǎn)。為了滿(mǎn)足不同用戶(hù)的差異化需求，起亞智跑Ace搭載了1.5T和2.0L兩種動(dòng)力供選，1.5T版本匹配7速雙離合，2.0L版本匹配6AT，從參數(shù)來(lái)看，1.5T應(yīng)該是主打性能、運(yùn)動(dòng)的車(chē)型，而2.0L的主要使命是舒適家用。

這里我們重點(diǎn)關(guān)注1.5T這套動(dòng)力總成，200Ps、253N·m，這樣的賬面參數(shù)已經(jīng)屬于1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的天花板了。對(duì)比來(lái)看，同級(jí)合資SUV車(chē)型中幾乎沒(méi)有誰(shuí)能與之一戰(zhàn)，哪怕是一向以發(fā)動(dòng)機(jī)為傲的本田CR-V也要稍遜起亞智跑Ace一籌。

它之所以能有這樣的動(dòng)力表現(xiàn)，其實(shí)還得歸功于起亞經(jīng)過(guò)9年沉淀，開(kāi)發(fā)的第四代CVVD技術(shù)。CVVD技術(shù)的本質(zhì)就是控制氣門(mén)開(kāi)啟時(shí)長(zhǎng)，讓更多的氣體進(jìn)入氣缸，充分壓榨燃油價(jià)值。同時(shí)這款1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)還能在奧托、阿特金森、米勒三大循環(huán)之間自由切換，氣缸壓縮比可以在4:1-10.5:1之間變動(dòng)，伴隨汽車(chē)工況的改變，發(fā)動(dòng)機(jī)工作模式也發(fā)生改變，簡(jiǎn)單來(lái)講就是它能夠隨時(shí)切換到最適合自己的狀態(tài)，也正因如此，起亞智跑Ace這臺(tái)車(chē)的油耗表現(xiàn)維持在了百公里6.0L，對(duì)于一臺(tái)緊湊級(jí)SUV來(lái)說(shuō)，這樣的數(shù)據(jù)是難能可貴的。

盡管單純的強(qiáng)勁動(dòng)力并不能決定優(yōu)質(zhì)的駕控，但它卻是優(yōu)質(zhì)駕控的前提。當(dāng)然變速器也是另一項(xiàng)決定駕控表現(xiàn)的因素。雙離合變速器因?yàn)殡p軸交替換擋的優(yōu)勢(shì)存在，換擋速度相比AT更快，起亞智跑Ace選擇7速雙離合也正是看中了它的這項(xiàng)能力，同天花板表現(xiàn)的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)配合起來(lái)，起亞智跑Ace的駕控感只能用流暢來(lái)形容。

值得一提的是，在經(jīng)濟(jì)性方面，這臺(tái)7DCT還采取了低摩擦技術(shù)、滾珠軸承取代錐形軸承等手段來(lái)降低傳遞過(guò)程中的損耗。

總體來(lái)講，起亞智跑Ace的這套1.5T動(dòng)力總成，論經(jīng)濟(jì)，滿(mǎn)足了15萬(wàn)級(jí)SUV用戶(hù)的基本需求，論性能，又讓這一價(jià)位區(qū)間的消費(fèi)者擁有了卓越的駕控體驗(yàn)。不止家用，更有樂(lè)趣，是智跑Ace最大的優(yōu)勢(shì)所在。

此前，東風(fēng)悅達(dá)起亞提出了“超燃青年”的概念，所謂超燃即是成為最好的自己，追求“Ace”的境界，這也是許多當(dāng)代年輕人的縮影。而在成為“超燃”的過(guò)程中，或許年輕人們也需要一些能量和動(dòng)力，一些現(xiàn)實(shí)生活中的興奮劑，顯然智跑Ace就是這樣的興奮劑。有樂(lè)趣加身，有實(shí)用打底，這樣的智跑Ace當(dāng)然值得期待。