我國(guó)商用車(chē)市場(chǎng)不三包輪胎占有率高達(dá)50%，而50%的企業(yè)都會(huì)生產(chǎn)不三包胎。 不三包輪胎泛指一經(jīng)售出后廠家和經(jīng)銷(xiāo)商不保證產(chǎn)品質(zhì)量、不提供售后退換貨和相關(guān)服務(wù)的輪胎。

輪胎質(zhì)量和安全性能對(duì)用戶的重要性不言而喻，牽一發(fā)而動(dòng)全身。如今，網(wǎng)購(gòu)商品都可以享受7天無(wú)理由退換貨的“三包”服務(wù)。然而，在我國(guó)商用車(chē)市場(chǎng)，卻存在著大量不三包輪胎。

市場(chǎng)調(diào)查證明，大部分不三包輪胎壽命短，安全性能難以保證，這枚隨時(shí)都可能引發(fā)交通事故的定時(shí)炸彈，為什么沒(méi)有受到行業(yè)抵制反而更加“瘋狂生長(zhǎng)”？

多數(shù)不三包輪胎出自正規(guī)大廠一旦因質(zhì)量問(wèn)題造成品牌被查封，企業(yè)索性換湯不換藥，同樣的產(chǎn)品、同樣的生產(chǎn)線，換個(gè)品牌繼續(xù)生產(chǎn)。因?yàn)橄M(fèi)者不太熟悉的不三包輪胎品牌市面上有很多。

國(guó)內(nèi)生產(chǎn)不三包輪胎的企業(yè)大多是有規(guī)模的正規(guī)輪胎企業(yè)，直接生產(chǎn)不三包輪胎的小企業(yè)并不多。這些有規(guī)模的企業(yè)既生產(chǎn)三包輪胎，也會(huì)注冊(cè)一些不知名品牌進(jìn)行不三包輪胎的生產(chǎn)和銷(xiāo)售。另外，部分經(jīng)銷(xiāo)商也會(huì)注冊(cè)輪胎品牌，委托輪胎企業(yè)生產(chǎn)不三包輪胎。

正規(guī)大廠生產(chǎn)的“變相不三包輪胎”也被稱(chēng)作快速理賠輪胎，其可以看作是正規(guī)輪胎生產(chǎn)企業(yè)生產(chǎn)的三包輪胎。企業(yè)通過(guò)降低產(chǎn)品價(jià)格把售后理賠責(zé)任轉(zhuǎn)移給經(jīng)銷(xiāo)商，經(jīng)銷(xiāo)商轉(zhuǎn)移給零售商，零售商轉(zhuǎn)移給消費(fèi)者。最終，消費(fèi)者享受低價(jià)產(chǎn)品，但不能對(duì)售后理賠服務(wù)提出任何要求。

輪胎企業(yè)、經(jīng)銷(xiāo)商、零售商三者之間私下達(dá)成協(xié)議，售后理賠責(zé)任層層轉(zhuǎn)移，正常三包變?yōu)椴蝗?。輪胎企業(yè)這種主動(dòng)降低產(chǎn)品價(jià)格的行為其實(shí)是預(yù)先給消費(fèi)者支付售后賠償。

輪胎市場(chǎng)產(chǎn)能過(guò)剩、低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)、出口受阻，輪胎企業(yè)生存不易。對(duì)于一些售后風(fēng)險(xiǎn)控制能力不強(qiáng)的企業(yè)來(lái)說(shuō)，不三包輪胎正好解決了讓企業(yè)最頭疼的難題，省去了售后理賠成本。

一般來(lái)說(shuō)，變相不三包輪胎質(zhì)量與三包輪胎差距不大，但利益的驅(qū)動(dòng)和廠家對(duì)售后責(zé)任的推脫，讓這種輪胎的品質(zhì)難以得到保證。輪胎市場(chǎng)龐大，廠家生產(chǎn)水平、產(chǎn)品質(zhì)量不一，一旦出現(xiàn)問(wèn)題，造成行車(chē)事故，損失無(wú)法估量。

貨運(yùn)是不三包輪胎主要市場(chǎng)！

考慮到安全與運(yùn)輸效率因素，公交系統(tǒng)、長(zhǎng)途客車(chē)等客運(yùn)公司都會(huì)選用三包輪胎。短途貨物運(yùn)輸、長(zhǎng)途重載貨車(chē)是不三包輪胎的主要市場(chǎng)，礦山、建筑工地等往返短途的車(chē)隊(duì)或個(gè)人用戶多選擇不三包輪胎。這種不安全、壽命短的不三包輪胎甚至成為搶手貨。

三包與不三包輪胎對(duì)于跑路況不好的工地，不三包輪胎的壽命比三包輪胎短3個(gè)月，只能跑2萬(wàn)公里。盡管如此，拉煤、礦石、混凝土等工程車(chē)司機(jī)中，90%都會(huì)選擇不三包輪胎。

比 如買(mǎi)的三包輪胎價(jià)格為2000多元/套，而同樣規(guī)格的不三包輪胎能便宜一半，約1000元/套。一個(gè)工程跑下來(lái)，選擇不三包輪胎能夠省2萬(wàn)元。雖然三包輪胎比不三包輪胎能多出2~3個(gè)月的壽命，但兩條不三包輪胎的使用壽命肯定長(zhǎng)于一條三包輪胎，花費(fèi)基本持平，因此選擇不三包輪胎更經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。

載貨車(chē)的轉(zhuǎn)向輪與驅(qū)動(dòng)輪多是三包輪胎，不三包輪胎主要集中在非驅(qū)動(dòng)的載重輪或掛車(chē)上。季節(jié)、溫度也是影響用戶是否選擇不三包輪胎的因素，不三包輪胎在冬季比夏季銷(xiāo)量大。

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責(zé)任編輯 | 吳世杰

文章來(lái)源 | 廢橡膠內(nèi)參