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來源：改裝車（微信號：iModifiedCar）

作者：改哥（轉(zhuǎn)載請保留該段文字，否則必舉報(bào)抄襲者）

縱觀世界汽車歷史，氣缸數(shù)量從1到16，排列方式也千差萬別，不同的氣缸數(shù)量組合不一樣的排列形式，組合出來的引擎為多元化的汽車文化奠定了基礎(chǔ)。無論是親民的4缸，到代表信仰的6缸，亦或者是有著116年歷史的V8，甚至是代表昂貴且極具異國風(fēng)情的V12……多元化的汽車離不開多樣化的引擎，而今天的主角雖然是放在駕駛員前面，但卻是來自意大利的V型12缸。

將V12放在車頭并且定位成GT這一事，法拉利已經(jīng)從70年間各位祖師爺?shù)膫鞒姓莆彰丶肌ＵQ生的這顆能產(chǎn)生800匹的6.5升 V12自然吸氣引擎，其排量甚至比"三神"之一的法拉利Laferrari身上的6.3升還要大。安裝這幅引擎的正是今天的主角，法拉利812 SuperFast，嗯，超級快。

Novitec Group繼發(fā)布了"小塞納"邁凱倫720S后，近期發(fā)布了對法拉利812的輕改案例。對于外觀肯定是Novitec的強(qiáng)悍之一，這次的輕改包括改進(jìn)了空氣動力學(xué)的碳纖維車身套件，例如前臉格柵、前蓋進(jìn)氣口、碳纖維后視鏡、車尾擴(kuò)散器、輪轂等。改良了空氣動力后，812 SuperFast相信能更Fast了吧！

值得一提的是，本次Novitec還與Vossen聯(lián)手推出了NF8 Directional和NF9 Forged兩款新型號。如圖所示，在倉庫拍攝的圖片中是NF9，在雪地拍攝的圖片中是NF8。輪轂的尺寸為前21寸，后22寸，此外據(jù)官網(wǎng)介紹還有48色可選。

此外還換上新的懸掛系統(tǒng)，車身降低35mm，但同時也有車頭升高系統(tǒng)，升起高度最高可達(dá)40mm。新Inconel排氣系統(tǒng)能減輕11kg，而尾嘴直徑更是到達(dá)了110mm，即便引擎上沒有繼續(xù)升級，但想必其火力全開下的聲浪必定繞梁三日也不褪去。說多無益，下面不妨跟隨圖片的角度，繼續(xù)欣賞這臺很黃很暴力的法拉利812 SuperFast吧！

?? 車輛/ Novitec

?? 攝影師/ krisculap，philipprupprecht_

? 責(zé)任編輯/ 余立勤

點(diǎn)一下好看，都能買法拉利