這點錢買中大型豪華SUV?我是一點都不忽悠。
前兩天陪著朋友買了一臺凱迪拉克XT6,三觀都有點炸了,你說這玩意都是誰研究出來的,堪比奧迪Q7的尺寸卻非要賣一個奧迪Q5L的價格。
這么搞,市場不還得亂了套了。
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反正我是不知道凱迪拉克的車型是怎么規(guī)劃的,你說賣到30萬的凱迪拉克CT6是跟奔馳C級一個級別,還是跟奔馳E級一個級別?
搞不清楚這事兒,你也就搞不清楚凱迪拉克XT6這種事兒。
從尺寸上來說,5056*1964*1780mm的凱迪拉克XT6活生生的跟寶馬X5、奧迪Q7一個級別,但它的定價卻只是跟奧迪Q5L、寶馬X3一個級別。
38.97萬指導價已經夠低了,但你不進凱迪拉克經銷商大門,你永遠不知道它的底線在哪里,當天訂車不僅能提車,還能給到7萬左右終端價格讓步。
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當然,前提是你不能全款買車,前兩天剛買的那臺車32萬出頭,這價格簡直沒誰了。
要知道隔壁奧迪Q5L也就是這價格,寶馬X3的價格比這還高,但你要想想凱迪拉克XT6絕對跟寶馬X3不一個級別。
論尺寸,跟寶馬X5一個級別,論配置,入門版的凱迪拉克XT6已經能夠吊打寶馬X3了,論安全跟性能,即便是2.0T的凱迪拉克XT6,也有著不輸寶馬X3的硬核實力。
如果你30多萬買豪華SUV,我會跟你說BBA真的不是首選。要知道這個預算區(qū)間你能買到凱迪拉克旗艦中的旗艦了,這性能真的沒誰了。
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其實這個級別中凱迪拉克真不是唯一,呼之欲出的林肯航海家也是一個狠貨。
從尺寸上來說航海家沒有凱迪拉克XT6那么大,畢竟不是誰都能跟凱迪拉克一樣放低身段愿意進行跨級之戰(zhàn)的。
不過話說回來,綜合實力方面航海家也是這個級別中的霸主。
比BBA同價位更大的尺寸以及更加豐富的配置,從用車角度上來說也沒誰了,4849*1934*1693mm車身尺寸同樣魁梧無比,其有著33.08萬預售價,從定位上要比凱迪拉克稍低一些。
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當然這只是預售價,真正上市之后的價格與經銷商店頭價,還會有一定幅度的向下調整空間,這對于更多人來說也是一種新的選擇。
在價格上買到實惠是所有人都會傾斜的消費行為,航海家有著這個級別中最為豐富的配置表現以及極有可能跌破30萬的一個,縱然沒有凱迪拉克XT6那么魁梧的尺寸,但作為一臺中大型豪華SUV,其依然是一個繞不開的選擇。
當然,也不能總說外資品牌,國產也是強到不行。
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紅旗HS7作為一臺中大型豪華SUV,上來價格就是30萬,與奧迪Q7相同的尺寸你怕不怕?5035mm的車身長度儼然巨無霸。
30萬出頭的價格,你還能買到一臺3.0T發(fā)動機,先不用說性能,咱們就來說說這種排量這種噱頭夠不夠炸裂。
從豪華程度上來說,紅旗HS7是唯一一個能夠跟凱迪拉克XT6碰一碰的中大型豪華SUV,這種實力是超越神一樣的存在。
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當然別跟我說談銷量跟品質,在這條路上紅旗還有一段路要走。
其實從用戶角度上來說,如果只是想買一臺尺寸夠大,配置夠豐富的中大型豪華SUV,那么凱迪拉克XT6一定是首選,不要問我為什么一直說它。
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你見過誰家敢把5米級的豪華SUV定到40萬以內價格,終端價格更是放到30萬出頭的嗎?除了凱迪拉克沒有第二家了,人家這是用自己的旗艦來硬剛別人家的中級產品啊。
當然,紅旗HS7也好,林肯航海家也罷,這些中大型SUV從使用角度上來說,每一臺都是實力過剩的。