在實際工作中，我遇到很多車主在每次做保養(yǎng)的時候都會不停的詢問：我這個車應該用什么機油、什么空濾、什么機濾？配套的東西和原廠的比起來會不會差一點？——還有某些媒體甚至拋出“原廠的就是最好的”理論。那么這種說法是否成立呢？我從一個故事說起：

“汽車原廠”機油是最好的？

那我們先講一個軍事故事吧！

80年代之前美軍當時唯一的制式軍用自衛(wèi)武器是柯爾特M1911A1型手槍，但這支手槍已經(jīng)服役了70多年（從1911年到80年代），于是80年代美軍考慮找新的產品代替它。因此就有了著名的“美軍下一代手槍大選型”，相信軍迷都很熟悉。

話說美國和咱中國不同，不是重新設計一款新武器，而是從一大堆現(xiàn)有產品中選出一款“最好的”（打引號）。話說當時幾乎全球知名的輕武器制造商都跑去美國“參賽”了。經(jīng)過一輪又一輪的苛刻測試，最終來自意大利的波萊塔公司的92F與來自瑞典SIG公司的P226進入到了最后的“決賽”。

在“決賽”中，可靠性和細節(jié)上SIG的P226是明顯優(yōu)于波萊塔公司的92F的。因此美軍非常喜歡P226，但最終成功成為美軍下一代標準手槍的贏家卻是92F——發(fā)生了什么事？原來一是因為價格，P226太貴了。

二是美國要求“想要拿下訂單的前提是在美國設廠，并在美國本土制造”，然而驕傲的瑞典SIG公司卻固執(zhí)的認為“只有在瑞典本土生產，才能保證極致性能和做工”，他們不愿意妥協(xié)……而波萊塔公司則表示“非常期待來美國建廠”。

汽車廠家并不制造機油

機油從何而來？…外購！

那么我問大家一個問題：您覺得是什么原因導致意大利波萊塔公司贏得了長達幾十年的“超級訂單”？——換句話說，難道因為“美軍的原廠標配手槍是波萊塔F92，因此SIG-P226不如前者”？

顯然不是！因此我們完全沒必要，更沒理由去迷信所謂的“原廠”。因為您也許忽略了最重要的一點：汽車廠家是造汽車的，可不是造機油的！汽車廠家既不造機油也不造輪胎，全靠“外購”。

而且任何汽車廠家在確定“長期供應商”的時候其實和美軍當年的做法是非常一致的：根據(jù)自己的實際要求，對供應商提出各種要求，能答應和滿足的繼續(xù)往下聊，不然就出局。

汽車廠家尋找耗材長期合作方

是基于多方面因素

比方說你是采購方，供應商A質量最優(yōu)，報價也算合適，但他們供貨可能會不穩(wěn)定，無法按時按量交貨；供應商B質量極高，也能做到穩(wěn)定供貨，但報價太貴；供應商C給出的樣品質量夠用，性能滿足設計需求，但不是最優(yōu)秀，產能大，供貨穩(wěn)定性沒問題，報價較低；供應商D給出的樣品非常便宜，但品質明顯差。

如果您是采購者，本著公事公辦的原則，您會讓哪一個供應商勝出？——我想絕大多數(shù)人的答案都是供應商C吧？雖然產品品質不算優(yōu)秀，但已經(jīng)滿足了設計要求，使用起來不會有任何問題，價格合適，供貨還穩(wěn)定。

這就叫“綜合考慮”。對于任何一個正經(jīng)企業(yè)、或者軍方、政府而言，大批量長期采購、合作，都是會從多個方面和角度對供應商做出打分，最后綜合考量后選擇出最后的1~2家。因此車企也必然是如此。

“原廠”并不代表最好！

只要通過官方認證就能用

此外“地域優(yōu)先”因素也會導致某些車企長期固定使用固定品牌的配件。任何一個車企在一款新車還在設計階段的時候就已經(jīng)開始做敲定采購的任務了：機油用誰家的？玻璃水用誰家的？輪胎用誰家的？各種濾芯用誰家的？乃至于三元催化、空調主機……全都來自各家總成件或者耗材供應商。

比如豐田車永遠都是KYB減震器、電裝火花塞、電裝空調、雅馬哈音響……這是因為那些企業(yè)都是豐田集團旗下的“自己人”。又比如日本諸多車企原廠輪胎不是優(yōu)科豪馬輪就是普利司通……我想這么說，您一定懂了！

所以今天文章的內容，我們總結一下：不要迷信所謂的“原廠”，也從來沒有“原廠最好”的說法！無論是什么配件或者耗材，只要規(guī)格符合原廠的規(guī)定，級別認證滿足汽車廠家的官方要求，就都可以互換和通用！

同品牌機油，不同系列

針對不同車系，選購時要看清

就拿最近上市的途虎“駕馳”品牌機油為例：“駕馳”此次一共帶來了3個系列的產品，分別是“騰霧”、“逾輝”、“超影”。首先這3個系列全部都是符合美國石油協(xié)會（API）的最新SP級別的，這意味著這3個系列都是給當前“國六”車型研發(fā)的。

但同時這3個系列的機油卻都有各自的“針對匹配車型”。比如“騰霧”系列采用了專利YUBASE基礎油技術，滿足SP與GF-6A標準。因此“騰霧”系列顯然是針對日韓系、以及國產車型的，也就是說日韓系、國產車型都能放心使用此系列機油。

“逾輝”系列則增加了福特962-A1認證，使其能直接用于美系車型（福特認證基本參考歐標ACEA標準，認證要求嚴厲）。而“超影”系列則是旗艦系列，采用了機油行業(yè)公認特別優(yōu)秀的PAO（聚α烯烴）基礎油配方，足以看出“駕馳”的誠意！

“超影”系列是直接針對歐標ACEA的C級別而研發(fā)的產品，除此之外奔馳嚴厲的229.5/6/7、寶馬LL12-FE等認證也都收入囊中。因此“超影”系列是直接針對歐系高端BBA車型需要而研發(fā)的高端機油。和輪胎的道理一樣，事實上機油的選擇面很廣，車主朋友完全沒必要被所謂的“原廠”2字限制住，不敢去尋找更優(yōu)秀或者性價比更高的產品。